جمعية الصناعة البحرية الإيطالية تنتخب رئيسًا جديدًا وتحدد المعالم الرئيسية
جمعية الصناعة البحرية الإيطالية لديها انتخب بييرو فورمينتي رئيسًا لجمعية التجارة الوطنية لفترة أربع سنوات من 2025 إلى 2029.
وحصل فورمينتي على 94.4 بالمئة من الإجماع، أي ما يعادل 15,622 صوتا في المجموع.
وفي خطابه الافتتاحي، قال الرئيس الجديد لجمعية الصناعات البحرية الإيطالية إن المبادئ التوجيهية المحددة ستكون "المشاركة" و"اللوائح" و"الغرض الموحد".
في كلمته، قال فورمينتي: "بصفتي أول رئيس يمثل قطاع القوارب الصغيرة، صدقوني عندما أقول: يجب أن نتجاوز أي شعور بالهوية المنفصلة. بدلاً من ذلك، يجب أن نؤكد - أولاً وقبل كل شيء - القوة والوضوح والجاذبية التي تضيفها صناعة القوارب الكبيرة إلى سلسلة التوريد بأكملها. يتحمل هذا القطاع مسؤولية خاصة: الحفاظ على المعايير الأخلاقية وتعزيز ثقافة عمل قوية وتطلعية. أدعو قطاع القوارب الكبيرة إلى المشاركة الكاملة قدر الإمكان في حياة جمعيتنا.
حول هذه النواة القوية، من واجبنا تعزيز القيمة الكبيرة لسلسلة التوريد بأكملها - من المحركات إلى المكونات والمعدات، والخدمات المتخصصة، والرحلات المستأجرة، وشبكات المبيعات - والتي يجب دعمها جميعًا بمبادرات ترويجية مصممة خصيصًا. هذه بلا شك إحدى نقاط القوة العديدة التي تميز شراكتنا، وهي سلسلة راسخة، يساهم كل رابط منها في القيمة المشتركة للنظام.
تُشدّد الجمعية على أن وجود نظام صناعي قوي شرطٌ أساسيٌّ للعمل بفعالية في سياق دوليّ ليس بالبسيط إطلاقًا. ولهذا السبب تحديدًا، لم يكن هناك أيّ تقصير أو تأخير في الاستماع إلى المؤسسات الأوروبية والتفاعل معها، وهو تأكيدٌ واضحٌ، كما تقول، على الحوار المثمر القائم مع الحكومة، وهيئة الجمارك والاحتكارات، ووكالة التجارة الإيطالية، والقيادة العامة لمكاتب الموانئ الإيطالية، والاستثناء الوحيد هو "صمت هيئة الإيرادات الإيطالية فيما يتعلق بالتأجير، وهو صمتٌ أصبح مُدوّيًا خلال العامين الماضيين، على أقل تقدير"، كما أشار فورمينتي.
يقول فورمينتي: "أهنئ رئيس الوزراء ميلوني بحرارة على نجاحه في جلب حدث كأس أمريكا في نابولي"وهو إنجاز عظيم لدرجة أنه يدعم صناعة القوارب والرياضة والجنوب الإيطالي في نفس الوقت."
ألقى الرئيس الجديد كلمة ختامية حول ما وصفه بـ "القضية الأكثر حساسية وإلحاحًا: التدريب". وتعتزم جمعية الصناعات البحرية الإيطالية توفير فرص التدريب المهني التي يوفرها القطاع للشباب بالتزام متجدد، وإيجاد سبل جديدة لتدريب الكوادر المتخصصة، مع الاستمرار في تعزيز الثقافة البحرية والبحرية.
خلال الجمعية العامة لأعضاء الجمعية - بمشاركة دانييلا سانتانشي، وزيرة السياحة الإيطالية، وإدواردو ريكسي، نائب وزير البنية التحتية والنقل، وريكاردو ريجيلو، رئيس مكتب الوزير للسياسة البحرية، وماريو زانيتي، مندوب اتحاد الصناعة الإيطالية للاقتصاد البحري - تم تحديد ستة معالم رئيسية ستشكل خطة صناعة القوارب 2025-2029.
تشمل المعالم الستة: دور السياحة في الصناعة والأنشطة المرتبطة بها، والابتكار التكنولوجي المستدام والتحول، وحماية العلامة التجارية "صنع في إيطاليا" ومراقبة السوق، وتبسيط اللوائح والقدرة التنافسية المالية، والثقافة البحرية، فضلاً عن فرص التدريب - والتي سيتم تطويرها على مدى الأشهر القليلة المقبلة من قبل الجمعيات القطاعية للجمعية.
يقول سانتانشي: "يلعب قطاع القوارب دورًا محوريًا في إعادة إطلاق قطاع السياحة في إيطاليا. وبحلول عام 2024، سيشهد نموًا بنسبة 2% في مراسي القوارب، مع توقعات إيجابية لعام 2025 (+2.9% دائمة، +3.2% عبور). ويُحقق القطاع إيرادات بقيمة 8.3 مليار يورو، ويوفر، بالنظر إلى جميع الأنشطة المرتبطة به، أكثر من 210,000 آلاف وظيفة، مما يؤكد مكانة هذه الصناعة كواحدة من أبرز مميزات صناعة القوارب المصنوعة في إيطاليا. وقد أطلقنا مبادرات متخصصة تُركز على إعادة تطوير المراسي، وتعزيز الاتصال الرقمي، ودمج الخدمات عبر التطبيقات، ونعمل على جعل رياضة القوارب أكثر سهولةً واستدامة، من خلال الترويج لفعاليات دولية مثل كأس أمريكا في نابولي عام 2027، وهو حدثٌ يُمكن أن يُحدث فرقًا، ليس فقط في جنوب إيطاليا، بل في جميع أنحاء البلاد."
علّق زانيتي قائلاً: "يُعدّ البحر موردًا استراتيجيًا لإيطاليا. يُمثّل الاقتصاد البحري أكثر من 10% من الناتج المحلي الإجمالي، ويُوظّف أكثر من مليون شخص. وبفضل إنشاء الوزارة الإيطالية للسياسة البحرية، تُتاح الآن فرصة لوضع سياسة صناعية مُخصّصة. ويُعدّ تطوير البنية التحتية، وتدريب المهارات، وتبسيط اللوائح، مُحفّزات فعّالة للتنمية. في قطاع القوارب، كما هو الحال في القطاع التجاري، نحتاج إلى تبسيط العلم الإيطالي. في 15 يوليو/تموز، سيتم تقديم ورقة موقف تتضمن مقترحات ملموسة لتعزيز هذا القطاع بأكمله".
وافق المجلس العام على تشكيلة نواب رئيس الجمعية، مع ثلاثة تعيينات جديدة واستمرار واحد، اثنان منهم كانا بالفعل رؤساء قطاعات.
أُضيفت منطقتان جديدتان للوفود، هما التدريب المهني والثقافة البحرية، إلى فينسينزو بويريو (الرئيس التنفيذي لشركة تانكوا لليخوت)، وتنمية جنوب إيطاليا والمناطق الاقتصادية الخاصة، إلى منطقة التدويل، بتكليف من الدكتور ماركو مونسورو (الرئيس التنفيذي لشركة كويلمو)؛ وسيتم توسيع منطقة التمثيل الأوروبي لتشمل التشريعات الوطنية، بتكليف من الدكتور فابيو بلانامنتي (شريك وعضو مجلس إدارة في شركة كانتيري ديل باردو). أما الترويج لشبكات الإنتاج والأعمال التجارية المصنوعة في إيطاليا، فقد أُسند إلى الدكتور أليساندرو جيانيسكي (الرئيس التنفيذي لشركة جيانيسكي للمضخات والمنفاخات)، الذي سيتولى أيضًا مسؤولية تطوير الجمعيات.
بالإضافة إلى ذلك، تم تعيين ماركو فالي (المدير الإداري لشركة Azimut Yachts) بشكل مباشر من قبل الرئيس لإكمال المجلس العام، جنبًا إلى جنب مع الدكتور ماركو كابيدو (مكتب الاتحاد الأوروبي - Fincantieri SpA)، الذي تم تكليفه بمشروع أهداف ESG والتحول البيئي ومنطقة المواد الخام.
يقول ريكسي: "يشهد قطاع القوارب مرحلة انتعاش بفضل إجراءات تنظيمية وإدارية هامة. ومن أهم نتائجها ترخيص D1 الجديد، وتبسيط المسمى المهني لتأجير القوارب، وتعزيز السجل الوطني للاتصالات عن بُعد. وقد تم بالفعل إطلاق عملية رقمنة واسعة النطاق وعملية مواءمة أوروبية حثيثة، بهدف تبسيط إدارة وحدات القوارب. كما يجري العمل على إعادة تأهيل مناطق الموانئ لأنشطة القوارب وإنشاء أرصفة جديدة، لا سيما في المناطق التي تعاني من نقص الخدمات. ويواصل معرض جنوة الدولي للقوارب لعب دور محوري كحدث استراتيجي على المستوى الدولي. كما يُعد الترويج للقطاع بين الأجيال الشابة وتبسيط اللوائح لتشجيع استخدام العلم الإيطالي من الأولويات الرئيسية."
