هوندا البحرية، Vetus Ultraflex مخطط هندسي لتحويل تجربة القوارب
أعلنت شركة هوندا مارين عن تعاونها مع Vetus Ultraflexوتتمثل الخطة في ربط المحرك والتوجيه ودافع القوس بتحكم بسيط من خلال عصا التحكم. وتقول شركة هوندا إن هذا من شأنه أن "يغير تجربة الإبحار" من خلال تعزيز السلامة وسهولة التشغيل والأداء العام. وسيكون نظام التحكم بعصا التحكم متاحًا لموسم 2025.
التعاون مع Vetus Ultraflex، والذي تم الإعلان عنه في معرض جنوة الدولي للقواربوتقول شركة هوندا إن هذا المشروع سيساعد في الاستفادة من الخبرة الفريدة لكل من الشركتين، حيث تستخدم الأولى أنظمة القوارب على متنها، وتستخدم الثانية أنظمة التوجيه والتحكم. ويُنظر إلى هذا المشروع باعتباره خطوة كبيرة إلى الأمام لشركة هوندا في مجال الصناعة البحرية.
تتوفر الآن وظائف نظام القيادة بعصا التحكم، سواء على القوارب المجهزة بمحرك خارجي واحد من إنتاج هوندا أو بمحركات متعددة. ويُقال إنه يوفر الدقة القصوى والثقة والراحة عند الرسو والإرساء. ويتواصل النظام المتقدم مباشرة مع محرك القارب والتوجيه والدافع الأمامي، مما يضمن تبسيط عملية المناولة.
"من خلال التركيز على التشغيل السلس، تعمل شركة هوندا مارين على إدارة توقعات الناس للحصول على أفضل تجربة على الماء. ويلبي هذا التعاون احتياجات جميع أنواع رواد القوارب - سواء للمتعة المنزلية أو للأغراض المهنية، حيث ستسمح لك هذه التكنولوجيا الجديدة بمناورة قاربك ورسو بأمان وراحة"، وفقًا لما ذكرته شركة هوندا مارين في بيانها الصحفي من جنوة.
"في Vetusنحن فخورون للغاية بالتعاون مع العلامات التجارية العالمية مثل هوندا مارين و Ultraflex"إن التكامل السلس لنظام الدفع الفريد BOW PRO الخاص بنا مع أدوات التحكم المتطورة والمحركات الخارجية عالية الجودة أدى إلى حل استثنائي حقًا يعزز سهولة التعامل مع القارب،" كما يقول Vetus مدير البحث والتطوير آرثر رويلينج. Vetus تحتفل بالذكرى الستين لتأسيسها هذا العام"كان التعاون قابلاً للمقارنة بالتكامل الفعلي: سلسًا وبديهيًا، مما يجعل تجربة الإبحار بأكملها أكثر متعة وسهولة".
"التعاون بين شركة هوندا موتور في الاتحاد الأوروبي و Ultraflex "يستمر العمل بحماس، وبفضل ذلك أصبح من الممكن تجهيز المحركات الخارجية بنظام توجيه عالي الأداء بمساعدة السيرفو والتوجيه الإلكتروني بواسطة الأسلاك"، كما يقول بييرو جاي، Ultraflex الرئيس التنفيذي. "على وجه الخصوص، نحن فخورون بتقديم هذا العام، بالتعاون مع شركة هوندا موتور أوروبا، نظام القيادة الإلكتروني IntegraJStm المتصل بـ Vetus "مراوح تحويلية من طراز BOW PRO."
في الآونة الأخيرة، وأعلنت شركة هوندا أيضًا أنها تعمل مع Hypermotive لتوفير حلول طاقة هيدروجينية معيارية وقابلة للتطوير لقطاع النقل البحري.
وتجري التجارب البحرية للنظام الجديد طوال معرض جنوة للقوارب على متن قارب Ranieri Next 275 بمحرك BF350 واحد، يقع على الرصيف N199.
