انهيار قناة لانغولين: هل من المرجح حدوث المزيد من الانهيارات؟

ووفقًا لهيئة القناة والأنهار (CRT)، فإن إصلاحات الثغرة الضخمة في جزء من قناة لانغولين في ويتشيرش ستكون "مشروعًا ضخمًا يكلف عدة ملايين من الجنيهات".

في 22 ديسمبر، تم الإعلان عن حادث كبير عندما ظهرت حفرة عملاقة في جزء من قناة لانغولين في ويتشيرش، مما تسبب في تصريف جميع مياهها إلى حقل مجاور.

جرفت المياه قاربين إلى داخل الفتحة الهائلة، بينما تضررت عدة قوارب أخرى. هذا ما صرحت به لجنة مراجعة الكوارث. دقيقة، تم فحص امتداد القناة من قبل CRT في نوفمبر 2025 وأبريل 2025 ولم يتم ملاحظة أي مشاكل كبيرة.

يمكنكم مشاهدة لقطات للاختراق ولطواقم الإنقاذ وهي تكافح لإنقاذ وإعادة تعويم القوارب السكنية أدناه.

في حين أن سبب الخرق لا يزال مجهولاً، لا يزال قاربان من قوارب القناة عالقين في الحفرة، وسيظل جزء القناة مغلقاً في المستقبل المنظور، ومن المرجح أن تستغرق أعمال الإصلاح طوال العام.

لقطات للاختراق في ديسمبر 2025:

صرح متحدث باسم هيئة إدارة القنوات والأنهار دقيقة في 9 يناير: "نجري تحقيقًا كاملاً في السبب وسنقدم ملخصًا للنتائج متاحًا للجمهور في الأسابيع المقبلة، إلى جانب الدروس المستفادة التي يمكن أن تستفيد منها مؤسستنا الخيرية وسلطات الملاحة الأخرى."

تمتد شبكة قنواتنا لمسافة 2,000 ميل عبر إنجلترا وويلز، وتخضع للتفتيش والصيانة بشكل مستمر. وتُعدّ حالات اختراق السدود بهذا الحجم والنطاق نادرة. 

"لم تثر عمليات التفتيش على السد الترابي في ويتشيرش، بما في ذلك التفتيش الذي أجري في نوفمبر 2025 والتفتيش الرئيسي الذي أجري في أبريل 2025، أي مخاوف لا داعي لها بشأن استقراره."

تواجدت فرق الإنقاذ في قناة النهر (RCR) في الموقع عقب الحادث وساعدت في إعادة تعويم 12 قاربًا.

تقول ستيفاني هورتون، المديرة التنفيذية لمنظمة إنقاذ قناة النهر: "بعد أن أُبلغنا بأن عملية إعادة ملء القناة ستتم عشية عيد الميلاد، أرسلنا ستة مهندسين لضمان عودة القوارب الـ 12 العالقة والمائلة إلى وضعها الطبيعي بسهولة مع ارتفاع منسوب المياه. كانت العديد من القوارب تميل على قواعد خرسانية ذات فتحات قد تغمرها المياه بسهولة عند ارتفاع منسوبها، لذا دخل المهندسون إلى القناة وسدوا الثقوب المعرضة لخطر تسرب المياه. كما استخدموا مشابك وأحزمة ربط لتثبيت القوارب وضمان طفوها في وضع مستقيم."  

بعد ست ساعات، تمكنت شركة RCR من تثبيت جميع القوارب الـ 12 وإعادة تعويمها بأمان.

تأثير تغير المناخ على القنوات

يتحدث الى دقيقة علّق هورتون الأسبوع الماضي قائلاً: "على الرغم من ندرة حدوثها، فقد شهدنا ازدياداً في حالات انهيار القنوات في السنوات الأخيرة، ونظراً لأن عمر النظام يزيد عن 200 عام، فسنواجه للأسف متطلبات صيانة عالية وحالات انهيار أكثر. أعتقد أيضاً أن تغير المناخ لا يُساعد، فسنة من الجفاف تليها أمطار غزيرة من شأنها أن تُعرّض ضفاف القناة، مثل هذه، لضغوط كبيرة."

يوضح هورتون أن الأسباب الشائعة لهذا النوع من الانهيار الكارثي تشمل "التآكل الناتج عن الأمطار الغزيرة وتدفق المياه - لم يتم تصميم القنوات للقوارب التي تعمل بالمراوح مما يعني وجود المزيد من الاضطراب في قاع القناة والتآكل، كما أن التلوث الناتج عن القوارب - الزيت والوقود والمياه الرمادية - كلها تساهم في تفتت الطين".

ما هو مستقبل شبكة القنوات المائية المتقادمة في المملكة المتحدة؟

في حين أن سبب الحادث الكارثي لا يزال مجهولاً، فقد أعربت العديد من منظمات الممرات المائية في السنوات الأخيرة عن رغبتها في إعادة الاستثمار وصيانة الممرات المائية في أعقاب تطور الاستخدام وتغير المناخ.

يبلغ عمر شبكة القنوات في المملكة المتحدة أكثر من 200 عام، وبينما يمكن أن تكون التحديات البيئية غير متوقعة، فإن استنزاف التمويل المخصص لهذا القطاع سيكون له تأثير لا مفر منه.

في نوفمبر 2025، أفادت جمعية الممرات المائية الداخلية (IWA) بأن ثلاثة أرباع قنوات بريطانيا تواجه عدم استقرار ماليفي ظل تعامل هيئات الملاحة مع انخفاض التمويل وتزايد الضغوط المتعلقة بالمناخ.

خرائط جديدة من إنتاج هيئة الممرات المائية الداخلية وتشير التوقعات إلى أن 99% من شبكة البلاد الممتدة على مسافة 5,000 ميل من القنوات والأنهار الصالحة للملاحة من المتوقع أن تشهد هطول أمطار غزيرة في الشتاء وقابلية أكبر للجفاف في الصيف.

في ذلك الوقت، علق تشارلي نورمان، مدير الحملات في IWA، قائلاً: "في الوقت الحالي، تواجه شبكة القنوات والأنهار التي لا مثيل لها في بريطانيا عاصفة مثالية من نقص الاستثمار ومخاطر المناخ".

"ترسم نتائجنا صورة مقلقة للبنية التحتية الوطنية الحيوية التي تتعرض لضغوط متزايدة. فقد أدت عقود من الدعم الحكومي المتقطع، إلى جانب تزايد وتيرة الظواهر الجوية المتطرفة، إلى جعل العديد من المجاري المائية عرضة للانهيارات والإغلاق وتكاليف الصيانة المتزايدة. وقد تسبب الجفاف الذي شهده هذا العام في إغلاق عشرات القنوات في جميع أنحاء البلاد، مما أثر على الحياة البرية والسياحة والشركات والأشخاص الذين يعيشون على ضفاف هذه القنوات."

في عام 2024، أصدرت مؤسسة القناة والنهر أيضًا تقريرها السنوي وحساباتها للعام 2023/24، كاشفةً عن عام تميز بـ الإنفاق القياسي على الصيانة، والضغوط المتزايدة على عملياتها بسبب تقادم البنية التحتية للقناة وارتفاع التكاليف تفاقمت هذه المشكلة بسبب تغير المناخ والتضخم.

يقول متحدث باسم مؤسسة CRT: "القنوات موجودة من أجل مستقبلنا جميعًا، لكنها تحتاج إلى رعاية وصيانة واستثمار مستمر، وهو ما تعمل مؤسستنا الخيرية بلا كلل لتأمينه. ويشمل ذلك الدخل من التبرعات، وكذلك من أصحاب القوارب والحكومة والاستخدامات التجارية التي تدعمها شبكة القنوات."