IMOCA تدرس الحد من حجم الرقائق لـ Vendée Globe القادمة (التحديث 26 نوفمبر 20)

بعد صعوبة إحباط توماس رويانت أمس (25 نوفمبر 20) ، تحدث أنطوان ميرمود ، رئيس IMOCA ، عن القيادة المستمرة لمزيد من السرعة فيما يتعلق بإصدار 2024 من السباق.

"أعتقد أننا سنحاول الحد من حجم الرقائق ونعمل أيضًا على التكلفة والوقت المستغرق لبناء الرقائق. يقول ميرمود: "إن بناء مثل هذه القطعة أمر معقد للغاية ، ولدينا الآن 19 قاربًا برقائق معدنية ، وربما سيكون هناك 25 أو 30 في المرة القادمة".

"نحتاج إلى إيجاد التوازن الصحيح حتى تتمكن معظم الفرق من بناء هذه الرقائق في الوقت المناسب واختبارها أيضًا في الوقت المناسب بتكلفة معقولة. نحن نعمل مع اللجنة الفنية التي تضم معظم المديرين الفنيين للفرق ، بالإضافة إلى المصممين والبناة. نحن نعمل كل أسبوع الآن لإعداد قاعدة Vendée Globe 2024. "

ربطت ميرمود التطورات إلى كأس أمريكا والتحسينات التي أجريت هناك. يقول إن هناك دائمًا طرقًا لتحسين وصنع قوارب أفضل.

كقائد السباق تشارلي دالين مرت على بعد حوالي 150 ميلاً إلى الغرب من جزر تريستان دي كونا البركانية ، وهي أبعد الجزر المأهولة بالسكان في العالم ، توماس رويانت قام بتفصيل الأضرار التي لحقت برقائق المنفذ الخاصة به ، قائلاً إنه يحتوي على "بعض التشققات السيئة جدًا فيه". تمكن رويانت من سحب الرقاقة المعدنية حوالي 1.2 متر إلى القارب (لا يتراجعون بالكامل). يقول فريقه إنه يبحر بأفضل سرعة في الوقت الحالي ، ولم يتعرض قاربه للخطر في مسار الميناء.

تسعة عشر من أصل 32 سباقات IMOCAs تخضع الآن لتأثير نظام الضغط العالي سانت هيلانة في جنوب المحيط الأطلسي.

استمع من الربان حول الأسطول:

تستعرض Sam Davies إستراتيجيتها "meteo"

كان Sam Davies (الصورة الرئيسية) من أوائل من أدركوا فرصة استعادة الأميال باختيار الغوص جنوبًا بشكل مباشر. لقد تراجعت حوالي 100 ميل على لويس بورتون (مكتب فالي 2). ديفيز الآن في التاسعة وكان لا يزال أحد أسرع الطائرات في الأسطول بعد ظهر أمس.

شاهد ديفيز يمسك بيرتون على الكاميرا (16.48 15 نوفمبر 20)

أكمل أليكس طومسون إصلاحاته الماراثونية

"كل الإصلاحات قد انتهت. لقد تم تأجيله بالتأكيد. لكنني انتهيت في الوقت المناسب ، والآن انتهى النسيم.

"حصلت على بعض اللحاق بالركب ونصيحة من قارب ، ولكن من الرائع أن تكون قادرًا على البدء في التركيز مرة أخرى على السباق مرة أخرى."

"أليكس ينهي للتو بعض الترتيبات. لقد قام بعمل رائع وهو الآن يركز على السباق. نحن محظوظون حيث حدث ذلك وأيضًا لأننا نحمل قطع غيار أكثر من الكثير من الفرق. لذا فهو في مستوى عالٍ قليلاً ، لقد عمل بجد بشكل لا يصدق لإكمال الإصلاحات ، إنه مكان مروع في القارب يجب أن يعمل ، "يقول فريقه.

شاهد فرحة طومسون في العمل بكامل طاقتها مرة أخرى (19.31 في 26 نوفمبر 20)

عبرت ميراندا ميرون خط الاستواء

"هذا كل شيء ، نحن في المعرض التجاري الجنوبي الشرقي! نحن نحقق تقدمًا جيدًا. أرى Alexia (الحاجز) على الرادار الخاص بي. جميل أن يكون لديك أسطول صغير لسباق القوارب. بطبيعة الحال ، فإن أهمية فجوات رؤوس الأسطول مخيبة للآمال ، لكن قواربنا مختلفة جدًا.

"أنا الآن مرتاح جدًا لمناوراتي وتجنب العبث.

"الأيام تمر بسرعة ولا يبدو الوقت طويلاً. أنا مشغول جدا. أنا أستريح جيدًا ، وبدأت في تغذية نفسي بشكل أفضل. عندما يكون الجو حارًا مثل خط الاستواء ، أميل إلى تناول القليل ".

لا توجد أخبار من Pip Hare اليوم

شاهد تقرير الأمس من منظمي السباق

يستغرق العد التنازلي بعض الوقت. . . (17.30 25 نوفمبر 20)

ملاحظات: لعرض مقاطع الفيديو هذه في Safari ، يرجى التأكد من تمكين Flash Player. التواريخ والأوقات تتعلق بوقت نشر وسائل الإعلام.