بودكاست ICOMIA: روبرت بارتون يتحدث عن الترويج للممرات المائية الداخلية
يناقش روبرت بارتون، مالك مرسى أكويدكت ورئيس شركة بريتيش مارين، الانتقال من عمليات المرسى إلى الحقائق الاستراتيجية التي تشكل قطاع الممرات المائية الداخلية في المملكة المتحدة.
يقول بارتون، الذي حوّل مرسى أكويدكت من مشروع زراعي سابق إلى مركز متكامل للملاحة البحرية الداخلية، إن منظمة "بريتيش مارين" تحمي قطاع الملاحة الداخلية. ويستشهد بتدخل المنظمة الناجح في إصلاح ضرائب الأعمال في المملكة المتحدة، والذي كان من شأنه أن يزيد تكاليف المراسي بشكل كبير.
تحديات هشاشة البنية التحتية للقنوات
لكن لا تزال هناك العديد من التحديات: هشاشة البنية التحتية، والتأثير الاقتصادي المتتالي لإغلاق القنوات، والضغوط على سوق تأجير القوارب، والقيمة طويلة الأجل للدعوة المنسقة للصناعة.
بالنسبة للمهنيين البحريين، تقدم بارتون عدة مسارات في البودكاست.
أولاً، يقول إنّ الجمعيات الصناعية تُحقق عائدًا ملموسًا على الاستثمار، فالعضوية ليست رمزية. ويُظهر ذلك بوضوح جهود شركة "بريتيش مارين" في الضغط بشأن ضرائب الأعمال. فالتمثيل الجماعي يمنح القطاع صوتًا لا يملكه المشغلون الأفراد.
ثانيًا، تُحدد التكاليف الثابتة المخاطر في عمليات إدارة المراسي. تُعدّ رسوم الأعمال التجارية نفقات ثابتة لا يمكن التفاوض عليها، وحتى الزيادات الضريبية الطفيفة قد تُؤثر على جدوى المشاريع الاستثمارية. لذا، تُعدّ السيولة النقدية الكافية عنصرًا أساسيًا للاستدامة على المدى الطويل.
وهناك أيضاً دروس هيكلية أوسع نطاقاً. تعمل الممرات المائية الداخلية كنظم مترابطة، لذا فإن أي خرق في قناة واحدة يمكن أن يؤدي إلى إغلاق مسارات الرحلات البحرية بأكملها والتأثير على أساطيل التأجير والوساطة والخدمات والطلب الإقليمي على الصعيد الوطني.
الرأي العام يتشكل بفعل وسائل الإعلام
للرأي العام أهمية أيضاً. فالعناوين السلبية حول إغلاق القنوات قد تقلل من الحجوزات، لا سيما في قطاع تأجير القوارب، حيث تؤثر روايات وسائل الإعلام على ثقة المستهلك خلال فترات الحجز الرئيسية.
في الوقت نفسه، تعمل المراسي الداخلية كمراكز اقتصادية مصغرة، تُسهم في توفير فرص عمل محلية، وزيادة الإنفاق السياحي، وإعادة استثمار الأموال في البنية التحتية. والأهم من ذلك، أن الطلب الأساسي لا يزال قوياً، مع استمرار الإقبال المحلي والدولي على ركوب القوارب في قنوات المملكة المتحدة، مما يُشير إلى فرصة طويلة الأجل في حال الحفاظ على توافق البنية التحتية والسياسات.
يرتبط الناس عاطفياً بالقنوات المائية ارتباطاً حقيقياً.
تقول بارتون إن معرض ساوثهامبتون الدولي للقوارب في العام الماضي عرض لأول مرة قوارب القنوات المائية الداخلية. "كان رد فعل الجمهور مذهلاً. الناس يعشقون القنوات. لديهم قصص وذكريات وارتباط عاطفي حقيقي بها."
"هناك طلبٌ كبير، ليس فقط من المملكة المتحدة بل على الصعيد الدولي أيضاً. تُعدّ شبكة القنوات ثروةً وطنيةً وكنزاً ثميناً. الفرصة سانحة، لكنها تحتاج فقط إلى الحماية والدعم."
"من خلال منظمة "بريتيش مارين"، نواصل الضغط على الحكومة ورفع مستوى الوعي بأهمية الممرات المائية الداخلية. ومع الاستثمار المناسب والدعم السياسي، لا يزال بإمكان المستقبل أن يكون إيجابياً للغاية."
