انضمت بحيرة جنيف إلى شبكة Aqua superPower
أصبحت مدينة تونون ليه باينز أول وجهة على بحيرة جنيف تنضم إلى شبكة Aqua superPower مع تشغيل محطة الشحن السريع البحرية Aqua 75 DC.
تقول كارين جيل، المديرة التنفيذية للعمليات في شركة أكوا سوبر باور: "يُمثل هذا التركيب بداية ممر شحن حول بحيرة جنيف. ومع توفر بنية تحتية موثوقة للشحن، نتوقع زيادة في استخدام القوارب الكهربائية، مما يُمهد الطريق لقوارب أكثر نظافةً على بحيرة جنيف".
يقع ميناء ريفز - تونون ليه باين على الشاطئ الجنوبي لبحيرة جنيف (بحيرة ليمان) في هوت سافوا، فرنسا، وكان في الأصل قرية صيد تقليدية. ولا يزال موطنًا لأسطول صغير من الصيادين المحترفين، ويضم أحد أكبر المراسي على الجانب الفرنسي من البحيرة، حيث يضم 800 مرسى، منها 58 رصيفًا للزوار. يقدم الميناء خدمات قوارب شاملة، بالإضافة إلى مطاعم وبارات ومتاجر مطلة على الواجهة البحرية.
تتميز محطة الشحن السريع الجديدة "أكوا" بقدرة 75 كيلوواط بموصلين CCS2، مما يُمكّن قاربين كهربائيين من الشحن في غضون 20-40 دقيقة فقط. يمكن الوصول إلى المحطة عبر تطبيق "أكوا"، وهي تدعم كلاً من السفن الترفيهية والتجارية. صُممت شواحن "أكوا سوبر باور" المستقلة عن أي علامة تجارية لتتكامل مع أبرز ماركات القوارب ومصنعي المحركات، مما يضمن التوافق ويشجع على استخدام بدائل أنظف للوقود الأحفوري.
صُممت شواحننا البحرية السريعة، التي لا تعتمد على علامة تجارية محددة، وفقًا لمعايير CCS المعتمدة في صناعة السيارات. ويوضح جيل أن هذا يضمن توافقًا سلسًا مع أبرز ماركات القوارب الكهربائية ومصنعي المحركات.
هذا النهج الشامل حيوي، إذ يُزيل عوائق الملكية، ويمنح مالكي القوارب - سواءً الترفيهية أو التجارية - حرية اختيار القوارب الخالية من الانبعاثات بثقة. من خلال العمل مع مُصنّعي المعدات الأصلية (OEMs) ومصنعي المحركات في مرحلة مبكرة، نضمن توافق تقنياتهم مع شبكتنا، ونوفر للمستخدم النهائي حل شحن مُجرّب ومُختبر، متاح عبر تطبيقنا وAqualink. تُبسّط هذه الاستراتيجية عملية الكهربة، وتمهد الطريق لشبكة شحن عالمية، مما يجعل القوارب الكهربائية في متناول الجميع ومريحًا تمامًا مثل التزود بالوقود التقليدي، مما يُعزز الاستدامة في جميع أنحاء المجاري المائية حول العالم.
منطقة سياحية تستفيد من الكهرباء
تونون ليه باين مدينة سياحية ومنتجع صحي تقع بين بحيرة جنيف وجبال الألب، وتحيط بها حديقة شابليه الجيولوجية، المصنفة من قِبل اليونسكو. وتتميز بطبيعة خلابة.
بعد نمو سريع، تواصل المدينة نموها بفضل ديناميكية ديموغرافية تعززها حدودها الخارجية، يقول رئيس البلدية كريستوف أرمينجون. ويضيف: "استجابةً لتحديات تغير المناخ، اخترنا التنمية المستدامة.
منذ عام ٢٠٢٠، عملنا بشكل منهجي على استصلاح المواقع المهجورة، وإعادة تأهيل المدينة، واتخاذ إجراءات طويلة الأمد لمكافحة التلوث، مع تعزيز ترشيد استهلاك الطاقة في المنطقة. وقد ازدادت مساحة المدينة الخضراء بنسبة ٤٠٪، وبدأت مشاريع كبرى، مثل إنشاء شبكة تدفئة مركزية بطول ١٢.٥ كيلومتر، في التبلور.
تُعدّ مسألة التنقل جزءًا من هذا النهج. فنحن ندعم بقوة النقل العام، والتنقل المرن، وبدائل السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري. ورغم أننا لسنا الجهة المنظمة للتنقل عبر البحيرات، إلا أننا لم نُهمل مسألة النقل على البحيرة.
في عام ٢٠٢٤، جهّزنا المدينة بسفينة سياحية جديدة تعمل بالطاقة الهجينة. ومع تركيب الشاحن السريع من شركة أكوا سوبر باور، أصبحت ثونون أول مدينة على ضفاف بحيرة جنيف الفرنسية تمتلك محطة شحن عامة للقوارب الكهربائية. وهذه خطوة أخرى نحو مستقبل أكثر مسؤولية.
تزامن تشغيل القارب مع مهرجان "فيت نوتيك". في حفل الافتتاح، استعرضت شركتا "موبي فلاي" (النموذج الأولي MBFY-10) و"ويناف" (كابيلي تيمبيست 770) قاربيهما الكهربائيين المتوافقين مع شبكة الشحن السريع "أكوا سوبر باور". وقد أبرزت عروض الشحن التكامل السلس والموثوقية العالية لمحطة الشحن السريع "أكوا" بقدرة 75 كيلوواط، مسلطةً الضوء على إمكانات القوارب الكهربائية في تحويل ميناء ريفز - تونون ليه باين إلى مركز للأنشطة البحرية المستدامة.
تتوقع شركة أكوا سوبر باور أن تتجاوز قيمة سوق القوارب الكهربائية العالمية 20 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2027. ويوجد حاليًا أكثر من 30 مليون قارب ترفيهي في العالم. وبافتراض استمرار نمو سوق القوارب بما يتماشى مع الاتجاهات التاريخية، فمن المرجح أن يتجاوز عدد القوارب الكهربائية المليون بحلول عام 1. وستُسرّع اللوائح التنظيمية هذا التوجه. وتؤكد الشركة أن المزيد من المناطق ستكون متاحة فقط للقوارب الكهربائية.
الممر الكهربائي على الساحل الجنوبي للمملكة المتحدة
أعلنت الشركة مؤخرًا أن تم تركيب ثمانية مواقع شحن بحرية لدعم عمليات السفن الكهربائية على طول الساحل الجنوبي للمملكة المتحدة، كجزء من مشروع The Electric Seaway (TES)ويهدف هذا المشروع إلى إنشاء شبكة من البنية التحتية للشحن على طول الساحل الجنوبي للمملكة المتحدة.
انطلق المشروع في يونيو 2023 بتمويل قدره 3.2 مليون جنيه إسترليني من مكتب الشحن البريطاني لخفض الانبعاثات (UK SHORE)، التابع لوزارة النقل، وشركة Innovate UK شريك التنفيذ الرئيسي. تدعم محطات الشحن الثمانية الجديدة، التي تم تركيبها كجزء من المبادرة، السفن البحرية الكهربائية التي يقل طولها عن 24 مترًا في القطاعين الترفيهي والتجاري.
