يستخدم المصنعون الرائدون في مجال الاستدامة البحرية والابتكار الذكي منصة Metstrade لتوصيل رسالتهم
لم تعد الاستدامة والتقنيات الذكية مجرد توجهات مستقبلية في قطاع النقل البحري، بل أصبحتا من الضرورات الراهنة. من طاولة التصميم إلى غرفة المحرك، يُعيد مصنعو المعدات تصميم منتجاتهم لتقليل الأثر البيئي، وتحسين الأداء، وتلبية التوقعات المتزايدة للمستهلكين والجهات التنظيمية.
في ميتستريد، سيتجلى هذا التحول بوضوح. فهو لا يقتصر على إطلاق المنتجات الجديدة فحسب، بل يشمل أيضًا العلامات التجارية العالمية مثل Scanstrut, Smartgyroو Vetus، والتوسع والعلامات التجارية المتخصصة مثل Frigomarويعمل كل من غويدي وشركاؤه على تشكيل المحادثة، والتواصل مع أصحاب المصلحة في الصناعة، ومواءمة الابتكار مع المسؤولية.
كل هذا يحدث في ظل البحث عن فرص التوسع. في حالة Scanstrutوهذا يعني دمج عروضها البحرية في عالم المركبات الترفيهية... مع دعم الاستدامة في كل ذلك.
يقول جرانت فوكس: "الأسواق الناشئة لم تعد تُعرف فقط من خلال الموقع الجغرافي، بل أصبحت تُعرف أيضًا من خلال اتجاهات نمط الحياة". Scanstrutرئيس قسم التسويق. "يشهد قطاعا الطاقة الخارجية والكهربائية ازدهارًا عالميًا، بفضل المستهلكين الشباب الذين يُقدّرون الحرية والتصميم والاستدامة. ويطالب هؤلاء المستخدمون بتكامل أفضل للتقنيات الذكية والاتصال."
من عربات التخييم إلى اليخوت الفاخرة: التقارب في طلب المستخدم
في حالة Scanstrutهذا يعني ضمان أن يدعم كل ابتكار تجربةً أنظف وأكثر كفاءة، سواءً من خلال الشحن اللاسلكي منخفض الطاقة، أو تقليل نفايات التغليف، أو استخدام مواد أكثر متانة تُطيل عمر المنتج، وأن تتمكن المنتجات من دخول أسواق المركبات البحرية والمركبات الترفيهية. وقد أصبح هذا الأخير فرصةً هائلةً للشركة.
يقول فوكس: "نشهد تداخلًا بين سوق القوارب وسوق المركبات الترفيهية. ومع إطلاق سلسلة فينتورا، نقلنا تقنيتنا البحرية إلى أسواق المركبات الترفيهية ومركبات المغامرات سريعة النمو."
سواءً كان قاربًا أو عربة تخييم، يقول: "يتوقع الناس الآن نفس مستوى الراحة والاتصال وتفاصيل التصميم. نرى هذا التقارب كأحد أكثر التحولات إثارة في السوق اليوم، ونحن في قلب هذه التحولات."
ما يريده المستهلكون مقابل ما يقدمه البناؤون
ولكن في حين تصر شركة فوكس على أن المستهلكين البحريين يقدّرون الاستدامة، إلا أن هذه ليست بالضرورة تجربة صانعي القوارب. خلال مهرجان كان لليخوت، عند مناقشة الاستدامة، قال أندريا فرابيتي، الرئيس التنفيذي لشركة Sunseeker دقيقة "إذا كان السوق يتطلب ذلك حقًا، فيمكن الآن لأي شخص تجميع يخت هجين."
و فيوريلا بيسينزوني، التي تنتج شركتها مكونات مثل الممرات والرافعات الطائرة والرافعات الخلفية - مع توجه قوي نحو الطاقة الكهربائية - ذكرت مؤخرًا أنه على الرغم من تغير السوق بشكل مؤكد، إلا أنها غير متأكدة "إن كان ذلك بسبب طلب أحواض بناء السفن للمساعدة المستدامة أكثر من العميل النهائي". ولكن "إذا وجد العميل النهائي الحل جاهزًا على متن القارب عند شرائه، فسيعتاد عليه".
هل أصبح التصميم الذكي مستدامًا الآن افتراضيًا؟
في فعاليات B2C، يشهد دانييل غويدي، مدير الجودة والاستدامة في شركة غويدي المحدودة، إيطاليا (الصورة على اليمين أدناه)، نموًا ملحوظًا في وعي المستهلكين بالاستدامة، مثل دورة حياة المنتجات وخصائص المواد، وما إلى ذلك. تنتج الشركة هياكل السفن، وصنابير المياه، والتجهيزات، والملحقات الهيدروليكية، وغيرها.
نعتقد أن الطلب على الاستدامة يأتي من كلا الجانبين، المستهلكين وصانعي القوارب. نصنع منتجات متخصصة للغاية (صمامات، مصافي مياه، مداخل مياه، إلخ)، لذا فإن هدفنا الأول عادةً هو الأقسام الفنية لصانعي القوارب التي نلتقي بها في أمستردام.
"ولكن المستهلكين يهتمون بهذه المواضيع، ومن المؤكد أن صانعي القوارب يدركون احتياجاتهم وطلباتهم المتطورة دائمًا."
الاستدامة البحرية هي التزام تصميمي
بينما يبدي فوكس تفاؤلاً بشأن جذب المستهلكين، فإنه يُشير أيضاً إلى الدعم الكبير من شركات بناء القوارب. "في سوق الصناعات البحرية، تتحول الاستدامة من مجرد رسالة تسويقية إلى التزام تصميمي. المثير للاهتمام هو أن هذا التغيير مدفوع من كلا الطرفين: فتوقعات المستهلكين آخذة في الارتفاع، لكن شركات بناء القوارب الكبرى ومصنعي المعدات الأصلية هي التي تُدمج الاستدامة في استراتيجياتها طويلة المدى.
"أصبح أصحاب الأعمال أكثر وعياً ببصمتهم البيئية من أي وقت مضى، ولكن التحول الحقيقي يحدث في سلسلة التوريد، حيث يعيد المصنعون التفكير في المواد وعمليات الإنتاج ودورة حياة المنتجات."
تؤمن فوكس بأن الاستدامة تُعرّف الجودة الآن. "المنتجات الأفضل تصنيعًا، والأطول عمرًا، والأسهل تركيبًا، تتوافق بشكل طبيعي مع أهداف الاستدامة. تكمن الفرصة الحقيقية في جعل الاستدامة في غاية السهولة للمستخدم - تقنية صديقة للبيئة بتصميمها، لا بالتنازلات."
كيف تدعم شركة ميتستريد رسالة الاستدامة
إيلينا راتي، التسويق والاتصالات، Smartgyro نتفق. "نؤمن بأن مفهوم الاستدامة يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالكفاءة والأداء والموثوقية على المدى الطويل."
وتقول إن التطورات الأخيرة في منتجات الشركة تعكس هذا النهج - حيث يحتوي SG40 المحسن على نظام تم إعادة تصميمه يوفر عزم دوران أعلى واستهلاكًا أقل للطاقة ووزنًا أقل، مع الحفاظ على بصمته المدمجة.
تُقدّم الشركة تكاملاً جديدًا لـ SG20 في معرض ميتستريد هذا العام، وهو مُثبّت مُدمج مُصمّم للقوارب التي يتراوح طولها بين 45 و55 قدمًا. يُتيح هذا التكامل لـ SG20 العمل لعدة ساعات باستخدام بطاريات الليثيوم، مما يُوفّر مرونةً واستقلاليةً أكبر عند الرسو.
يقول راتي: "يمنحنا معرض ميتسترايد الفرصة لعرض أحدث التطورات والتواصل بشكل مباشر مع المطورين والتجار والمستخدمين النهائيين الذين يقدرون التطور التقني والأداء الحقيقي".
الشركات المصنعة تكثف جهودها مع تشديد اللوائح
وفقًا لساندر جيسينك، مدير التسويق في Vetusتُعزى الاستدامة في مجال القوارب الترفيهية إلى التنظيم وتوقعات المستهلكين المتغيرة. "يبحث مالكو القوارب بشكل متزايد عن طرق عملية لتقليل تأثيرهم البيئي دون تعقيدات أو فقدان الموثوقية."
يقول Vetusيتجلى التزامنا في اعتماد محركات الديزل البحرية M-Line وD-Line للعمل بالزيت النباتي المعالج بالهيدروجين (HVO)، مما يُمكّن من خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 90% دون الحاجة إلى تعديلات على المحرك. هذا إلى جانب تطوير أنظمة دفع كهربائية خالية من الانبعاثات.
هذه التطورات مهمة لجيسينك وللمجتمع البحري. إن خفض الانبعاثات وتوسيع نطاق الوصول يُمكّن الجميع من الاستمتاع بركوب القوارب بمسؤولية. "مع تزايد عدد المجاري المائية المُصنّفة كمناطق خضراء، أصبح الدفع الكهربائي عاملاً مُمكّناً هاماً للإبحار غير المُقيّد، بينما تُتيح أنواع الوقود المُتجددة، مثل زيت الوقود المُهدرج (HVO)، لأصحاب القوارب الحاليين مساراً مُباشراً نحو تشغيل أنظف.
"توفر ميتستريد منصة لاستكشاف هذه التحولات وتبادل الأفكار مع الشركاء والتأكد من أن كل من صانعي القوارب وأصحابها مجهزون لمستقبل أكثر استدامة."
التكنولوجيا التي تدوم: الكفاءة هي المعيار الجديد
اعجاب Vetus، لوكا سانتامبروجيو، مدير التصدير ل Frigomar وتقول شركة إينيرجي (التي تصنع أنظمة تكييف الهواء والتبريد) إن الشركة تواصل الاستثمار في تطوير تقنيات ومنتجات جديدة وكذلك تحسين خطوط إنتاجها ومعايير الجودة سعياً لتحقيق الاستدامة.
"يتطلب السوق حلولاً تحترم البيئة وتضمن في الوقت نفسه توفير الطاقة". ويقول إن Frigomar لقد كانت شركة تكييف الهواء الألمانية رائدة في هذا المجال منذ عام 2013 عندما استثمرت في تقنية السرعة المتغيرة التي توفر ما يصل إلى 50 بالمائة من استهلاك الطاقة الكهربائية مقارنة بأنظمة تكييف الهواء التقليدية المكافئة.
"خلال عام 2022، قدمنا وحدات مدمجة جديدة، أول نظام تكييف هواء بتردد متغير في العالم يمكنه العمل في التيار المستمر عند 24 فولت أو 48 فولت؛ وفي عام 2025، أطلقنا إصدار 12 فولت"، كما يلاحظ، "وبدءًا من سبتمبر 2025 أضفنا موقع إنتاج جديد بمساحة تزيد عن 4,000 متر مربع إلى مقرنا التاريخي من أجل زيادة كفاءة الإنتاج".
مع كل هذا، أصبح حوار الاستدامة أكثر تعقيدًا في ميتستريد. "نشهد تحولًا حقيقيًا في السوق، حيث لم يعد الابتكار في التصميم والاستدامة أجندتين منفصلتين، بل أصبحا شيئًا واحدًا. ومن هنا تنبع القفزة التالية للقطاع."
وعلى نحو مماثل، يقول إريك فيتشكو، رئيس شركة Dometic Marine: "تظل التكنولوجيا الذكية محورًا رئيسيًا لشركة Dometic بينما نعمل على تطوير حلول ذكية ومتصلة تعمل على تعزيز الكفاءة والتحكم للقوارب.
"من خلال الجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والحرفية المتخصصة، فإننا نضمن جودة استثنائية، وتكاملاً سلسًا، وتجربة متفوقة عبر منتجاتنا ورحلة العملاء."
عززت شركة Dometic التزامها خلال العام الماضي. ويقول فيتشكو إن الشركة قدمت تكاملات متقدمة للتطبيقات، وشاشات عرض تفاعلية، وأنظمة مراقبة ذكية، مما يُسهّل على المستخدمين التحكم في بيئتهم على متن القارب وتخصيصها أكثر من أي وقت مضى. ويضيف: "في معرض Metstrade، سنستعرض كيف يُسهم هذا الاستثمار المستمر في التكنولوجيا والحرفية في بناء عصر جديد من القيادة البحرية المريحة والمتصلة ضمن منظومة Dometic".
يتسارع تحوّل قطاع النقل البحري نحو مستقبل أكثر ذكاءً واستدامة، وتظل ميتستريد المنصة الرئيسية التي تدفعه قدمًا. ويعمل المصنعون على مواءمة الأهداف البيئية مع تميز المنتجات. ومع تطور توقعات المستهلكين وتشديد اللوائح، ستكون العلامات التجارية التي تبتكر بمسؤولية وتتواصل بوضوح هي التي تُشكّل مستقبل هذا القطاع، إنجازًا تلو الآخر.
