أصدرت MAIB تقريرًا بعد تعرض رجل لصعقة كهربائية على متن يخت فاخر
باتون روج. الصورة مقدمة من شركة نايجل بورجيس المحدودة.
نشرت MAIB تقرير التحقيق في الحوادث الذي أجراه بشأن الإصابات المميتة التي تعرض لها كبير المهندسين على متن اليخت الآلي المسجل في جزيرة مان باتون روج في ميناء فالماوث، أنتيغوا في 23 فبراير 2024.
وفي صباح يوم 23 فبراير/شباط 2024، تعرض كبير المهندسين في باتون روج لصعقة كهربائية أثناء عمله في نظام تهوية غرفة محرك السفينة، حسب التقرير.
إنّ لقي مهندس بريطاني حتفه بعد تعرضه لصعقة كهربائية على متن يخت فاخر أثناء إصلاح انقطاع للتيار الكهربائي.
وبحسب التقارير في ذلك الوقت، كان كبير المهندسين روي تيمي، 47 عاماً، يقوم باستبدال محرك المثبط، الذي كان موجوداً في حجرة قناة التهوية ذات الضغط الزائد.
وجاء في تقرير مكتب التحقيقات في الحوادث المدنية أنه على الرغم من محاولات إنعاشه، لم يتمكن الأطباء من إعادة تشغيل قلب المهندس الرئيسي، وتم إعلان وفاته في وقت لاحق من صباح ذلك اليوم.
وفقًا ميبلم يتم إصدار تصريح للعمل لهذه المهمة ولم يتم تحديد المخاطر المرتبطة بها. كان تعريف نظام إدارة سلامة اليخت للمساحة المغلقة غير صحيح وركز فقط على الأجواء السامة.
منذ وقوع الحادث، قام مدير اليخت، نايجل بورجيس المحدودة، بتحديث إرشادات تصريح العمل للأنظمة الكهربائية؛ ومراجعة تعريف المساحة المغلقة في أنظمة إدارة السلامة للسفن الخاضعة لإدارتها؛ وإصدار إرشادات الأسطول بشأن التغييرات في تعريف المساحة المغلقة، وتصاريح العمل، والحاجة إلى ضوابط المخاطر على متن السفينة، والتدريب والتمارين.
وفي ضوء الإجراءات المتخذة، لم تقدم MAIB أي توصيات.
