حصل مارك سلاتس على المركز الثاني في غولدن غلوب ريس

اليوم 214 - الوصول الساعة 22:18:30 بالتوقيت العالمي إلى ترحيب حار في Les Sables d'Olonne.

بحار هولندي يبلغ من العمر 41 عامًا مارك سلاتس وصاحب Rustler 36 أوفن مافريك حصل على المركز الثاني بشكل عام في 2018 Golden Globe Race الليلة الماضية ، وعلى الرغم من الساعة المتأخرة ، تلقى ترحيباً حاراً من المشجعين الهولنديين والفرنسيين والبريطانيين هناك للإشادة بجهوده الخارقة في محاولة إصلاح الفائز بالسباق جان لوك فان دين هيدي النسخ الاحتياطي للمحيط الأطلسي.

PPL PHOTO AGENCY - حقوق الطبع والنشر خالية (للاستخدام التحريري فقط) صورة فوتوغرافية: Christophe Favreau / PPL / GGR وصول القائد الهولندي Mark Slats وصاحب Rustler 36 Ophen Maverick في نهاية 2018 Golden Globe Race في Les Sables d'Olonne ، فرنسا في المركز الثاني.

كانت Slats ، التي حطمت الرقم القياسي في التجديف الأطلنطي ، تحديًا على الصدارة منذ البداية ، لكن القرار التكتيكي باتباع مسار سفينة المقص التقليدية على نطاق واسع حول الجانب الغربي من جنوب المحيط الأطلسي ، تركه في وضع غير مواتٍ على مسافة 900 ميل. المنافس الفرنسي في الوقت الذي وصل فيه إلى رأس الرجاء الصالح. ثم امتد فان دن هيدي إلى مسافة 2,000 ميل عبر المحيط الجنوبي قبل أن يقطع يخته ماتموت ، وهو يخت آخر من طراز Rustler 36 ، على بعد 1,900 ميل إلى الغرب من كيب هورن ، مما ترك الفرنسي مع صاري تالف ليمرضه لبقية الإبحار.

أعطى ذلك الفرصة لـ Slats - التي استغلها بكلتا يديه. بحلول الوقت الذي دار فيه حول كيب هورن ، كان الهولندي قد استعاد 500 ميل ، وبحلول الوقت الذي وصلوا فيه إلى جزر الأزور ، كان الفرق بينهما من حيث المسافة حتى النهاية أقل من 50 ميلاً. كان ذلك عندما نفد حظ Slat. الأسئلة حول صلاحية ترخيص راديو Ham الخاص به ، تركته منبوذًا من قبل شبكة الهواة وبدون تحديثات منتظمة للطقس في فترة حرجة. "لم أحصل على توقعات لمدة 7 أيام وشعرت بالهدوء مباشرة."

كانت هناك أيضًا مشكلات تتعلق بترخيص Ham الخاص بـ Van Den Heede ، ولكن كما قال عندما تحدث إلى Slats على قفص الاتهام ، "كان لدي بعض الأصدقاء الفرنسيين الذين واصلوا البث إليّ". سرعان ما تقدم على بعد 400 ميل مرة أخرى واحتفظ بهذه الوسادة حتى النهاية.

بالنسبة إلى Slats ، جاءت أكثر اللحظات المخيفة في المحيط الهندي عندما وقعت في نفس العاصفة التي تتراوح بين 60 و 70 عقدة والتي دفعت لتحديات إيرلندا جريجور ماكجوكين وأبهيلاش تومي الهندي. "اتفقنا على البقاء على اتصال لاسلكي كل 3 ساعات." الشرائح المسترجعة. "تحدثنا مع بعضنا البعض في أول جدولين. لكن لم يكن هناك أحد للثالث. علمت لاحقًا من Race HQ أنهما انقلبوا وفقدوا منصاتهم ".

ضربت القوة الكاملة لتلك العاصفة أوبن مافريك بعد فترة وجيزة وعانت من ضربتين قاضيتين كبيرتين. خلال الأولى ، تم إلقاء Slats في البحر ولم يتم إنقاذها إلا من خلال شريان الحياة الخاص به ، والذي دفعه مرة أخرى إلى أرضية قمرة القيادة. "لقد كانت ضربة قاضية هائلة خلال 120 درجة ، ثم تعرضت لضربة قاضية أخرى ملأت القارب حتى مستوى محطة الملاحة. "هذا هو الوقت الذي بدأت فيه الصلاة - ومن الواضح أنه تم الرد عليهم لأنه بعد الضخ اليدوي لمدة ساعة ، ومع تشغيل مضختين كهربائيتين ، تمكنت من تجفيف القارب."

السير روبن نوكس-جونستون ، الفائز في أول سباق غولدن غلوب قبل 50 عامًا: أرسل إلى مارك رسالة تهنئة. "لديكم احترامي لرحلة صعبة للغاية تم إنجازها بشكل جيد. أن تكون في المرتبة الثانية بعد جان لوك يعني أن تكون على أعلى مستوى من الإبحار الفردي. أداء رائع ".

حدد مارك سلاتس وقتًا قدره 214 يومًا و 12 ساعة و 18 دقيقة و 43 ثانية ولكنه يحمل عقوبة 36 ساعة بسبب الاتصال غير اللائق عبر هاتف سات من قبل فريقه الذي يديره ، مما يتركه في سباق 216 يومًا و 00 دقيقة و 18 دقيقة و 30 ثانية.

موقف الربان في الساعة 00:00 بالتوقيت العالمي المنسق 01.02.19

فئة شيشستر

1. Igor Zaretskiy (RUS) Endurance 35 Esmeralda - توقف في ألباني ، أستراليا الغربية

تقاعد

إرتان بيسكارديس (GBR) راستلر 36 ليزي أوتر
كيفن فاربروثر (أستراليا) Tradewind 35 Sagarmatha
نبيل عمرة (بال) بسكاي 36 ليبرتي XNUMX
فيليب بيتش (فرنسا) راستلر 36 PRB
أنطوان كوسوت (فرنسا) Biscay 36 Métier Intérim
هل Wiig (NOR) OE32 أوليانا
Abhilash Tomy (IND) طبق الأصل من سهيلي ثريا
جريجور ماكجوكين (IRE) Biscay 36 Hanley Energy Endurance
فرانشيسكو كابيليتي (ITA) القدرة على التحمل 35 007
لويك ليباج (فرنسا) نيكولسون 32 لالاند
سوزي جودال (GBR) Rustler 36 DHL Starlight
مارك سنكلير (أستراليا) ليلو 34 جوز الهند