تدافع على الرصاص في "طابع بريدي" بينما يفكر هير في الإصلاح (تحديث Vendée Globe 13 يناير 21)

يانيك بيستافين (ماجستير CoQ IV ) استعاد زمام المبادرة من تشارلي دالين (أبفيا).

ليس هناك فقط 26 ميلا تفصل بينهما توماس رويانت في المركز الرابع من الزعيم ، ولكن لويس بيرتون (مكتب فالي 2) إلى المركز الثالث ، لإكمال سعيه للوصول إلى المنصة بعد التوقف لإجراء إصلاحات على مسار الصاري في جزيرة ماكواري وإعادة التشغيل بفارق 830 ميل في الصدارة.

التقط بيستافين الرياح إلى الغرب من منافسيه ، بالقرب من الساحل البرازيلي. يتم ضغط الثلاثي المطارد في "طابع بريدي" يبلغ طوله حوالي 20 ميلاً في 20 ميلاً.

يقول رويانت: "نحن ندخل في رياح تجارية الآن ، لكنها متغيرة في القوة والاتجاه ، وعليك أن تكون عليها هنا لتقليص التغييرات وتعديلها". "لكن الرياح تتراكم ببطء وترفعنا ، لذا يجب أن نحبط سرعة أعلى في الوقت المناسب."

Ruyant لديه رقاقة منفذ مختصرة بشكل كبير بينما يقوم Dalin بإصلاح محمل الرقائق على جانب المنفذ الخاص به أيضًا. من الواضح أنه لا يمكن المبالغة في الفوائد التي تعود على لويس بيرتون من التثبيت في ماكواري لأنه كان الأسرع بين القادة.

حتى الآن ، احتفظت القوارب غير القابلة للرقائق بألواح الخنجر الخاصة بها إلى حد كبير. داميان سيجوين (مجموعة أبيسيل) في الخامس والسابع بنيامين دوترو (OMIA - عائلة المياه) والتاسع جان لو كام (نعم نحن نستطيع!) جميعهم في الشرق يتطلعون إلى الاستفادة من التواجد داخل منحنى الضغط المرتفع ، وبالتالي تكون قادرين على الإبحار أعلى ، وزوايا أكثر مباشرة حيث يرفعهم النسيم أكثر من منافسيهم إلى الغرب ، كما يبحرون بأميال أقل. لكن هذه الفترة ، في الصفقات ، ستكون اختبارهم الحمضي.

استمع من الربان حول الأسطول

تحتفل Pip Hare بالسماء الزرقاء والشمس

إنها المرة الأولى التي تراهم فيها هير منذ عشرة أيام ، وتقول إنه يوم رائع ، إنه منشط لروحها.

لكنها لا تزال تعاني من بعض المشاكل مع إصلاح الدفة المؤقتة. إنها بحاجة إلى منفذ منفذ لتتمكن من التصفيح - وبالتالي ستحدد المسكة استراتيجيتها في الأيام القليلة المقبلة. كل هذا يعتمد على ما هو جيد للقارب.

تقول: "لا يمكنني أن أضغط بقوة من خلال إصلاح مؤقت".

(19.16 12 يناير 21)

تتوقع ميراندا ميرون يومًا أكثر هدوءًا

يستغل "ميرون" اليوم الأبطأ لفحص القارب ، وتزويره ، وأشرعته. يقول فريقها إنها فشلت في تجفيف أي شيء في خطوط العرض الرطبة والمجمدة.

"[أنا] أسمح لنفسي فقط بالبدء في التفكير في كيب هورن كشيء قد يكون موجودًا في واقعي ، بدلاً من صخرة أسطورية. أعلم أنه موجود لأنني رأيته بأم عيني قبل 19 عامًا خلال سباق فولفو للمحيطات. لكن هذه المرة هي مجرد نقطة بعيدة على شاشة الكمبيوتر لا تقترب أبدًا. لا يزال بعيدًا ". (09.28 13 يناير 21)

شاهد تقرير الأمس من منظمي السباق

ملاحظة: لعرض مقاطع الفيديو هذه في Safari ، يرجى التأكد من تمكين Flash Player. التواريخ والأوقات تتعلق بوقت نشر وسائل الإعلام.