في دائرة الضوء: الشركات المصنعة العائلية الإيطالية تبني علاماتها التجارية وأسواقها الأساسية

دقيقة قمنا بزيارة سبع شركات قوارب في لومباردي - المنطقة المحيطة بميلانو، إيطاليا، للتعرف على الحمض النووي ونسيج الشركات العائلية الإيطالية.

يقول ألبرتو: "الشركات العائلية مثل الخيول البرية التي يجب ركوبها - فهي تتمتع بإمكانات هائلة". Osculati (المدير التنفيذي لشركة التوزيع وتصنيع الملحقات). في غضون Osculatiفي مجمعها الصناعي الضخم الذي يمتد على مساحة 21,000 ألف متر مربع، توظف الشركة أكثر من 160 شخصًا، وثلاثة أشقاء ووالدهم (الذي يقلب الأوراق بجد ويضغط على الآلة الحاسبة في نفس الوقت متجاهلًا ثرثرة المكتب المزدحم). 

فيما بينهم جميعًا، ينتجون 7,000 منتج من ملحقات البحرية، ويوزعون حوالي 20,000 ألفًا منها، ويطبعون ما يمكن القول بأنه أكبر كتالوج على الإطلاق، حيث يبلغ عدد صفحاته نحو 1,200 صفحة.

As Osculati كما لوحظ في مقابلة أجريت هذا الصيف مع دقيقةإنه وقت صعب للغاية بالنسبة للشركات البحريةولكنه يشعر بالثقة في أن الأنظمة والتغييرات المعمول بها بالفعل سوف تقود الشركة الإيطالية.

تلعب ديناميكيات العائلة دورًا كبيرًا في كيفية إدارة العديد من الشركات الإيطالية. ورغم أن تنوع أفراد العائلة يُعدّ ميزةً كبيرةً، إلا أن إدارته قد تكون معقدة. 

"إنني أعتمد وجهة نظر طويلة المدى، في حين أن أخي [جورج] عملي للغاية.

"أشارك رؤيتي معه ويشاركني المشاكل المتعلقة بتطبيق رؤيتي في واقعنا الحالي."

Osculati يوضح أنه يعتبر نفسه من جيل "الاثنين والنصف". 

"بدأ جدي متجرًا، لكن والدي قام ببناء الشركة بين سبعينيات القرن الماضي وعام 2000، وفي السنوات الخمس والعشرين الماضية، قمت أنا وإخوتي بتوسيعها بشكل أكبر."

من الواضح أن جميع أفراد العائلة يساهمون في الشركة. جميعهم من مالكي اليخوت، وجميعهم مستثمرون في التطوير. على سبيل المثال، يعمل فريق التصميم حاليًا على توسيع درج بعد أقدم درج. Osculati ذكر أن الوصول إلى قاربه يمكن تحسينه. 

"تم إنشاء العديد من الشركات في الخمسينيات أو أوائل الستينيات"، كما يوضح Osculati"لقد تم بناؤها من قبل الجيل الأول، والآن يقوم هذا الجيل بتمرير نفس الشركة إلى ورثته."

ولكن هناك المزيد من ذلك. Osculati ويشير إلى وجود تحديات تمويلية، "ففي إيطاليا، تعتمد معظم الشركات على التمويل الذاتي لأن سوق التمويل لا يعمل بشكل جيد كما هو الحال في شمال أوروبا أو في الولايات المتحدة"، وهذا يعني أن "الشركات يتعين عليها أن تجد طريقتها الخاصة للتمويل بدلاً من نمو الشركة بطريقة منظمة".

وبالتالي، قد تنمو أعمال القوارب في لومباردي (وإيطاليا ككل) ببطء وحذر، بالاعتماد على رأس المال الداخلي. 

علاوة على ذلك، يقول إن ممارسة الأعمال التجارية في إيطاليا معقدة للغاية. "أحيانًا، تستطيع الشركات العائلية التكيف مع هذا التعقيد بسهولة أكبر"، ولهذا السبب تنجح. 

المشكلة الرئيسية في إيطاليا هي النظام القضائي، إذ يفتقر إلى الوضوح. أنا لا أتحدث عن الجرائم الجنائية، بل عن مشاكل الأعمال: مشكلة الأراضي، ومشكلة التوظيف، ومشكلة العمال، وما إلى ذلك، يضيف. 

"قد يتعين عليك الذهاب إلى المحكمة، لكن الجواب لن يأتي إلا بعد خمس سنوات."

هناك عامل آخر للاحتفاظ به في العائلة وهو أنه، كما Osculati ويقول "إن النظام في إيطاليا صارم للغاية". 

إذا كانت الشركة توظف 15 موظفًا أو أكثر، "فلا يُمكن تسريح أي موظف فعليًا". وهذا يعني أن الشركات تبقى أقل من 15 موظفًا، مما يُسهّل العثور على موظفين وتوظيفهم وتغييرهم. 

إيطاليا: سوق الشركات العائلية للمستقبل

يقول جياني زوكو، المؤسس المشارك لشركة "لومباردي"، "كانت هذه المنطقة، لومباردي، دائمًا موجهة نحو الأعمال العائلية". HP Watermakers، التي تضم 14 موظفًا. تُصنّع الشركة مجموعة واسعة من حزم معالجة المياه المتكاملة على متن السفن، ويمكن رؤية والد زوكو منهمكًا في تجميع الأجزاء في أعماق المنشأة التي تبلغ مساحتها 3,000 متر مربع إلى جانب بقية أعضاء الفريق. 

يتم إنتاج غالبية المكونات داخليًا. كشف جياني زوكو عن المزيد من استراتيجيات الشركة في مقابلة مع دقيقة في وقت سابق من هذا العام.

يعتقد زوكو أن إيطاليا تُعدّ حاضنةً للشركات الصغيرة المتخصصة في تصنيع منتجات صغيرة لتجميع السيارات الكبيرة. العديد من هذه الشركات تنتمي إلى الجيل الرابع، ويتوقع أن يكون هناك جيل خامس وسادس. 

ربما يكون هذا جزءًا من ثقافتنا، من جوهرنا. نحن شركة صغيرة، لكننا نتصرف كشركة مساهمة عامة.
احتفلت الشركة مؤخرًا بعامها الثلاثين في العمل.

لطالما ساهم هيكل العائلة في نمو هذا النوع من الشركات العائلية. [في إيطاليا] لا نترك عائلتنا في سن الثامنة عشرة، بل نبقى متماسكين ونسعى لتحقيق نفس الأهداف. إذا ما أُنشئ مشروع ما، فعادةً ما لا يُهمَل.

"نحن لا نتنازل عن الأعمال التجارية للشركات الكبرى، على الرغم من أن امتلاك شركة في هذا البلد أو في أوروبا أمر صعب للغاية بسبب مستويات الضرائب الباهظة. 

"نحن نعمل من يناير إلى سبتمبر فقط لدفع الضرائب، ومن سبتمبر إلى ديسمبر لكسب أموالنا."

يقول زوكو إن الأمر يتعلق بثقافة معينة، وقد لا يفهمه الناس من خلفيات مختلفة بسهولة. ويضيف أنه لا يبني الشركة من أجل المال، بل هو شغف. 

لو كنتُ سأفعل هذا من أجل المال، لما فعلتُه. ربما أكون ساذجًا. لكنني متأكد أن جيلي القادم يسير على خطاي.

تظهر كلمة "الشغف" بانتظام في الحديث عن تجارة القوارب في لومباردي.

يقول أندريا غالينيا، من شركة غالينيا للمنتجات البحرية: "الشركات العائلية لا تقتصر على جداول بيانات إكسل، بل على الشغف". قد لا توافقه أخته الرأي، فهي محاسبة الشركة. ويضحك قائلًا: "هي تدخر المال، وأنا أنفقه".

يقول: "في الشركات العائلية، الشغف جزءٌ لا يتجزأ من العمل. يمكن للشركات العائلية أن تقرر الاستثمار وتغطية التكاليف. هناك العديد من الفرص للشركات الصغيرة إذا حالفها الحظ، وتمتعت بشراكات جيدة بين أفرادها".  

تتخصص الشركة في المعدات البحرية وتصنع مجموعة من المنتجات المتعلقة بمساحات الزجاج الأمامي للقوارب والمراوح وأنظمة الأتمتة البحرية. 

يصف غالينيا فلسفة شركته بأنها "نقل ما نستطيع". فهو مهتمٌّ بالحركة، من مسّاحات الزجاج الأمامي إلى آليات الرفع. "إذا كان لدى حوض بناء السفن ما ينقله، فنحن نقول 'نعم'." 

لكن يجب أن يأتي الطلب من طرف ثالث. يقول: "لا نتواصل مباشرةً مع العملاء النهائيين؛ بل نعمل مع مصنّعي المعدات الأصلية، أو أحواض بناء السفن، أو الموزعين الذين يتعاملون مع عملاء من القطاع الخاص".

تتعاون الشركة حاليًا مع نوتيس لتطوير أثاث قوارب متحرك. وتقول جالينيا إن الحركات الكهروميكانيكية المتكاملة مثالية لتحسين المساحة على متن القارب.

إنها مجموعة من الأثاث الخارجي للقوارب والمنازل. هذا التعاون مع شركة كورية مقرها إيطاليا. 

من وجهة نظرنا، تُعدّ هذه المجموعة من المنتجات مبتكرة للغاية. يمكن تحريك الطاولات لأعلى ولأسفل، وتتمتع بإمكانية شحن الهواتف لاسلكيًا، وتُصدر أصواتًا تُشبه مكبرات الصوت، كما يقول بشغف.

لكن الشغف قد يتبعه ضغوط للاستمرار فيه، على الرغم من أن جياكومو كاستولدي، المالك الحالي لكاستولدي، يقول إنه يسيطر على كل شيء. 

يقول: "لطالما عانيتُ من هذا الضغط. أعتقد أن والدي كان يعاني من هذا الضغط من والده وما إلى ذلك. لا أشعر بهذا الضغط لأني محاطٌ بأشخاصٍ ماهرين".

تُصنّع شركة كاستولدي كلاً من مناقصات السفن وأنظمة الدفع المائي، وقد أسسها جد جياكومو كاستولدي. تطورت فكرة العمل الأصلية مع مواكبة السوق واستثمار مبالغ طائلة في البحث والتطوير، وخاصةً في مجال الدفع المائي.

زيارة هذا الموقع الضخم، الذي تبلغ مساحته 18,000 متر مربع ويعمل فيه 98 موظفًا، أشبه بدخولك إلى شركتين مختلفتين، إحداهما تُعدّ المناقصات، والأخرى تُعدّ ما يُدخل فيها - فالأولى أُسست في الواقع لخدمة الثانية. إنه لمشهدٍ مذهل أن ترى تقدم نحو 50 مناقصة تُطرح سنويًا.

فخر الخلافة

ويقول كاستولدي إن كلا من العطاءات والنفاثات المائية تشكل أسواقا شديدة الطلب ومليئة بالمنافسة. 

إذا أردتَ الحفاظ على استمرارية الشركة، فعليك الاستثمار في البحث والتطوير، والخروج دائمًا بأفكار جديدة. تعلّمتُ هذا من والدي وجدّي، وأسعى جاهدًا للاستمرار على نفس النهج، كما يضيف. 

وبعيدًا عن تطوير المنتجات (إطلاق كاستولدي لسيارة ليموزين جديدة في عام 2025)، فإنه يشعر بالضغط بسبب وجود اسمه في كل مكان.

عندما يكون اسمك على المنتج، فأنت مسؤول عنه. يعلم الناس أنك مسؤول. يتصل بي الكثيرون لأنهم يعلمون أنني أعتني بعملائنا. أريد أن يكون المنتج بأفضل جودة ممكنة - هذه هي فلسفة العمل العائلي.

يفخر أبناء الإيطاليين بشركاتهم، وغالبًا ما يعتبرونها إرثًا يُورث لا أصولًا تُباع. لذا، يجب أن يكون انتقال القيادة عملية حساسة وحيوية لشركات القوارب في لومباردي وخارجها. 

تسليم القيادة عملية معقدة؛ فبعض الخلفاء مترددون أو غير متأكدين. بينما يتقبل آخرون الدور
لكن أشعر بثقل التقاليد.

إحدى الشركات التي تشرع حاليًا في هذه العملية هي فوريستي آند سواردي. تُصنّع الشركة إكسسوارات - أوعية ومقابض أبواب رائعة وغيرها - بمصانعها المنفصلة عن مكاتبها الرئيسية، ولكنها لا تزال في منطقة بريدوري، بحيرة إيزيو. وتُطوّر الشركة ما بين خمسة إلى عشرة منتجات جديدة سنويًا.

يقول لوتشيانو بايسوني، مالك الشركة: "نأخذ كل التفاصيل بعين الاعتبار، ونحن بحاجة إلى مزيد من الوقت لذلك، وبالتالي يكون لدينا عدد أقل من المنتجات". 

يُقدّم بايسوني تدريجيًا لابنه مهاراته. يقول بايسوني: "أحب عملي، وأرغب في المشاركة فيه، ولا أستطيع تصوّر نفسي دون الحضور إلى المكتب. لكنني في المقابل، أُفوّض المهام أكثر فأكثر". 

قبل ثلاث سنوات، كان على بايسوني الأب اتخاذ قرار بشأن مستقبل الشركة. بعد أن قدّم صندوق استثماري عرضين لشراء الشركة، سأل بايسوني ابنه، لوكا، عما يريده منه.

قال لوكا إنه ترك كرة القدم للانضمام إلى الشركة. (كان لاعب وسط في فريق ASD مونتورفانو روفاتو).

لقد أثبت القرار فائدته، كما يتضح من Foresti & Suardi’s استمرار النجاح بعد ثلاث سنوات.

تأسست الشركة في عام 1961، وتوظف حالياً 70 شخصاً، مع خمسة أفراد من العائلة مشاركين بشكل نشط في الأعمال التجارية عبر ثلاثة أجيال. 

عمليات شراء أحواض بناء السفن تغير العلاقات التجارية 

لكن ليس بإمكان جميع الشركات الحفاظ على سلالة العائلة. فقد تجاوزت عائلات بناء السفن الإيطالية الملكية العائلية. وقد أدى هذا التطور إلى تغيير جذري في أسلوب ممارسة الأعمال، حيث كانت العلاقات مع أحواض بناء السفن والعملاء في السابق عائلية بحتة؛ أما الآن، فقد أصبحت العديد من أحواض بناء السفن مملوكة للمستثمرين، مما أدى إلى تحول في الديناميكيات نحو نماذج التعامل.

تقول فيوريلا بيسينزوني - من حلول اليخوت الفاخرة في بيسينزوني - إن لقد تغيرت علاقة شركتها مع أحواض بناء السفن منذ حوالي 15 عامًا، عندما تغير هيكل أحواض بناء السفن. 

وتقول من مقر الشركة الرئيسي المغطى بالمصانع والذي يقع في شارع سكني ولكنه يفتح بعد ذلك مثل Tardis على مساحة تزيد عن 20,000 ألف متر مربع: "في إيطاليا، على سبيل المثال (وفي إنجلترا أيضًا) كانت أحواض بناء السفن شركة عائلية، مثل شركتنا". 

من منشأتها، تقوم شركة بيسينزوني بتصميم وتصنيع مكونات وإكسسوارات عالية الجودة لليخوت واليخوت الفاخرة، بما في ذلك الممرات، والرافعات، ومقاعد الدفة، والسُلالم.

"لكن الآن أصبحت أحواض بناء السفن مملوكة لصناديق أو شركات لها مدراء... لكننا اعتدنا على ذلك، ولكن الأمر مختلف بالطبع."

تقول إن والدها كان "مهووسًا بالجودة والسلامة"، وقد انعكس ذلك في كل ما تقوم به الشركة حاليًا. يصفها بيسينزوني بأنها شركة عائلية، لكنها شركة "معقدة".

في نهاية المطاف، لكي ينجح أي مشروع تجاري، فإنه يحتاج إلى مهارات متكاملة. وهذا ما يقوله ماركو دونا، الرئيس التنفيذي لشركة سايم، عن تجربته مع أشقائه. يصف الوضع بأنه "مثالي"، مع أن ذلك لم يكن "أمرًا مفروغًا منه في البداية لأننا مختلفون تمامًا عن بعضنا البعض".

أنا وأخي نتشابه تمامًا، لكننا اكتشفنا أننا نكمّل بعضنا البعض. أنا أميل إلى المبيعات والتسويق، بينما هو أكثر تحليلًا وتركيزًا على الشؤون المالية، وهذا مثالي. (شقيق دونا مسؤول عن الأعمال الصناعية).

وجدنا طريقة للعمل معًا دون صراع، وهو أمر كان مستحيلًا في طفولتنا. أختي [التي تعتني بالعروض والكتالوجات] قريبة مني، ولطالما كانت كذلك، لذا أحب العمل معها... فهي تعتني بي.

تُصنّع شركة سايم مارين، وتستورد، وتوزّع مكونات عالية التقنية على أحواض بناء السفن من منشآتها التي تبلغ مساحتها 9,000 متر مربع (ويعمل بها حوالي 100 موظف)، كما تُقدّم الدعم لتطوير المشاريع. تخدم الشركة عملاءها من القطاعين الترفيهي والتجاري، وتتمتّع بشبكة خدمات مباشرة تمتدّ على طول سواحل إيطاليا وفرنسا وسلوفينيا وكرواتيا، وعلى الصعيد الدولي. تضمّ الشبكة 90 وكيل خدمة و26 وكيل قطع غيار.