Inland and Coastal Marina Systems يوسع نيوارك مارينا
الاستجابة للطلب المتزايد على الرسو ، Inland and Coastal Marina Systems قامت بتصميم وتصنيع امتداد 33 رصيف إلى المشهور نيوارك مارينا.
يقع Newark Marina في منطقة غير مدية من نهر ترينت ، ولم يخلو من التحديات. تسببت الفيضانات الشديدة والمركبات المدفونة والوباء المستمر في تعطيل تحقيق رؤية المدير العام جيمس ويلكنسون لتوسيع جديد مشرق وجذاب للمرسى الداخلي الخلاب.
اكتسب هذا المسعى ، الذي استخدم أيضًا المقاول المحلي Action Demolition ، قدرًا كبيرًا من الاهتمام في المنطقة ، مما أدى إلى طلب مبكر من مجتمع القوارب المحلي الحريص على تأمين أحد الأرصفة الجديدة.
يقول ويلكنسون: "يلعب المارينا دورًا مهمًا في المجتمع المحلي". "ستعطي أرصفةنا الجديدة دفعة مهمة للاقتصاد المحلي ، حيث تجذب ، كما تفعل ، طواقي القوارب من كل حدب وصوب. لقد رأينا بالفعل استيعابًا قويًا في الأرصفة وسنشجع أي شخص مهتم بالحفاظ على قاربهم معنا للتواصل ".
ومن المفارقات ، أن بداية Covid-19 والإغلاق اللاحق في مارس / آذار فتح توفر محطة محلية مهمة لنقل الأرض مكنت الفريق من اللحاق بالوقت الضائع ، ودفع المشروع إلى الأمام.
من خلال العمل عن كثب مع ويلكنسون وفريقه ، عمل Inland and Coastal على ضمان توفير نظام عائم ترفيهي قياسي جديد ، مع سطح الخرسانة المسلحة بالزجاج التراكوتا (GRC) ، للتسليم بمجرد اكتمال الأعمال الأرضية ، وجاهزًا لفريقه لتثبيت أنفسهم ، وإنشاء وفورات كبيرة للمرسى.
يقول جون تشاليس ، مدير المبيعات في Inland and Coastal: "كان لدى جيمس فكرة واضحة جدًا عما يريد تحقيقه من خلال توسيع المرسى ، مما يمنح حاملي رصيفه مكانًا ممتعًا للغاية للإقامة". "الاضطرابات في العمل ، بسبب الفيضانات وفيروس كورونا ، تعني أن عدم اليقين ومواعيد التثبيت تتحرك مع تطور الوضع ، لكننا ظللنا على اتصال طوال الوقت وتمكنا من التسليم بمجرد أن يكون جاهزًا."
مع اقتراب التثبيت أخيرًا من الانتهاء ، يعلق ويلكينسون قائلاً: "أنا سعيد حقًا بالنتيجة. لقد اخترنا نظام التزيين GRC المتخصص الخاص بشركة Inland and Coastal لأنه يعطي إحساسًا أكثر إشراقًا وأخف للمرسى ، بينما يوفر ثباتًا رائعًا وثباتًا تحت الأقدام لحوامل المراسي ".
