Barrus وشريك Hybrid Marine لإنشاء شركة دفع هجينة جديدة
Barrus، وهي شركة مستوردة وموزعة للمعدات البحرية في المملكة المتحدة، أطلقت مشروعًا مشتركًا مع Hybrid Marine لإنشاء شركة جديدة لنظام الدفع الهجين، Hybrid Marine International.
منذ 2010، Barrus تعمل شركة Hybrid Marine معًا في تطوير أنظمة الدفع الهجين المعتمدة على محركات الديزل البحرية Yanmar، وهو معيار عالمي في دفع القوارب الشراعية والمراكب الصغيرة.
يأخذ هذا المشروع المشترك شراكة الشركتين الممتدة على مدار 14 عامًا إلى المستوى التالي في السعي لدعم الرؤية الإستراتيجية لحكومة المملكة المتحدة من أجل القطاع البحري النظيف في المملكة المتحدة بحلول عام 2050.
يقول: "يسعدنا أن نعلن عن هذا المشروع المشترك، للوفاء بالتزامنا بدعم توقعات الطاقة البحرية الخضراء". جراهام نوكسالرئيس التنفيذي ل Barrus. "تم إنشاء شركة Hybrid Marine International لتصميم وتصنيع وبيع أنظمة الدفع الهجين للتطبيقات بما في ذلك قوارب القنوات الداخلية والصنادل التجارية والقوارب الشراعية. ويعزز هذا المشروع المشترك تعاوننا الناجح حتى الآن، ونحن نتطلع إلى العمل معًا لإطلاق العنان لإمكانات خبراتنا المشتركة."
تطور شركة هايبرد مارين أنظمة هجينة متقدمة منذ عام 2002، وكان رائدها مهندس تطوير الأنظمة الهجينة جرايم هوكسلي. وتقول الشركة إنها كانت أول شركة في العالم تقدم نظامًا هجينًا موازيًا للإنتاج إلى قطاع النقل البحري.
تشمل قاعدة عملاء Hybrid Marine شركات بناء القوارب في المملكة المتحدة، ومشغلي الحرف التجارية الأوروبيين، وشركات بناء القوارب الفاخرة، بما في ذلك Antares Catamarans، وMax Cruise Marine، ومجموعة Hudson Yacht Group.
يقول هوكسلي: "عندما بدأنا في دراسة الهجينة البحرية لأول مرة، لم يكن سوق هذه الأنظمة موجودًا". "باستثناء عدد قليل من المستخدمين الأوائل، كان يُنظر إلى السيارات الهجينة على أنها منتجات السماء الزرقاء للمستقبل وليس الآن. وأخيرًا، في عام 2024، "المستقبل هو الآن!".
"تتمثل مرحلتنا التالية في رحلتنا في التوسع لتلبية الطلب الذي ساعدنا في توليده. البحرية الهجينة Barrus كلاهما يتمتع بخبرة كبيرة في الأنظمة الهجينة. والخطوة الطبيعية التالية هي توحيد القوى، ويسعدني أن أكون جزءًا من هذا المشروع المشترك الجديد والمثير.
