الاحتجاز الجماعي لسفن الرحلات البحرية لخرقها لوائح MCA

احتجزت وكالة البحرية وخفر السواحل عددًا من سفن الرحلات البحرية والرحلات البحرية (CMV) التي تم وضعها حاليًا في لندن تيلبوري وبريستول أفونماوث.

تم احتجاز سفن الرحلات البحرية Astoria و Astor و Columbus و Vasco da Gama و Marco Polo بسبب قضايا تتعلق بانتهاء عقود الطاقم والطاقم الذين كانوا على متنها في بعض الحالات لأكثر من عام. تم فحص Magellan أيضًا وتم منحه 14 يومًا لحل عدد من المشكلات. 

قال الرئيس التنفيذي كريستيان فيرهونيغ: "لقد عملت CMV في الماضي وتواصل العمل الجاد للتعاون بشكل كامل مع وكالة البحرية وخفر السواحل ولتصحيح مشكلات عقود الطاقم التي ساهمت إلى حد كبير في احتجاز خمس سفن من طراز CMV". أخبار صناعة الرحلات البحرية.

قال السياسي الهندي كشيتيجي هيتنترا ثاكور إن حوالي 600 بحار هندي تقطعت بهم السبل على متن السفن ، وفقًا لـ التنفيذي البحري. يُزعم أن ترتيبات عودتهم إلى الوطن قد أُحبطت بسبب تغيير سياسة الحكومة الهندية فيما يتعلق بإذنهم بالعودة ، وظلوا على متن السفينة لمدة 90 يومًا تقريبًا.

بدأ خمسون من أفراد الطاقم مؤخرًا إضرابًا عن العمل وتوقفوا عن "إجراء الصيانة الروتينية على متن الطائرة" للفت الانتباه إلى عدم قدرتهم على العودة إلى ديارهم.

يقول فيرهونيغ: "نأمل أن تكون هذه القضية قد رفعت الوعي بمحنة طاقمنا مع السفارات المختلفة وأنهم سيساعدون الآن CMV في إعادة أفراد الطاقم إلى الوطن". "نحن على ثقة من أنه مع الزيادة المفاجئة في الدعم والمساعدة سنكون قادرين على إعادة الطاقم المتبقي إلى الوطن بشكل مثالي قبل نهاية الشهر. تعتذر CMV عن أي إزعاج أو اضطراب قد تسببت فيه هذه المشكلات لطاقمها عالي القيمة.

"أجرت CMV محادثات رفيعة المستوى مع المفوضية الهندية العليا للحصول على تصاريح هبوط خاصة وحكومات دولية أخرى ، للمساعدة في تسهيل وتسريع عودة طاقمنا بأمان إلى ديارهم إلى عائلاتهم.

"لقد تحمل طاقمنا فترة طويلة من الحجر الصحي على متن سفننا أثناء الإغلاق وهم قلقون ومتألمون نتيجة لذلك. نحن نتعاطف تمامًا ونتفهم إحباط طاقمنا وانزعاجهم من احتجازهم في ظل ظروف الحجر الصحي على متن سفننا بسبب القيود المحلية المفروضة ".

يقول ميك لينش ، مساعد الأمين العام لشركة RMT: "إن تدخل MCA يكشف ثقافة صناعة النقل البحري في إساءة استخدام حقوق البحارة ، من استخدام أعلام الملاءمة بدون تأثير دبلوماسي والأجور الشهرية الأساسية التي تصل إلى 200 يورو شهريًا". 

"لا ينبغي أبدًا نسيان الشروط المفروضة على البحارة نتيجة لـ Covid-19 ، وتعمل RMT مع الاتحاد الدولي لعمال النقل لإنهاء المعاملة المروعة لهؤلاء العمال الرئيسيين وغيرهم من البحارة العاملين في قطاع السفن السياحية حول ساحل المملكة المتحدة الذين قد يتعرضون أيضًا لمخاوف مماثلة في هذه اللحظة ".

احتجز MCA أستوريا في تيلبوري يوم الخميس الماضي من أجل ضمان أن السفينة خضعت للتفتيش. 

"الاحتجاز إجراء وقائي يتماشى مع لوائح المملكة المتحدة ، حتى يمكن إجراء تفتيش كامل للسفينة ذات الصلة باتفاقية العمل البحري قبل مغادرتها المزمعة. وقالت MCA في بيان يوم الجمعة "لا يمكنها مغادرة الميناء حتى الانتهاء من التفتيش". "خمس سفن أخرى في نفس شركة [إدارة السفن] - Global Cruise Lines Ltd - أربع سفن أخرى مقرها في Tilbury وواحدة في Bristol ، يتم فحصها أيضًا. بصفتها سلطة مراقبة دولة الميناء في المملكة المتحدة ، اتخذت MCA هذا الإجراء بعد عدد من المخاوف الجادة التي أثيرت حول رفاهية الطاقم ".

وجد المساحون عددًا من اتفاقيات توظيف البحارة منتهية الصلاحية وغير الصالحة ، وتأخر دفع الأجور ، والبحارة الذين كانوا على متن السفينة لأكثر من 12 شهرًا. 

وقالت MCA: "كل هذا يعد انتهاكًا لاتفاقية العمل البحري وتم احتجاز السفن لهذا السبب". لم يكن لدى Magellan - السفينة السادسة التي تم تفتيشها من قبل MCA - أي عيوب رئيسية محددة ولم يتم احتجازها. 

قال وزير الدولة البريطاني لشؤون النقل جرانت شابس: "تعتبر رفاهية البحارة ذات أهمية قصوى ونحن نأخذ أي تقارير عن مخاوف تتعلق بالسلامة حول الطاقم على محمل الجد". "لن نتردد في الاستمرار في استخدام كل قوة تحت سيطرتنا لحماية صحة وسعادة كل بحار يعمل حاليًا في المملكة المتحدة."

ستبقى السفن محتجزة حتى يتم حل الخروقات ودعوة الوكالة مرة أخرى لإعادة الفحص.