تتمتع أنظمة دفع الرياح البحرية بزيادة قدرها ثلاثة أضعاف
تقول الرابطة الدولية للرياح (IWSA) إنها بدأت تشهد طلبيات أسطول صغير من قبل مالكي السفن، وليس فقط عمليات نشر سفينة واحدة. مما يعني أن الصناعة لديها حركة متزايدة نحو استخدام مصدر الطاقة المتجددة الذي كان يغذي غالبية الأسطول البحري حتى أواخر القرن التاسع عشر.
وبحلول نهاية يوليو من هذا العام، كان هناك خمسة وأربعون سفينة مزودة بتكنولوجيا دفع الرياح مثبتة على متنها بالإضافة إلى عشر سفن جاهزة للرياح، مما يشير إلى زيادة بمقدار ثلاثة أضعاف في المنشآت خلال فترة الـ 12 شهرًا السابقة، وفقًا لـ IWSA. وتكتمل هذه السفن بعشر سفن سياحية صغيرة مجهزة تقليديًا وعشرات من سفن الشحن الشراعية الصغيرة وسفن صيد الأسماك. بالإضافة إلى ذلك، ترسل هذه التطورات إشارة واضحة مفادها أن مجموعة أكثر تنوعًا من أصحاب المصلحة في السوق يظهرون اهتمامًا بتكنولوجيا دفع الرياح.
كان الدافع وراء الارتفاع في السفن التي تعمل بالطاقة الريحية التي تصطدم بالمياه هو أداء تعزيز تكنولوجيا دفع الرياح في السنوات الأخيرة إلى جانب تكاليف التركيب وتقلص عائد الاستثمار مع زيادة عدد المنشآت مع بقاء الوقود الأحفوري وأسعار الوقود البديل مرتفعة.
يقول جافين أولرايت، الأمين العام لـ IWSA: "لقد شهدنا هذا العام حتى الآن إعلانات عن مشاريع جديدة وتأكيدات على الطلبات واحتفالات بالتثبيت كل أسبوع تقريبًا. هذا قطاع من تطوير التكنولوجيا واستخدام الطاقة المتجددة يشرع بوضوح في رحلة مدفوعة بالرياح السائدة بدلاً من رحلة لا تزال تهزها الرياح المعاكسة".
IWSA هي جمعية غير ربحية يديرها الأعضاء وتتكون من موردي تكنولوجيا دفع الرياح ومشاريع تطوير السفن وخطوط الشحن وبناة السفن والمصممين والمهندسين المعماريين البحريين والمهندسين والأكاديميين والمنظمات غير الحكومية والمزيد.
سيتم عرض سبعة وثلاثين عضوًا في IWSA في المعرض معرض بناء السفن والآلات والتكنولوجيا البحرية في هامبورغ في الفترة من 3 إلى 6 سبتمبر 2024.
تقول IWSA أنه سيكون هناك عدد كبير من تقنيات ومشاريع دفع الرياح المعروضة وقد أنتجت طريق دفع الرياح "غير الرسمي" ليتبعه الحاضرون.
الصورة الرئيسية، مقدمة من Piriou، توضح أسطولًا من سفن TOWT (نقل الرياح عبر المحيطات). وتسعى الشركة حاليًا للحصول على تمويل للمساعدة في تطوير سفن الشحن الشراعية الخاصة بها. وتقول إن "الرياح البحرية وفيرة وموثوقة ويمكن التنبؤ بها ومتجددة ومجانية، والإبحار هو وسيلة تحويل هذه الطاقة الدافعة لنقل كميات كبيرة من البضائع لمسافات طويلة". بعد 10 سنوات من التجارب على متن السفن الحالية، على الطرق عبر المحيط الأطلسي والأوروبية لنقل المنتجات العضوية أو الطبيعية أو منتجات التجارة العادلة غير القابلة للتلف، تنتقل TOWT إلى النطاق الصناعي.
