تتشكل ملامح إيفيتا التي صممها هيسن وفقًا للمواصفات
مشروع هيسن ايفيتا. الصورة مجاملة من روبن غريفيون.
هيسن على التكهنات مشروع إيفيتا (YN 21557) - وهو يخت فاخر بطول 56.7 مترًا - حقق إنجازًا تقنيًا هامًا بوصول هيكله وبنيته الفوقية بنجاح. وباعتباره أكبر سفينة بنتها الشركة على الإطلاق وفقًا لمواصفاتها الخاصة، ينتقل المشروع الآن إلى مرحلة التجهيز، ومن المقرر تسليمه في الربع الثالث من عام 2027.
بمسافة غاطسة تبلغ 2.3 متر، مشروع إيفيتا يُعدّ هذا اليخت الأكبر من طراز هيسن، والقادر على الوصول إلى وجهات المياه الضحلة مثل جزر البهاما، وهو متوافق مع معايير المنظمة البحرية الدولية من المستوى الثالث، مما يتيح الوصول إلى أفضل مناطق الإبحار. يتميز اليخت بهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم بتقنية الإزاحة السريعة (FDHF)، ويمكنه الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 21.5 عقدة، ويبلغ مداه عبر المحيط الأطلسي 3,900 ميل بحري بسرعة 13 عقدة.
تُعتبر مرحلة البناء هذه هي النقطة الرسمية التي يتم فيها تطبيق قواعد التصنيف النهائية للسفينة.
مشروع إيفيتايتميز التصميم الخارجي لليخت من تصميم شركة أوميغا للهندسة المعمارية، ويبرز بشكل خاص مؤخرته المميزة على شكل صدفة. ويُعد التصميم الجديد للجزء الخلفي من اليخت، الذي استُبدل فيه النادي الشاطئي التقليدي بمسبح لا متناهي على سطح السفينة الرئيسي الخلفي، بمثابة نقلة نوعية هيكلية عن شقيقته الحائزة على جوائز، سانتوشا.
تتميز الأسطح الخارجية باتساعها – حيث ينقسم سطح التشمس إلى ثلاث مناطق: كراسي استرخاء خلفية، ومنطقة مركزية لتناول الطعام والبار أسفل السقف الصلب، وصالة أمامية.
يعتقد هيسن أن القارب، الذي يجمع بين كفاءة الهيكل المصنوع من الألومنيوم خفيف الوزن والأحجام الرائعة، لا يزال يمثل عرضًا فريدًا في سوق القوارب التي يزيد طولها عن 50 مترًا.
التصميم الداخلي جاهز للتخصيص وفقًا لمواصفات المالك المحتمل
الآن هو الوقت المثالي لانضمام عميل جديد.
يوفر التصميم الداخلي أساسًا مرنًا للتخصيص. بسعة داخلية تبلغ 780 طنًا إجماليًا ومساحة داخلية تقارب 400 متر مربع، تمتد مقصورة المالك على كامل عرض اليخت البالغ 10.5 متر، بينما تستوعب خمس كبائن ضيوف إضافية عشرة ضيوف آخرين. ويحتوي اليخت على مصعد زجاجي مركزي.
بينما قام هاريسون إيدسجارد بتصميم التخطيط الداخلي، فإن التصميمات الداخلية من صنع شركة هيسن لليخوت الداخلية، وهي ورشة العمل الداخلية التابعة لحوض بناء السفن، حيث تلتقي صناعة الخزائن الهولندية التقليدية بالتكنولوجيا المتقدمة لإنتاج أثاث بأعلى المعايير.
