تسارع نمو أسطول Melges IC37
منذ أن دخلت Melges IC37 الأولى في المملكة المتحدة إلى ساحة سباق اليخوت في المملكة المتحدة في Cowes Week ، فقد ازدهر كتاب الطلبات لهذا القارب ذو التصميم التنافسي للغاية. سيكون للمجتمع الناتج تركيز اجتماعي لم يسبق له مثيل في المملكة المتحدة. الفوز بالسباقات في مجموعة واسعة من الظروف ضد المنافسة القاسية وذات الخبرة ، فإن الجاذبية الواسعة لهذا التصميم الجديد من مارك ميلز لا مثيل لها من قبل بهذا الحجم ومستوى الأداء والميزانية.
نظرًا لتصميمه الصارم ، حقق القارب الجديد أيضًا عرضًا مهيمنًا بشكل ملحوظ تحت IRC. سيكون للمالكين الآن رفاهية فريدة من نوعها في الاختيار في سباقات اليخوت التنافسية: إما في سلسلة ذات أداء عالٍ أو تصميم واحد صارم أو الدخول في أحداث IRC مع العلم أن القارب قادر على المنافسة في جميع الظروف.
نتائج 2019 حتى الآن:
| أسبوع كاوز | 1st بشكل عام IRC 1 | زوارق 8 |
| سباقات ريجاتا الجنوبية الملكية في سبتمبر | 1st بشكل عام IRC 1 | زوارق 19 |
| بطولات الخريف IRC | المركز الثاني (بنقطة) IRC 2 | زوارق 15 |
| بطولات هامبل بيغ بوت | 1st عموما | زوارق 7 |
يقود IC37 حاليًا IRC1 في سلسلة هامبل وينتر
مع انضمام أربعة فرق بالفعل لموسم 2020 ، من الواضح أن الزخم يتسارع بالنسبة لفئة IC37 في المملكة المتحدة. ستبدأ الدفعة الأولى من الإنشاءات قريبًا في شركة البناء البريطانية Fibre Mechanics.
تم تأكيد خمسة أحداث لبطولة 2020 UK IC37 Class ، مع ستة أحداث إضافية تم تسليط الضوء عليها باعتبارها سباقات تدريب محتملة للفرق لصقل التعامل مع القوارب ومعايرة السرعة والتأكد من أنها بعيدة عن العلامة في حلبة One Design.
يمكن العثور على جدول الأحداث على ancasta.com/ic37calendar.
سيذهب القارب الثاني في المملكة المتحدة (الذي سيكون الهيكل رقم 33 على مستوى العالم) إلى جيري هيل وكارلو فرون. جيري هو بطل العالم السابق في SB20 وناشط One Design محنك ، بينما كان كارلو جزءًا من فريق "Tonnerre" البحري الناجح للغاية ، وهو مالك Melges 24 على المدى الطويل وهو RORC Rear Commodore.
يعلق جيري: "لقد شاهدنا بعناية إطلاق هذه الفئة وتطورها ، والآن بعد أن أبحرت بالقارب عدة مرات ، كل شيء عن القارب والفئة يبدو مناسبًا لمشهد المملكة المتحدة. القوارب قابلة للإدارة للغاية ، ولكنها سريعة في اتجاه الريح ومجزية للغاية عندما تحصل عليها بشكل صحيح. لكن بالنسبة لنا ، فإن أحد العوامل الرئيسية هو القواعد الطبقية التي تقيد الإنفاق بعدة طرق معقولة. يبدو لنا أن IC37 قد حققت التوازن الصحيح بين قارب عالي الأداء ، وتصميم واحد صارم للسباق والتحكم الدقيق في التكاليف. نحن نتطلع إلى نمو هذه الفئة في عام 2020 وما بعده ".
أكدت شركة Fiber Mechanics البريطانية للبناء أنها قادرة على تسليم عشرة قوارب بحلول بداية موسم 2020 ، مع الانتهاء من القوارب المستقبلية كل أسبوعين بعد ذلك. تعد القدرة على امتلاك أسطول من القوارب جاهزة لموسم 2020 بمثابة عامل جذب آخر للمشتري في المملكة المتحدة. بالنظر إلى الاهتمام الحالي ، يمكن أن تنمو الأرقام حتى منتصف العشرينات بسهولة تامة.
تهتم العديد من العلامات التجارية الرئيسية بدعم فئة UK IC37. سيتم الإعلان قريبا.
لمزيد من المعلومات والتفاصيل حول برنامج 2020، يرجى الاتصال بسام بيرسون (Ancasta قوارب السباق – تاجر المملكة المتحدة) على IC37@ancasta.com أو + شنومكس شنومكس شنومكس.
