إنقاذ قارب بقناة في وقت متأخر من الليل في Lytham St Annes

تلا ذلك دراما طويلة لقارب ضيق القناة يشق طريقه صعودًا إلى Ribble إلى Preston Dock عندما أجبرها عطل مفاجئ في المحرك على الركض على الضفة الشمالية ، على بعد ثلاثة أميال من وجهتها.

طلب مركز عمليات خفر السواحل في هوليهيد من Lytham St Annes Inshore Lifeboat تقييم حالة الشخصين الذين تقطعت بهم السبل على متن قاربهم.

للتحقق من سلامة الركاب ، وأن القارب لم يتضرر بسبب التأريض ، وترك لهم بعض زجاجات المياه ، قررت RNLI تقديم المساعدة عند ارتفاع المد ، بعد حوالي سبع ساعات.

في المساء ، انضم إلى قارب النجاة على الشاطئ قارب نجاة للمحطة في جميع الأحوال الجوية مع ارتفاع المد.

كان الظلام ، وحجم السفينة ونوعها ، والمد الربيعي الذي يبلغ ارتفاعه 9.9 أمتار الهادر في مصب النهر يهدد بالتسبب في وضع خطير للغاية ، كما فعلت العديد من الأشجار نصف المغمورة التي تطفو في النهر ، بعد أن جرفت ضفاف النهر عند منبع بريستون.

تمكن زورقا النجاة في النهاية من جعل القارب الضيق غير العملي يطفو على قدميه وفي قناة النهر. مع عدم وجود محرك للمساعدة ، كان لا بد من سحب القارب إلى بريستون دوك.

ومع ذلك ، فإن دراما الأمسية لم تنته عند هذا الحد. في الرصيف ، أدى فشل إحدى بوابات القفل المزدوجة في الفتح إلى سحب القارب الضيق من خلال بوابة واحدة ، "حالة خيط الإبرة" وفقًا لـ RNLI.

"لقد كانت خدمة صعبة مع الأشجار والحطام في النهر وقوة المد مما تسبب في تأرجح القارب المعطل بينما كانت تطفو على قدميه" ، كما يقول قائد الدفة ، بن ماكغاري. "فشل أحد بوابات القفل كان مجرد صعوبة أخرى واجهناها ولكن جميعها انتهت برصيف الضحية بأمان في رصيف بريستون."