أطلقت كل من ICOMIA وEBI وNMMA دراسة عالمية حول دورة حياة القوارب
تُسبب القوارب المهجورة مجموعة من المشاكل البيئية
تتم دعوة قطاع الصناعات البحرية الدولية للرد على استبيان عالمي يهدف إلى تقييم مدى استعداد قطاع الترفيه البحري لتبني منهجية تقييم دورة الحياة المنسقة (LCA).
تم إطلاق هذه المبادرة من قبل المجلس الدولي لجمعيات الصناعات البحرية (ICOMIA) وصناعة القوارب الأوروبية (EBI) والرابطة الوطنية لمصنعي المنتجات البحرية (NMMA)، ويُؤمل أن تتمكن الصناعة من التعاون لتطوير منهجية تقييم بيئي متناسقة عالميًا لصناعة الترفيه البحري.
يشكل هذا الاستطلاع جزءًا أساسيًا من المبادرة المشتركة للمنظمات لتطوير أول إطار تقييم بيئي متوافق عالميًا للقوارب الترفيهية التي تم إطلاقها العام الماضي.
برنامج تجريبي لتقييم دورة الحياة
كما أن استبيان تقييم دورة حياة القارب بمثابة بوابة للشركات الراغبة في لعب دور أكثر فاعلية في المشروع.
قد تتاح الفرصة لبناة القوارب الذين يشاركون في الاستطلاع للانضمام إلى مجموعة تجريبية ستختبر أداة تقييم دورة الحياة التجريبية الجديدة، استنادًا إلى الإصدار 1.1 من BBH، والتي يتم تطويرها حاليًا بواسطة ICOMIA وEBI وNMMA.
ستتيح التجارب المخطط لها من أكتوبر إلى ديسمبر 2026 للشركات المشاركة اكتساب خبرة مباشرة في المنهجية، والتعرف على تقييم دورة الحياة بشكل مباشر، وتقديم ملاحظات حول سهولة الاستخدام والوظائف، والمساعدة في تشكيل أداة مصممة للاعتماد العملي في جميع أنحاء صناعة الملاحة البحرية الترفيهية العالمية.
قوارب نهاية العمر الافتراضي
يهدف المشروع إلى وضع نهج متسق قائم على أسس علمية يمكن استخدامه دوليًا لقياس الآثار البيئية للقوارب الترفيهية والإبلاغ عنها طوال دورة حياتها. وتستند هذه المبادرة إلى... بلو بوت هورايزون (BBH) مشروع بقيادة EBI قام بتطوير منهجية تقييم دورة الحياة الأولى من نوعها في الصناعة ويعمل الآن على تحقيق التوافق العالمي مع منهجية قوية وعملية لاعتمادها من قبل بناة القوارب حتى 24 مترًا.
مع استمرار تطور متطلبات أصحاب المصلحة، والتصميم البيئي، وإعداد التقارير البيئية، يسعى مصنّعو القوارب والموردون والجهات المعنية في القطاع بشكل متزايد إلى إيجاد أدوات موثوقة لفهم الأداء البيئي وقياسه وتحسينه. ووفقًا للمنظمين، فإن منهجية موحدة عالميًا ستدعم قابلية المقارنة والشفافية والمصداقية بشكل أكبر، مع مساعدة الشركات على الاستعداد لتوقعات السوق واللوائح التنظيمية المستقبلية.
تم تصميم استبيان تقييم دورة حياة القوارب لجمع رؤى من بناة القوارب وسلسلة التوريد الدولية حول فهمهم الحالي واستخدامهم لتقييم دورة الحياة، والموارد المتاحة داخل مؤسساتهم، والتحديات المتصورة للتنفيذ، والدعم الذي سيحتاجونه لتبني منهجية متناسقة بنجاح.
يعلق جو لينش، الرئيس التنفيذي لشركة ICOMIA، قائلاً: "إن نجاح هذا المشروع يعتمد على مشاركة واسعة النطاق من قبل الصناعة".
نريد ضمان أن يعكس تعاوننا ومنهجيتنا واقع شركات بناء القوارب العاملة في أسواق مختلفة، والتي تبني أنواعًا مختلفة من القوارب، وتعمل بمستويات متفاوتة من النضج في مجال الاستدامة. ستساعد الملاحظات التي تم جمعها من خلال هذا الاستبيان في صياغة حل عملي يحقق قيمة مضافة لقطاع الملاحة البحرية الترفيهية العالمي بأكمله.
ستساعد المعلومات التي تم جمعها شركاء المشروع على:
- فهم مستوى الوعي والخبرة الحاليين في مجال تقييم دورة الحياة في الصناعة
- تحديد العوائق التي تحول دون التبني
- تحديد التشريعات الحالية والمستقبلية
- تقييم متطلبات التدريب والدعم
- توجيه عملية تطوير الأدوات والموارد سهلة الاستخدام
- ضمان الملاءمة العالمية عبر مختلف الأسواق وفئات القوارب
- ادعم إنشاء منهجية موثوقة ومقبولة دوليًا
يهدف المشروع في نهاية المطاف إلى تزويد قطاع الملاحة البحرية الترفيهية بإطار عمل مشترك يمكّن من اتخاذ قرارات بيئية مستنيرة، ويدعم التحسين المستمر لبناء القوارب المستدامة، ويسهل التواصل البيئي الموثوق به عبر الأسواق العالمية.
فرانك هوغلمير، الرئيس والمدير التنفيذي للجمعية الوطنية لمصنعي المنتجات البحرية (NMMA) ورئيس ICOMIA، أوضحت الحاجة إلى مستقبل بحري مستدام في بودكاست ICOMIA العام الماضي.
شارك برأيك: الاستطلاع متاح الآن
الدولية استبيان تقييم دورة الحياة متاح الآن.
لقد حان الوقت لإطلاق برنامج كهذا. في الواقع، يتأخر قطاع صناعة القوارب حوالي عشر سنوات في معالجة مشكلة انتهاء عمر قوارب الألياف الزجاجية القديمة.