يخت سباق يعمل بالهيدروجين يحصل على موافقة السلامة في إنجاز مهم في مجال التكنولوجيا النظيفة
فيل شارب، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في جينيفوس وقائد سفينة أوشنز لاب. الصورة من باب المجاملة لأوليفييه بلانشيه.
اجتاز يخت سباق بحري يعمل بالهيدروجين مرحلةً مهمةً في السلامة، قد تُسهم في رسم ملامح مستقبل الشحن البحري الخالي من الانبعاثات. يخت فئة IMOCA OceansLab – مسرع التكنولوجيا النظيفة حصلت شركة سوليوشنز للطاقة على موافقة مبدئية من لويدز ريجستر لنظامها الكامل للطاقة الهيدروجينية، بما في ذلك خلايا الوقود والتخزين ودمج الطاقة - وهو تأييد نادر لنظام هيدروجين يعمل في بيئة بحرية قبالة الساحل.
يقول فيل شارب، كبير مسؤولي التكنولوجيا والمؤسس المشارك لشركة جينيفوس وقائد سفينة "اليوم، لا شك أن هذه النتائج سيكون لها تأثير كبير على القطاع البحري، مما يسرع التحول نحو السفن الخالية من الانبعاثات الحقيقية". معمل المحيطات.
قامت شركة جينيفوس، المتخصصة في أنظمة الهيدروجين وخلايا الوقود للاستخدام البحري، بتطوير ودمج نظام الهيدروجين الكامل. يُصادق برنامج AiP على تصميم ومفهوم السلامة للمنشأة، بعد مراجعة فنية وعملية اختبار لضمان الامتثال لمعايير السلامة البحرية.
يعتمد هذا على AiP 2021 السابق لوحدة الطاقة الهيدروجينية 15 كيلو وات من Genevos (HPM-15)، ويمثل تقدمًا كبيرًا من خلال اعتماد حل هيدروجين كامل على متن الطائرة، وليس مجرد مكون واحد.
معمل المحيطات سيُستخدم الآن كمنصة اختبار للدفع الهيدروجيني الكهربائي في ظروف السباقات البحرية، حيث يجمع بيانات الأداء أثناء مشاركته في سباقات عبر المحيط الأطلسي وحول العالم. قد تُمهد هذه الرؤى الطريق لتطبيقات تجارية قابلة للتطوير في الشحن التجاري وسفن الخدمات الخاصة.
يقول طارق برداي، مدير الأعمال في فرنسا وموناكو في لويدز ريجستر: "طوال تاريخنا الممتد على مدى 260 عامًا، كنا نسعى دائمًا إلى دعم الابتكار في المجال البحري، وهذه الموافقة تشير من حيث المبدأ إلى الدور القيم الذي يمكن أن تلعبه سباقات المحيطات التنافسية في اختبار أنواع الوقود البديلة مثل الهيدروجين".
في نوفمبر، معمل المحيطات أصبحت أيضًا من أوائل السفن التي تعمل بالهيدروجين الأخضر، خلال عملياتها في ميناء شيف دو باي، لاروشيل. وُزِّع الهيدروجين من قِبل شركة بريتيشيه، شريكة مركز التكنولوجيا النظيفة.
بعد التجارب البحرية الأولية، معمل المحيطات ستواصل التحسينات الفنية خلال فصل الشتاء، مع خطط لإعادة إطلاق أول سباق رئيسي عبر الأطلسي، Transat CIC، في أبريل 2026.
