Ineos Team UK christen القارب الثاني بريتانيا

أطلق فريق Ineos في المملكة المتحدة على القارب الذي سيتسابق في كأس أمريكا بريتانيا.

تحت إشراف السير بن أينسلي مع زميله الحاصل على الميدالية الذهبية الأولمبية جايلز سكوت كخبير تكتيكي ، يعد تعميد القارب تتويجًا لـ 46,000 ساعة بناء و> 90,000 ساعة تصميم.

يُقال إن كأس أمريكا هي أقدم كأس رياضي دولي في العالم ، حيث سبقت الألعاب الأولمبية الحديثة ب 45 عامًا وهي أقدم من كأس الاتحاد الإنجليزي وكأس رايدر. أقيمت أول كأس أمريكا قبل 35 عامًا من السيارة و 52 عامًا قبل الرحلة الافتتاحية للأخوان رايت.

وصف أينسلي التعميد بأنه معلم.

يقول: "هذه خطوة كبيرة للأمام بالنسبة لنا كفريق ولا يمكننا الانتظار حتى نخرج على الماء في ميناء أوكلاند". "ستكون الأشهر القادمة وقتًا عصيبًا ، حيث سنحتاج إلى قضاء كل ثانية على الماء في هذا القارب الجديد للحصول على الإمكانات الكاملة لها بحلول الوقت الذي نبدأ فيه السباق في بطولة كأس العالم لكأس أمريكا في ديسمبر وما بعده ، لكننا نتطلع جميعًا لمواجهة هذا التحدي مدى الحياة."

الفريق مدعوم من مؤسس ورئيس شركة Ineos ، السير جيم راتكليف ، الذي أرسل رسالة دعم إلى Ben Ainslie والفريق خلال حفل التسمية الرسمي:

"كأس أمريكا هي مسابقة رائعة لها تاريخ غير عادي ، والآن أعتقد أنه لأول مرة في التاريخ البريطاني سنصل إلى خط البداية بقارب تنافسي حقيقي.

"مع استمرار الأغنية ،" بريتانيا تسيطر على الأمواج "، ونأمل جميعًا أن ينتهي الفريق من خلال السيطرة على الأمواج في أوكلاند وإعادة الكأس إلى الوطن لأول مرة في تاريخه."

مع سرعات قصوى تقدر بأكثر من 50 عقدة (93 كم / ساعة ، 57.5 ميل في الساعة) ، كما يقول الفريق بريتانيا تطور هام عن أول AC75 مع تغييرات ملحوظة في شكل الهيكل وتصميم سطح السفينة والمزيد.

"التغيير الأكبر من RB1 هو ببساطة أن القدرات الأساسية لمجموعة التصميم الخاصة بنا قد تطورت بشكل لا يقاس خلال العامين الماضيين ، "كما يقول كبير المصممين في Ineos ، نيك هولرويد. "هذا القارب في الوقت المحدد ، وبوزن مثالي وتفاصيل التجهيزات والأنظمة نظيفة تمامًا. هذا هو ائتمان حقيقي لكل عضو من أعضاء الفريق.

"منذ تطوير القارب الأول ، تم توضيح منطقة السباق وحدود الحالة ، وكان لدينا الوقت للإبحار واختبار الديناميكيات والأحمال. وقد جعل ذلك تركيز فريق التصميم أكثر وضوحًا ومكننا من تصميم وهندسة تفاوتات أدق. علاوة على ذلك ، فإن وجود طاقم قد أبحر الآن بطائرة AC75 في RB1 يجعلنا أكثر اتصالاً بالمستخدمين النهائيين ، والبحارة ، ويتيح لنا أن نكون أكثر تحديدًا لمجموعة متطلباتهم.

"هذه فئة مثيرة بشكل لا يصدق من القوارب في حافة النزيف في مجال التصميم لدينا ، نشعر بأننا محظوظون بشكل لا يصدق للمشاركة في هذه الأنواع من المشاريع."

سيبحر الفريق بريتانيا في أوكلاند هاربور للأشهر القادمة قبل بدء السلسلة.

الصورة مجاملة من American Magic

وفي الوقت نفسه ، وصف فريق American Magic الإبحار الذي تم تعميده حديثًا باتريوت "حيوية".

يقول تيري هاتشينسون ، ربان السفينة والمدير التنفيذي لشركة أمريكان ماجيك: "خرجنا من الرصيف معتقدين أنه إذا امتلأ النسيم ، فسيكون لدينا شراع جيد". "على الفور ، وصلنا إلى 21 عقدة [من الضغط] ، ودخلنا في ذلك. هذا يوضح حقًا الثقة التي يتمتع بها البحارة في كل فرد في الفريق ".

بعد 92 يومًا من التطوير على الماء في قارب الاختبار AM38 و 66 يومًا على أول طائرة AC75 للفريق ، جريء، بدأت أمريكان ماجيك في تسجيل ساعات على متن يخت يمثل ثلاث سنوات من البيانات والدروس المكتسبة بشق الأنفس.

أول محاولة لطائرة AC75 بسرعة رياح تبلغ حوالي 20 عقدة ، اتضح أنها لا تُنسى. يقول هاتشينسون: "كان لدينا أنف كبير ، وكان ذلك مثيرًا". "لم يكن شيئًا لم نره أو نفعله على متن قواربنا الأخرى ، ومعرفتنا به باتريوت ستزداد بسرعة خلال الأيام القادمة ".