تحطم عبارة كورية تحمل 267 راكبا بسبب انشغال قائدها بهاتفه
خفر السواحل الكوري الجنوبي ينقذ ركابًا وطاقمًا من العبارة. الصورة مقدمة من خفر سواحل موكبو.
جنحت عبارة ركاب كورية جنوبية تحمل 267 شخصا بالقرب من جزيرة صغيرة غير مأهولة قبالة الساحل الجنوبي الغربي للبلاد مساء الأربعاء (19 نوفمبر 2025)، مما استدعى عملية إنقاذ كبيرة.
اعتُقل مساعد القبطان الأول وقائد الدفة ووُجِّها إليهما تهمة الإهمال الجسيم، بعد أن تبيّن أن مساعد القبطان الأول كان يتصفح الأخبار على هاتفه وقت وقوع الحادث، وفقًا للمحققين. ويُحقَّق مع القبطان، الذي لم يكن في الخدمة أثناء جنوح السفينة، للاشتباه في إخفاقه في أداء واجباته في منطقة عالية الخطورة.
(أراضي البوديساتفا) الملكة جينوفيا الثانية كانت السفينة تسافر من جزيرة جيجو باتجاه موكبو عندما اصطدمت بالصخور حوالي الساعة الثامنة مساء بالتوقيت المحلي أثناء تحركها عبر مساحة ضيقة من المياه الساحلية المعروفة بأنها تتطلب توجيهًا يدويًا دقيقًا.
تنفست كوريا الجنوبية الصعداء بعد إنقاذ 267 شخصًا من العبارة التي جنحت ليلة الأربعاءhttps://t.co/haQPXapcdF pic.twitter.com/Gk7s66MFa3
— كوريا هيرالد 코리아헤럴드 (@TheKoreaHerald) 20 تشرين الثاني، 2025
نُقل جميع الركاب وأفراد الطاقم إلى الشاطئ، على الرغم من إصابة أكثر من عشرين شخصًا بجروح طفيفة. عولج معظم المصابين محليًا وغادروا المستشفى صباح اليوم التالي، بينما نُقل آخرون إلى مساكن قريبة.
يقول المحققون إن ضابط الملاحة كان مشغولاً بهاتفه في الوقت الذي كان من المتوقع أن يعدل فيه مساره، تاركاً السفينة في وضع القيادة الآلية في منطقة تتطلب عادةً التحكم اليدوي. صرّح مسؤول في خفر السواحل ا ف ب أن "الضابط المسؤول عن التوجيه كان ينظر إلى هاتفه المحمول، فسمح للطيار الآلي بالسيطرة في منطقة كان من المفترض أن تُدار فيها السفينة يدويًا". ويقول المسؤول نفسه: "نتيجةً لذلك، أضاعت السفينة اللحظة المناسبة لتغيير مسارها، وانحرفت نحو الجزيرة غير المأهولة، وجنحت".
أشار مساعد القبطان في البداية إلى أن الدفة لا تستجيب، إلا أنه أقرّ لاحقًا للسلطات بأنه كان يتصفح الأخبار على هاتفه. صادرت السلطات أجهزة الضباط، وتجري حاليًا فحوصات جنائية.
أفادت التقارير أن الاصطدام أثار ذعرًا بين بعض الركاب. وصرح أحد المسافرين لوكالة يونهاب الكورية الجنوبية للأنباء بأنه "سمع دويًا قويًا، ثم مالَت السفينة"، بينما وصف آخر ارتدائه سترة نجاة وانتظاره المساعدة على السطح العلوي.
أدى الحادث إلى مقارنات فورية مع حادث عام 2014 Sewol كارثةٌ لقي فيها أكثر من 300 شخص حتفهم، عندما انقلبت عبارةٌ نتيجةً لحمولةٍ زائدةٍ وأخطاءٍ في التوجيه. وكان غالبية الركاب الذين لقوا حتفهم طلابًا طلب منهم طاقمُ السفينة البقاء في كبائنهم.
تم إنقاذ 267 شخصا، الأربعاء، من عبارة ركاب جنحت في المياه قبالة سواحل غرب كوريا الجنوبية، بحسب خفر السواحل. pic.twitter.com/zJ8zlgJOyI
- الصين شينخوا الأخبار (XHNews) 20 تشرين الثاني، 2025
وقد وقعت آخر حادثة جنوح بالقرب من نفس امتداد الساحل، Sewol تم نقل الحطام في النهاية إلى موكبو، وهي نفس المدينة التي تم فيها نقل الحطام. الملكة جينوفيا الثانية رُسِيَت في وقت لاحق.
يقول كيم نامهيون لرويترز: "ظننت أنني سأموت. كان الصوت عاليًا جدًا. لكن بعد أن رأيت Sewol "عندما كنت على متن العبارة، كنت أعلم أنه في مثل هذه المواقف، يتعين عليك أن تبقى هادئًا، وتتحرك خارجًا، وترتدي سترة نجاة، وتنتظر."
يُراجع المحققون أيضًا أداء خدمة مراقبة حركة السفن في موكبو. ورغم انحراف العبارة عدة كيلومترات عن مسارها المُعتاد، لم يُرصد المركز أو يُبدِ أي مخاوف قبل تلقيه نبأ جنوحها من الطاقم. وقال المسؤولون إن مراقب حركة السفن كان يُشرف على عدة سفن، وربما لم يُدرك الانحراف فورًا.
حررت قاطرات السفينة من الصخور، وانطلقت إلى الميناء بقوة دفع ذاتية في الساعات الأولى من صباح الخميس. وأوقفت شركة "سيوورلد" المشغلة خدماتها مؤقتًا في انتظار فحوصات السلامة ونتائج التحقيق.
وتقول السلطات إنها تتوقع توجيه اتهامات جنائية، حيث صرح خفر السواحل بأن القضية تنطوي على "إهمال واضح".
