يحذر مسح أجرته مؤسسة لويدز ريجستر من مخاطر السلامة على اليخوت
استطلعت مؤسسة لويدز ريجستر آراء أفراد الطاقم والمهنيين العاملين على اليخوت التي يزيد طولها عن 24 متراً حول ثقافة السلامة والرفاهية على متن اليخوت.
تشير نتائج دراسة استقصائية جديدة للسلامة أجرتها مؤسسة لويدز ريجستر إلى أن القيادة غير المتسقة واختلاف أولويات السلامة تساهم في المخاطر التشغيلية في أجزاء من قطاع اليخوت.
جمع استطلاع لويدز ريجستر لثقافة السلامة والرفاهية على اليخوت ردودًا من أفراد الطاقم والمهنيين العاملين على الشاطئ على متن اليخوت التي يزيد طولها عن 24 مترًا، والتي تغطي مجموعة من نماذج التشغيل وأحجام السفن.
تشير النتائج إلى أن الإجراءات الرسمية لا يتم اتباعها دائمًا بشكل متسق، في حين أن المستويات الحالية لمشاركة الطاقم تحد من قدرة الصناعة على تحديد المخاطر المتصورة أو الناشئة على متن السفينة والاستجابة لها.
تشير الدراسة الاستقصائية إلى أن قواعد السلامة وقوائم المراجعة واجتماعات السلامة، بشكل عام، راسخة في جميع أنحاء القطاع. ومع ذلك، فإن فعاليتها العملية تتضاءل بسبب القيود المالية، والضغوط التشغيلية، وتوقعات النزلاء، ومستويات التوظيف، ومتطلبات عبء العمل.
تم تحديد العمليات والإجراءات، بالإضافة إلى التواصل الداخلي الفعال، كعوامل تدعم ثقافة السلامة على متن السفينة. وأفاد أفراد الطاقم المشاركون في الاستطلاع عمومًا بفهمهم لمبادئ إدارة المخاطر الأساسية، وأشاروا إلى أن اجتماعات السلامة المنظمة تُسهم في تحسين الوعي التشغيلي. كما تُشير النتائج إلى وجود تباين كبير بين اليخوت في مدى اتساق تطبيق هذه الممارسات.
تم تحديد مستوى التفاعل كأحد المجالات التي تتطلب تحسينًا لتعزيز ثقافة الإبلاغ والثقة وأداء السلامة. وأفاد المشاركون بقلة ثقتهم في الإبلاغ عن المخاوف، أو الاعتراض على القرارات، أو طرح المشكلات دون خوف من عواقب سلبية. وكانت مستويات التفاعل أقل على اليخوت التي تقل حمولتها الإجمالية عن 500 طن، وبين أفراد الطاقم ذوي الخبرة الطويلة، الذين أبلغوا عن تراجع ثقتهم في متابعة ملاحظات السلامة واقتراحات التحسين.
على وجه الخصوص، وصف المشاركون في الاستطلاع عدم وضوح الأدوار والمسؤوليات في اليخوت الصغيرة كعامل يضعف المساءلة ويجعل من الصعب على الطاقم إثارة المخاوف.
تم تحديد أولويات المالك وشركة الإدارة، إلى جانب سلوك القيادة على متن السفينة، كعوامل مؤثرة بشكل كبير على نتائج السلامة. لوحظ أن بعض القادة وكبار أفراد الطاقم يشجعون على المشاركة في إجراءات السلامة، بينما يُنظر إلى آخرين على أنهم يعطون الأولوية للجداول الزمنية أو تجربة الضيوف أو الاعتبارات التجارية.
أُبلغ عن الإرهاق وضغوط العمل على نطاق واسع في جميع إجابات الاستبيان. وتكرر ذكر ساعات العمل الطويلة، والاعتماد على العمل الإضافي، وفترات الراحة المحدودة، لا سيما خلال مواسم العمل المزدحمة. وسجل المهندسون وكبار الضباط أدنى درجات الرفاهية، مما يعكس استمرار المسؤولية التشغيلية وضغوط العمل. وتشير النتائج إلى أنه عندما يصبح الإرهاق أمرًا روتينيًا، يزداد خطر العمليات.
أبرز الاستطلاع أيضًا تحديات في كيفية استخلاص الدروس من الحوادث. وأشار المشاركون إلى أن تحسين ممارسات الإبلاغ من شأنه تعزيز مخرجات التعلم. وبينما تُجرى التحقيقات، وصف المشاركون عدم انتظام المتابعة ومحدودية تبادل الدروس المستفادة بين الطواقم. كما ذكر بعض أفراد الطاقم أن الإبلاغ المتكرر عن المشكلات البسيطة يُضعف تأثير المخاوف الأمنية الأكثر خطورة ويقلل الثقة في أنظمة الإبلاغ.
ارتبطت الصحة النفسية الإيجابية بتحسين التركيز وسلوكيات أكثر أمانًا على متن السفينة. وأشار المشاركون إلى عوامل مثل جودة الطعام، والاتصال الموثوق، والتواصل المنتظم مع الأهل، باعتبارها عوامل مهمة في تعزيز الصحة النفسية. ومع ذلك، يُظهر الاستطلاع أن الدعم المتعلق بالتوتر والإرهاق والصحة النفسية يتباين بشكل كبير بين اليخوت. وأفاد بعض أفراد الطاقم بترددهم في إثارة مخاوفهم بشأن صحتهم النفسية بسبب عدم انتظام المتابعة وقلة الثقة في أنظمة الإبلاغ. وبشكل عام، تُظهر النتائج وجود أنظمة لدعم الصحة النفسية، ولكن تطبيقها غير متسق.
تقول ستيفاني ماكلاي، رئيسة فريق العوامل البشرية في شركة LR Advisory: "يُظهر الاستطلاع وجود أسس إجرائية وتواصلية متينة في قطاع اليخوت، مع إمكانية حقيقية لتعزيز السلامة والمشاركة من خلال تحسين الوعي بالمخاطر. ولكنه يكشف أيضاً عن الحاجة إلى ممارسات أكثر اتساقاً لتحسين ثقافة السلامة والحياة اليومية للطاقم. فالأفراد هم رأس مال هذا القطاع، ودعم رفاهيتهم هو أقوى تدخل يمكننا القيام به في مجال السلامة."
ويضيف إنجل-يان دي بوير، مدير قطاع اليخوت العالمي في شركة لويدز ريجستر: "تؤكد هذه النتائج على ضرورة وجود سلوكيات قيادية أقوى، وإدارة أكثر فعالية للإرهاق، وثقافة إبلاغ تشجع على التدخل المبكر. وبدون اتخاذ إجراءات، فإن القطاع يواجه خطر زيادة المخاطر الكامنة على السلامة وفقدان الطواقم ذات الخبرة".
يمكن تحميل نسخة كاملة من التقرير من موقع لويدز ريجستر الإلكتروني.
