انخفاض منسوب المياه في عام 2025 يؤدي إلى انخفاض عمليات الإنقاذ في القنوات
سيحضر فريق RCR عملية إنزال غواصة في يوليو 2025.
أفادت خدمة الإنقاذ النهري (RCR) أنها استجابت لـ 123 حادثًا رئيسيًا في عام 2025 - وهي حالات طوارئ تتعلق بشكل رئيسي بالقوارب الجانحة - وهو أقل من 171 حادثًا تم الإبلاغ عنها في عام 2024.
شهد العام الماضي انخفاضًا في عدد طلبات الصيانة العامة - 2,057 طلبًا مقابل 3,485 طلبًا - لحوادث شملت مشاكل كهربائية، ومشاكل في الوقود والمحرك، وبطاريات فارغة، وارتفاع درجة الحرارة، وأعطال في علبة التروس. كما شملت حوالي 500 زيارة متابعة نظمتها خدمة "بلس" التابعة لشركة RCR لأعمال متنوعة، منها: أعمال السباكة والتركيبات الكهربائية، واستبدال علب التروس، وتركيب العاكسات، وتركيبات الطاقة الشمسية، والصيانة العامة للمحرك.
تقول المديرة الإدارية لشركة RCR، ستيفاني هورتون، إن الانخفاض بنسبة 28 في المائة و41 في المائة في حالات الاستدعاء الرئيسية والثانوية يرجع في المقام الأول إلى انخفاض مستويات المياه في نظام القناة وعدم قدرة الناس على الحركة.
يعلق هورتون قائلاً: "على الرغم من أن انخفاض مستويات المياه أدى إلى توقف أجزاء معينة من نظام الممرات المائية الداخلية، إلا أنه على الأقل أسفر عن عدد أقل من حالات الاستدعاء لأصحاب القوارب."
استجاب مهندسو الشركة لـ 87 في المائة من المكالمات - وتم التعامل مع 13 في المائة منها بواسطة مقاولين معتمدين - وقاموا بإجراء 544 عملية خدمة وفحص للمحركات مجتمعة، أي أقل بنسبة 8 في المائة من 592 عملية في العام السابق.
باعت شركة Key Diesels التابعة لشركة RCR، والتي يقوم فريقها بتركيب وتوريد المحركات الجديدة والمجددة على الصعيد الوطني، 16 محركًا جديدًا ومستعملًا مباشرة للعملاء، بانخفاض قدره 64 في المائة عن عام 2024، وهو ما تقول شركة RCR إنه مؤشر على تأثير الأزمة المالية.
