صور جديدة لليخوت الفاخرة المالطية بعد تجديدها "المعقدة"

اليخت الشراعي الفاخر ذو الثلاثة أعمدة بطول 88 مترًا الصقر المالطي أكمل تجديده في حوض بناء السفن Lusben في إيطاليا.

استغرقت عملية التجديد أكثر من ستة أشهر وشارك فيها أكثر من 80 شخصًا يعملون في فرق مختلفة بالتعاون مع طاقم القارب.

الصقر المالطي بتكليف من Tom Perkins وبناها في عام 2006 بواسطة بيريني نافي، مع الهندسة المعمارية البحرية من قبل جيرارد ديكسترا والتصميم الداخلي من قبل كين فريفوخ. في وقت تسليمها ، فإن الصقر المالطي يحمل لقب أكبر يخت شراعي في العالم ، ولا يزال أحد أكثر اليخوت الفاخرة شهرة في العالم.

تجديد مالطي فالكون

تقول Lusben إن خبرائها التقنيين "نجحوا في ترجمة احتياجات المالك إلى واقع ملموس ، وقدموا الدعم والتنسيق لسلسلة من التحسينات الجمالية والوظيفية".

كانت إحدى المهام الأكثر تحديًا هي إعادة طلاء الهيكل بأكمله باللون الأزرق بيريني المميز. بعد ذلك، قامت الفرق المختلفة بدورها بأعمال صيانة الأنظمة الموجودة على متن الطائرة – المولدات، والمحركات الرئيسية، propel- بما في ذلك الإصلاح الدقيق لنظام مناولة الصاري.

• رمم ثم ركز العمل بعد ذلك على الاستدامة ، وهي الآن قضية مركزية في جداول الأعمال السياسية ليس فقط للحكومات ولكن أيضًا لبناة القوارب. كان هذا هو سبب قرار استبدال المولدات بوحدات من الدرجة الأولى أكثر كفاءة واستهلاكًا أقل للوقود. ولهذا السبب أيضًا تم تغيير كاتم الصوت الرئيسي للمحرك ، مما يوفر فوائد كبيرة لكل من البيئة والضيوف بفضل تقليل مستويات الضوضاء بشكل كبير.

بناءً على نصيحة الخبراء الفنيين لدى Lusben، تم propelتم فحص الرافعات وتفكيك الأعمدة والشفرات والمحامل وصيانتها لضمان الكفاءة في السنوات القادمة وتحسين استهلاك الوقود.

الميزة الأكثر تميزًا لهذا اليخت الشراعي هي منصة الشراع التي خضعت لعمل مكثف لأنها نظام حيوي ودقيق للغاية.

من إنتاج شركة Insensys ومقرها المملكة المتحدة ، يعتمد نظام Dynarig الرائد على ثلاثة صواري دوارة من ألياف الكربون قادرة على نشر ما يصل إلى 2,396 مترًا مربعًا من الشراع. تُترجم مساحة السطح هذه إلى سرعة قصوى تبلغ 25 عقدة مع إزاحة تبلغ 1,240،XNUMX طنًا. لهذه الأسباب ، كان هناك تركيز خاص على منصة الحفر ، بما في ذلك عمليات التحكم والتنظيف عبر نظام مناولة الصاري بالكامل.

تم أيضًا استبدال سطح خشب الساج ، وتم تجديد الديكورات الداخلية - الكابينات والحمامات على وجه الخصوص - لتزويد الضيوف بمنطقة ليلية أكثر ترحيباً وراحة ، بالإضافة إلى مطبخ مجهز بالكامل. تم أيضًا استبدال الإضاءة بتقنية LED. كما غطت الأعمال التي تم تكليفها بالصيانة الروتينية ، بما في ذلك تنظيف الهيكل وإصلاح الصمامات.

يقول جياني بالادينو: "لقد كان مشروعًا صعبًا بالنسبة لنا جميعًا ، لأسباب ليس أقلها أن الحجم الهائل لهذا اليخت الشراعي تطلب منا تصميم وبناء نظام خاص لاستيعاب السفينة في الحوض الجاف" ، لوزبن مخرج تجاري. "لقد عملنا بالتعاون مع مختلف الفرق المشاركة في أعمال التجديد ومع العملاء ، لتلبية رغباتهم وفي نفس الوقت اقتراح تحسينات بهدف زيادة الكفاءة وتوفير الطاقة.

"لقد كان لشرف لنا جميعًا أن نكون قادرين على تنفيذ أعمال التحديث هذه على هذا القارب الأيقوني ، الذي صنع تاريخًا عالميًا لليخوت."

بيرفرانشيسكو كافارو ، قبطان الصقر المالطيويضيف: "لقد كانت مهمة صعبة وجهدًا شارك فيه الجميع ، بسبب التوقعات الكبيرة حول المشروع وتعقيد تخطيطه وتنفيذه ، لكن النتيجة كانت أكثر من مرضية بفضل دعم الساحة وفريق Lusben . ال الصقر المالطي يمكنها الآن العودة إلى البحر بكل روعتها ، وتمتع ضيوفها بتجارب جديدة لا تُنسى ".