كشفت دراسة جديدة أن قيمة صناعة اليخوت الفاخرة العالمية تبلغ 54 مليار يورو
يتناول التقرير النشاط طويل الأجل الناتج عن الأسطول العالمي
تشير دراسة جديدة أجرتها شركة ديلويت وجامعة فريجي أمستردام إلى أن قطاع اليخوت الفاخرة يولد ما يقرب من 54 مليار يورو من الناتج الاقتصادي الإجمالي على مستوى العالم سنوياً - استناداً إلى بيانات عام 2022 - مما يضع هذا القطاع بين أكثر النظم البيئية للتصنيع البحري تأثيراً في العالم.
تم تكليف هذه الدراسة من قبل جمعية بناة اليخوت الفاخرة (SYBAss) ومؤسسة حياة اليخوت الفاخرة (SYL) كجزء من حملة لتسليط الضوء على المساهمات الاقتصادية والصناعية لأنشطة بناء اليخوت وتجديدها ضمن القطاع البحري الأوسع.
وفقا للدراسة، بعنوان الأثر الاقتصادي العالمي لصناعة اليخوت الفاخرةماذا؟يمثل بناء السفن 37 في المائة من التأثير الاقتصادي لصناعة اليخوت الفاخرة العالمية، وهو ما يمثل حوالي 20 مليار يورو.
ويشير التقرير إلى أن الصناعة حققت 22 مليار يورو من الإنفاق المباشر، مما أدى لاحقاً إلى خلق 32 مليار يورو إضافية من النشاط الاقتصادي غير المباشر من خلال سلاسل التوريد العالمية والسياحة والعمليات والضيافة والخدمات البحرية.
يساهم النشاط الاقتصادي الناتج عن تسليم يخت جديد في النشاط اللاحق لعقود من الزمن من خلال الصيانة وأعمال التجديد وخدمات المرسى وتوظيف الطاقم وإمدادات الوقود والإنفاق المتعلق بالسياحة.
وبحسب الدراسة، يساهم اليخت الفاخر الواحد في المتوسط بمبلغ 9 ملايين يورو سنوياً في الاقتصاد طوال دورة حياته، وذلك على مستوى الأسطول العالمي.
تُشير الدراسة إلى أن قطاع بناء اليخوت الجديدة هو النشاط الأكثر تحفيزًا للاقتصاد في قطاع اليخوت الفاخرة، حيث يُولّد تأثيرًا مضاعفًا قدره 2.8، وهو من أعلى المعدلات في الصناعات التحويلية المتقدمة والصناعات البحرية. عمليًا، يُساهم كل يورو يُستثمر في بناء يخت في خلق قيمة اقتصادية إضافية قدرها 1.8 يورو في الاقتصاد العالمي.
وتقول الرابطة إن قطاع التجديد والصيانة يساهم بمبلغ إضافي قدره 5.6 مليار يورو، وهو ما يمثل حوالي 11 في المائة من إجمالي تأثير الصناعة.
تُعرض هذه الأرقام كأحد مجالات النمو طويلة الأجل في القطاع، حيث يستمر الأسطول العالمي في التقادم والتحديث.
تتناول الحملة أيضاً العلاقة بين شركات بناء اليخوت وسلسلة التوريد الأوسع. ووفقاً للدراسة، تتحمل هذه الشركات حصة كبيرة من الاستثمار الصناعي، ومخاطر التسليم، والمسؤولية طويلة الأجل، في حين أن معظم النشاط الاقتصادي المتكرر الناتج عن اليخوت يحدث بعد التسليم.
النشاط الصناعي والقوى العاملة في مجال اليخوت الفاخرة
تشير شركة SYBAss إلى أن قطاع التنقيب والإنتاج، بما في ذلك أنشطة البناء الجديدة وإعادة التجهيز، يولد تأثيرًا اقتصاديًا مباشرًا يقدر بنحو 9.5 مليار يورو.
ضمن هذا القطاع، يمثل سوق البناء الجديد 76 في المائة من إجمالي حجم الأعمال، أي ما يعادل 7.2 مليار يورو، بينما تساهم عمليات التجديد بنسبة 24 في المائة المتبقية، أو 2.3 مليار يورو.
يصف التقرير صناعة اليخوت بأنها قطاع تصنيع مدعوم بالهندسة وإدارة المشاريع والحرفية المتخصصة.
تتضمن عملية بناء اليخوت الحديثة عملاً منسقاً بين اللحامين والكهربائيين والمهندسين والنجارين والرسامين ومهندسي العمارة البحرية وعمال المعادن ومديري المشاريع والموردين المتخصصين.
تشير شركة SYBAss إلى أن جزءًا كبيرًا من القوى العاملة يتطور من خلال برامج التدريب المهني والتدريب أثناء العمل المرتبط ببناء اليخوت وأنشطة إعادة التجهيز.
كما تسلط الحملة الضوء على المساهمة الاقتصادية طويلة الأجل لأسطول اليخوت الفاخرة العالمي، والذي تقدره بنحو 5,600 سفينة.
لم تُصدر الحملة حتى الآن بيانات عن الأثر الاقتصادي لـ التكلفة البيئية المرتفعة لصناعة اليخوت الفاخرة العالمية.
تأسست SYBAss في عام 2007، وهي تمثل شركات بناء اليخوت الفاخرة وتركز على التعاون ومعايير الصناعة والابتكار البيئي في مجال بناء اليخوت.
وتؤكد المنظمة أنه سيتم نشر المزيد من التحليلات والبيانات المتعلقة بالقطاع خلال الأشهر المقبلة كجزء من الحملة.
