تقرير MAIB يكشف عن عيوب قاتلة في حادث القارب الذي يمكن الوصول إليه بالكراسي المتحركة
كشف فرع التحقيق في الحوادث البحرية (MAIB) عن سلسلة من الإخفاقات الحرجة التي أدت إلى وقوع حادث مأساوي في بحيرة رودفورد، ديفون، مما أسفر عن وفاة اثنين من مستخدمي الكراسي المتحركة وإصابة واحد بجروح خطيرة. وقع الحادث في 8 يونيو 2022 بسبب انقلاب قارب مفتوح من الألومنيوم بطول 5.3 متر - قارب متحرك 123 - مصمم لسهولة الوصول إليه بالكراسي المتحركة، مملوك لشركة Wheelyboat Trust.
وأشار التقرير إلى أن عدم الصيانة الكافية والتعامل غير السليم مع القارب الذي كان يحمل ستة أشخاص، بما في ذلك السكان ومقدمو الرعاية من دار رعاية بوردون جرينج المحلية، كانا من العوامل الرئيسية في المأساة.
أعرب كبير مفتشي الحوادث البحرية، أندرو مول، عن قلقه إزاء الافتقار إلى تقييم المخاطر والإشراف الذي ساهم في وقوع الحادث: "لقد سُمح لحالة القارب ذي العجلات بالتدهور حتى يتسنى للمياه أن تتسرب إليه، وفي ذلك اليوم لم يدرك أحد العواقب المترتبة على حمل أشخاص ضعفاء مقيدين على كراسي متحركة ثقيلة حول بحيرة في قارب مفتوح. باختصار، لم يكن أحد يراقب المخاطر، ومن المؤسف أن أليسون تيلسلي وأليكس وود فقدا حياتهما".
ويسلط مول الضوء على الافتقار المقلق إلى الرقابة في مثل هذه الأنشطة الخيرية: "يبدو أن الأنشطة الخيرية مثل هذه تقع في منطقة رمادية حيث لا توجد منظمة أو سلطة في وضع إشرافي. وهذا يعني أن أحداً لم يتدخل للتساؤل عما أصبح عادة وممارسة". ويقترح أن معالجة هذه المشكلة قد لا تكون ممكنة إلا من خلال التغييرات في التشريعات.
تشير تقرير MAIB يذكر أن القارب تم استئجاره آخر مرة في أكتوبر 2019 ويوضح كيف أضاع مركز الأنشطة وثائق التعليمات والإرشادات المهمة لتشغيل القارب بأمان. علاوة على ذلك، لم تشرف الإدارة العليا بشكل فعال على التشغيل والصيانة.
لقد افترض كل من مركز الأنشطة ودار الرعاية أن كل منهما لديه المعرفة اللازمة لإدارة الأنشطة الخاصة بمستخدمي الكراسي المتحركة. ويؤكد مول أنه في حين أن مثل هذه الرحلات قد تكون مفيدة لرفاهية المقيمين في دار الرعاية، فإن تقييم المخاطر بشكل صحيح أمر بالغ الأهمية. ويشير إلى أن "لا أحد قد خصص الوقت الكافي للنظر بشكل صحيح في المخاطر المرتبطة بنقل مستخدمي الكراسي المتحركة على سطح الماء، سواء قبل وقوع الحادث أو في اليوم نفسه".
ردًا على الحادث، أصدرت Wheelyboat Trust إشعارًا بالسلامة لجميع المشغلين حول الحاجة إلى الصيانة المناسبة والتحذير من مخاطر تراكم المياه. قدمت MAIB توصيات إلى South West Lakes Trust بشأن تشغيل وصيانة القوارب التي يستخدمها مستخدمو الكراسي المتحركة و صندوق ويليبواتونتيجة لذلك، سحبت مؤسسة South West Trust على الفور جميع القوارب ذات العجلات الموجودة لديها من الاستخدام.
في وقت سابق من هذا العام، أطلقت مؤسسة Wheelyboat Trust قاربين يمكن الوصول إليهما بالكراسي المتحركة على نهر التايمز وفي مانشستر، على خزان جورتون. وتستمر المؤسسة في الاعتماد على التبرعات لتمويل شراء وصيانة أسطولها.
دقيقة يقوم MAIB بإعداد تقارير منتظمة حول استنتاجات الحوادث البحرية.
مزيد من التفاصيل حول قارب متحرك 123 متاحة للقراءة والتحميل عبر الإنترنت.
