إضراب عن الطعام على متن سفينة سياحية بعد فشل محركات الدفع الكهربائية
السفينة المعنية في رحلة سابقة، بإذن من شركة سوان هيلينيك
السياح الذين يقضون "رحلة العمر" على متن السفينة إس إتش ديانا لقد بدأوا في الإضراب عن الطعام بعد أن لم تسير رحلتهم كما كان متوقعًا. ويبدو أنهم يسعون إلى الحصول على تعويضات أعلى بكثير من تلك التي عرضتها عليهم شركة Swan Hellenic... لأنهم لن يتمكنوا من الوصول إلى القارة القطبية الجنوبية.
"لقد واجهت سفينتنا عطلًا ميكانيكيًا ومن المتوقع حاليًا أن تصل إلى ميناء أوشوايا [الأرجنتين] في الثلاثين من نوفمبر. نحن نبحر في الأصل إلى شبه جزيرة أنتاركتيكا لزيارة ثماني وجهات في القارة"، كما جاء في رسالة بريد إلكتروني من أحد الركاب، تم إرسالها مباشرة إلى دقيقة.
"لقد عُرض علينا استرداد 50% فقط من أموالنا بعد أن فاتتنا فرصة السفر إلى القارة القطبية الجنوبية بأكملها! ونتيجة لهذا، بدأ الركاب في إضراب عن الطعام.
"في الوقت الحالي، هناك مجموعة متجهة إلى الخارج لقضاء أربعة أيام بدون طعام، والنوم في الردهة، مع رفع لافتات. لقد رأيت ركابًا آخرين حول السفينة يحملون لافتات حول أعناقهم تطالبهم باسترداد كامل المبلغ."
وبحسب أندريا زيتو (الرئيس التنفيذي لشركة سوان هيلينيك)، أثناء الرحلة البحرية، حدث عطل غير متوقع في أحد محركي الدفع الكهربائيين للسفينة (أثناء المرور عبر جورجيا الجنوبية).
ونتيجة لهذه المشكلة الفنية، قام القبطان بتغيير المسار المخطط له في اليوم الرابع عشر من الرحلة البحرية التي تستغرق 14 يومًا.
"كان من المقرر أن تقضي السفينة 3.5 يومًا في شبه الجزيرة القطبية الجنوبية لأسباب تتعلق بالسلامة، وحددت السفينة مسارًا مباشرًا للميناء التالي الذي يمكن الوصول إليه - أوشوايا، حيث سترسو في 30 نوفمبر، حيث سيصعد فريق من فنيي التصنيع على متن السفينة بالأدوات وقطع الغيار من أجل تصحيح الضرر في الوقت المناسب للرحلة البحرية المخطط لها التالية"، كما يقول زيتو.
لكن الراكب غير السعيد يقول: "اعتبارًا من الآن، نحن نعمل بنصف الطاقة، والمصاعد خارج الخدمة، والجميع غير راضين ويتعرضون لمعاملة سيئة من شركة سوان هيلينيك".
يشير مصطلح "الكرة المنخفضة" إلى التعويض المقدم.
ركاب مضربون عن الطعام ينامون في بهو الفندق
يقول الركاب إنهم عُرض عليهم استرداد 50% من أموالهم، وقد تسبب هذا في اضطرابات. ونتيجة لذلك، بدأ بعض الركاب في الإضراب عن الطعام والنوم في الردهة، مطالبين باسترداد أموالهم بالكامل. كما يزعمون أن القبطان أخبر الركاب أن خفر السواحل والشرطة سيصعدون إلى السفينة عندما تقترب من أوشوايا.
يقول زيتو: "نشعر بأننا قدمنا حزمة تعويضات سخية للغاية، تتجاوز ما هو مطلوب قانونًا. تسعى شركة سوان هيلينيك دائمًا إلى تجاوز توقعات ضيوفها وتتطلع إلى الترحيب بجميع ضيوفنا على متن رحلات استكشافية مستقبلية".
ويشير زيتو إلى أن الضيوف قادرون على استخدام مرافق السفينة خلال الأيام المتبقية حتى تصبح رحلة العودة والرحلات اليومية متاحة، لكنه يعترف بأن الأيام الثلاثة والنصف المفقودة في رحلة شبه الجزيرة القطبية الجنوبية كانت تعتبر، في نظر معظم الضيوف، من أبرز أحداث الرحلة البحرية التي استمرت 3.5 يومًا.
عرض التعويض أعلى من المتطلبات القانونية
"فيما يتعلق بالتعويض، حدثت الصعوبات الفنية المذكورة أعلاه في اليوم الرابع عشر. ونتيجة لذلك، عُرض على الضيوف استرداد نقدي بنسبة 14 في المائة من سعر الرحلة البحرية. وهذا العرض أعلى بكثير من الشرط القانوني البالغ حوالي 50 في المائة.
"وبدلاً من ذلك، عُرض على الضيوف خصم بنسبة 65% على رحلات بحرية مستقبلية على أي رحلة بحرية تابعة لشركة SH.
"لقد قبل العديد من الركاب، الذين شعروا بخيبة أمل شديدة، هذا العرض وقام بعضهم بالفعل بإعادة الحجز."
راكب آخر يدير حساب سفر على X (المعروف سابقًا باسم تويتر) تحت الاسم المستعار أندي بي ترافلزيقول إن "التمرد" الذي يلوح في الأفق على متن السفينة أمر غير منتج. "لا أجد أي معنى في هذا الأمر، لأن الفريق على متن السفينة ليس من أهل اتخاذ القرارات. أعتقد أنهم يفسدون متعتهم في بقية الرحلة. السلامة تأتي في المقام الأول".
تمرد على ديانا!
— AndyBTravels (@AndyBTravels) 26 نوفمبر، 2024
هناك تمرد على متن الطائرة! pic.twitter.com/JlBbnPxqqp
الركاب يطالبون بتعويضات أعلى
ويقول زيتو: "كما كان متوقعًا، لم يكن جميع الضيوف راضين على الفور عن هذا التعويض وحاولوا ممارسة الضغط من خلال المناقشات على متن السفينة ومن خلال تقديم مطالب إلى القبطان وكبار الموظفين من أجل الحصول على تعويض أعلى لأنفسهم".
"لقد هدأت حدة القلق الأولي إلى حد كبير. فقد اختار عدد قليل من الأشخاص الإضراب عن الطعام احتجاجًا على ذلك، وهو ما كان له نتائج عكسية إلى حد ما. ونحن نعمل على إنهاء هذا الإجراء بسرعة.
"ترغب شركة سوان هيلينيك في التأكيد على أننا نأسف بشدة لأننا اضطررنا إلى تغيير مسار الرحلة بسبب المشكلات الفنية في محرك المروحة ونحن نتفهم خيبة أمل ضيوفنا الذين كانوا يتطلعون إلى تجربة القارة القطبية الجنوبية."
ولكن هذا لا يكفي بالنسبة لبعض الركاب.
"نحن عاجزون أمام سوان هيلينيك ونحتاج إلى أن يعرف الناس كيف يظلموننا"، كما يقول دقيقة"اتصال أولي". "نحن نجتمع ونناقش خياراتنا على متن السفينة لبدء دعوى قضائية جماعية محتملة"، ويوقع "مسافر على متن السفينة SH Diana، حيث تم تدمير عطلتنا".
تبلغ السفينة عامًا واحدًا وتسافر الآن بسرعة 6 عقدة (11 كم / ساعة) إلى أوشوايا.
انطلقت السفينة من مدينة كيب تاون في 13 نوفمبر/تشرين الثاني في رحلة بحرية مدتها 20 ليلة، حيث شمل مسار الرحلة جزيرة إليفانت، وجزيرة هيروينا، وجزيرة بوليت، وبراون بلاف، ونصب دورفيل التذكاري، وميناء يانكي، وجزيرة ديسبشن في القارة القطبية الجنوبية على مدار أربعة أيام.
في رسالة إلى سوان هيلينيك (تمت مشاركتها بواسطة نيويورك تايمزوكتبت مجموعة من المصطافين: "من المفهوم أننا نشعر بالحزن والإحباط لأن هذه الرحلة [انقطعت] في ظل هذه الظروف.
"بالنسبة لغالبيتنا، هذه هي المرة الأولى التي نزور فيها القارة القطبية الجنوبية، وربما تكون الفرصة الأخيرة للعديد منا. بعض الضيوف من كبار السن، أو من ذوي الإعاقة، وقد عانوا بالفعل للوصول إلى هذه النقطة، ولكن الرحلة انقطعت. بالنسبة للعديد منا، فإن زيارة القارة القطبية الجنوبية هي قائمة أمنيات مدى الحياة نريد تحقيقها قبل الموت أو الإعاقة."
ومن المفهوم أن العديد من أولئك الذين شاركوا في الرحلة دفعوا ما بين نحو 7,000 آلاف إلى 10,000 آلاف جنيه إسترليني مقابل الرحلة.
