آلة الرفع

وليس الشخص الموجود في فندق أو مبنى مكاتب أيضًا. لقد كنت الآن محظوظًا بما يكفي للإبحار وقيادة عدد لا بأس به من آلات الرياح الواضحة. إنها متعة رائعة، كما نعلم جميعًا.

كان لدى البعض منهم أخاديد واسعة مثل تلك الموجودة في LP، إذا كنت كبيرًا بما يكفي لتتذكر ما كانت عليه. كان ذلك يعني أنك إذا خرجت عن اللعبة، فسوف يتراجع أدائك، كما لو كنت قد تسلقت من ذلك الأخدود، ثم سقطت بعد ذلك من الهضبة في الأعلى، وهبطت إلى الوادي على الجانب الآخر!

الآن بالمعنى البحري، يتم توفير الرفع عن طريق الأشرعة والملحقات، ولم تكن هناك بعض التطورات في تلك على مر السنين. بدءًا من منتجات North Sails المذهلة ثلاثية الأبعاد التي تميز الفرق عن مجرد القماش، والعارضة المجنحة التي تحل محل العارضة الكاملة التي كانت أصولها في جذع المركبة المعنية، إلى المصابيح المصنوعة من الأنوبتانيوم.

الآن في السبعينيات، كانت علامة الزخرفة، وليس تلك الموجودة على العارضة، ولكن تلك الموجودة على الحافة الخلفية للعارضة، تثبت القارب في اتجاه الريح بشكل جميل، وكثيرًا ما كانت العجلة الداخلية تستخدم لخداع قوارب المعارضة ودفعها إلى مسار عديم الفائدة .

نعم. الارتفاع هو شيء رائع للقارب الشراعي، وكل ما يمكنك القيام به لتحقيق ذلك سيكون مفيدًا لنتيجتك النهائية. لذا فإن أحد الأمثلة المثيرة للاهتمام هو Beneteau Figaro 3 الجديدة، مع رقائقها ذات طراز فرس النبي باللون البرتقالي الزاهي مما يجعل البداية متناقضة مع هيكلها الأسود وأشرعتها وكل شيء آخر تقريبًا.

لم يكن التوقع لمدى جودة هذا، أول "رقائق إنتاج"، واضحًا فحسب. لا، كان الأمر أشبه بطفل على الشاطئ على وشك الحصول على صدع في 49er أو Moth.

لمدة أربعة أيام كنت أنتظر بصبر، وأدعو الله أن تصل سرعة النسيم إلى 15 عقدة، عندما قيل لي أن قارب Beneteau's Figaro 3 قد تجاوز مجرد الوزن الخفيف الذي يبلغ 30 قدمًا، وبشر بعصر جديد. لقد كان الأمر يستحق ذلك، لأن فيجارو 3 يخلق نموذجًا جديدًا. في البستوني، والتي من المحتمل أن يشير إليها جيل الألفية باسم Big Time!

لا، إنها ليست IMOCA 60 أو Mini Transat، لكنها لا تحاول أن تكون كذلك. ثق بي، سيكون لديك الكثير عند الإبحار بكلتا يديك، كما فعلت للتو. لا يعني ذلك أن الأمر صعب، بل هو عكس ذلك تمامًا، ولكنه سريع ورشيق، ويجب أن يكون عمل طاقمك أفضل من القارب، من أجل تعظيم إمكاناتك، وتذكر أن هذه فئة التطوير التنظيمي.

لم يسبق لي أن كنت سعيدًا جدًا بتشغيل FRED (الجهاز الإلكتروني الرائع والمميز)، المعروف أيضًا باسم الطيار الآلي. الاستراحة التي أتاحتها لي، والفرصة للتأكد من أن خطوط التحكم كانت في مكانها المقصود وحرية الجري، أعطت الجسد فترة راحة وأعادت بعض راحة البال إلى الرأس.

نعم، أريد واحدة فقط، ولكن للأسف، حتى طاقم فيجارو سيتعين عليهم الانتظار حتى يناير 2019، لأنه طُلب من بينيتو أن يحبس أول 40 شخصًا أثناء بنائها، ثم يطلق سراحهم جميعًا مرة واحدة، حتى لا يتمكن أحد من ذلك. لديه ميزة.

لن تكون سقيفة كبيرة فحسب، بل أعتقد أيضًا أن بعض الألزاسيين والعربة شبه الآلية الغريبة في أيدي الحراس قد تكون مطلوبة. يمكن أيضًا أن تكون مروحية البضائع لرفعها بعيدًا عند تحريرها مظهرًا جيدًا.

كما ذكرنا سابقًا، يعد هذا القارب سهل الإبحار منذ البداية. سيستغرق إتقان عمل طاقمك بعض الوقت، لكن طاقتك لن تضيع في القيادة على الأقل، لأنها خفيفة للغاية وسهلة المناورة، بحيث تجعلك تعتقد أنك تلعب بعصا جليدية في حوض الاستحمام.

أخدودها صغير للغاية، وعادةً ما تكون حركات المحراث موجودة بالداخل حوالي 60 مم، ومن السهل البقاء هناك أيضًا في الغالب. ومع ذلك، فإن أعظم ذكرى حتى الآن هي مدى توفير الرقائق للحظة التصحيح، ومن خلال كونها مفصلية أيضًا، فإن الرفع الأكثر روعة على هذا الجانب من مكوك الفضاء. نعم. قم بحزام نفسك للركوب. دائخ حتى!

في 13-15 عقدة، تمكنا من تحقيق انخفاض من 7 إلى 7.5 (مشار إليه) عند 35 درجة، ولم يكن ذلك صراعًا. في بعض النواحي، استمر فيجارو 3 في طلب المزيد. ومع ذلك، فإن أكبر إحساس عليك أن تعتاد عليه هو مقاومة الرقاقة، عندما تعتقد أنك ستشفى أكثر. يبدو الأمر كما لو كنت ستسقط من فوق حصان ثم تأتي بعض الأيدي السحرية وتدفعك إلى الخلف. ستكون نجم رعاة البقر الخاص بك.

بالطبع، بمجرد تخفيف الملاءات، يأتي النوع الآخر من الرفع للعب، حيث يخرج القوس المميز من الماء.

إنها تضيء إبحارين، وبمجرد الاستعداد للرافعة (وإعادة فحصها عدة مرات)، تكون خارجًا. تسارعنا بذكاء وبدأنا في مطاردة 12 عقدة، مستغلين كل تموج كفرصة لتحريك الجذع، وإجراء تلك الاهتزازات الصغيرة الدقيقة باستخدام المحراث.

نعم، لقد كان الأمر ممتعًا، لكنني لست متأكدًا من أن هذا يشرح بشكل كافٍ الإحساس بمعرفة أنك تسيطر على حصان السباق هذا، وأنه لم يكن مليئًا بالكوبالت وكان يشعرك بالرغبة في إرسالك إلى الجانب.

وأنا أكتب هذا، مرت 24 ساعة منذ انتهاء دوري، وما زلت مبتسما. لا أتوقع أن يستمر ذلك لبضعة أيام أيضًا. هذا يعني حقًا قول شيء ما، لأنه لا يوجد الكثير من الأشياء التي يتم شمعها بهذه الطريقة!

في النهاية، شكرًا لفريق Beneteau بأكمله على تفاعلهم الودي والغني بالمعلومات، وعلى جعل الأمر برمته ممكنًا باستخدام آلة الرفع المذهلة الخاصة بهم. لذلك أقول لهم جميعًا: "تحياتي يا صديقي!"

الآن، إذا كنت ترغب في تلقي النشرة الإخبارية لـ Sail-World كل أسبوع، فيرجى الانتقال إلى زر "النشرة الإخبارية" أعلى الصفحة الرئيسية لـ Sail-World وإدخال التفاصيل الخاصة بك. البسطاء…

صور وقصة من عالم الشراع

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى