METSTRADE: التسكع مع Knut Frostad من Henri-Lloyd والنطاق الديناميكي الجديد
وفقًا لما ذكره كنوت فروستاد، الرئيس التنفيذي لشركة هنري لويد، فإن مجموعة Dynamic Range الجديدة التي أطلقتها الشركة مؤخرًا هي "طفله" الشخصي. وقد حصلت المجموعة، التي تتضمن سترة، وقميصًا، وقميصًا قصير الأكمام، وقميصًا قصير الأكمام، مصممة ومُصممة للرجال والنساء على جائزة Dame Special Mention (في فئة المعدات الشخصية).
يقول فروستاد: "إذا نظرت إلى المنتج، فستقول إنه يشبه إلى حد كبير معدات الإبحار، ولكن إذا أمعنت النظر وتعرفت على ما قمنا به خلف الكواليس في هذا المنتج، فستجد أنه ثوري للغاية. لقد أنفقنا قدرًا هائلاً من الطاقة عليه".
تتضمن هذه الطاقة تصنيع المواد، والتخلص من المواد الكيميائية الخطيرة، وحتى جعل حلقة المعطف الخارجية قوية بما يكفي لـ Frostad (الذي تولى منصبه في فبراير من هذا العام) لتعليق نفسه حرفيًا.
"إذا نظرت إلى التزلج أو اليوجا، فقد تغير وزن المعدات وراحتها، لكن الإبحار أصبح قديمًا جدًا. أصبحت جميع معدات الإبحار شديدة الصلابة.
"لقد حللنا هذه المشكلة في الأيام الخوالي بمجرد جعلها كبيرة. كان على النساء ارتداء سراويل كبيرة الحجم تجعلهن يبدون مثل الفيل. كانت هذه هي الطريقة الوحيدة لجعلها مرنة."
ولكن الشركة، التي تتعاون مع فريق INEOS Britannia الأمريكيويقول إن هذه المجموعة الجديدة تقدم الكثير غير ذلك.
ولإبداعه، نظر ماتيو ألفيري، رئيس التصميم التجريبي في شركة هنري لويد، إلى رياضات مثل الجري وركوب الدراجات، ودرس بيئة العمل وتكنولوجيا الأقمشة المستخدمة. وقام ببحث عالمي استعرض أكثر من 100 قماش، مما أدى إلى التعاون مع مصنع ياباني وتصنيع قماش التمدد رباعي الاتجاهات للمجموعة الجديدة. واستغرق تصميم وتطوير المجموعة أكثر من 24 شهرًا.
"الآن يمكننا أن نجعله أصغر وأكثر إحكامًا مع الشعور بأنه مرن للغاية"، كما يقول فروستاد.
اختبار المنتجات في النطاق الديناميكي لهنري لويدز
أجرت شركة هنري لويد اختبارات مكثفة على نماذجها الأولية من المنتجات مع البحارة من SailGP وTP52 وبرامج أخرى. وقام فريق تطوير المنتجات بتحليل ومراجعة استخدام البحارة وحركاتهم عند ارتداء المنتجات الجديدة، ودمج ملاحظات البحارة في تصميمات المنتجات النهائية.
"لقد وفرنا كمية هائلة من الوزن، والتحدي هو أن نتمتع بنفس القدرة على التنفس ونفس القدرة على مقاومة الماء.
"لم يكن ذلك ممكنًا قبل عشر سنوات، ولكن مع التطور الجديد الذي قمنا به في اليابان، يتنفس هذا النسيج مثل أي نسيج آخر عالي الأداء وهو مقاوم للماء بنسبة 100%.
"لقد ارتديت هذا المنتج طوال الصيف - كنت أتسابق به وأبحر مع عائلتي. إنه لا يشبه بأي حال من الأحوال ما ارتديته طوال حياتي، وقد ارتديت ملابس الإبحار لسنوات. إن هذا المنتج يسمح لك بالحركة بنفس الطريقة تقريبًا وأنت عارٍ. وإذا ارتديت هذا المنتج ثم عدت إلى ملابسك القديمة، فسوف تشعر بالفرق".
الاستدامة في المجموعة الجديدة من هنري لويد
ويتحدث فروستاد بحيوية عن المستقبل والعناصر المستدامة للمنتج، وعن كيفية سعي هنري لويد إلى جعله "مقاومًا للمستقبل".
"يبدو الأمر وكأننا جميعًا نريد قوارب كهربائية، ولكننا لا نستطيع شحنها. نحن بحاجة إلى حل المشكلة برمتها، وهذا ما نفعله".
كان أحد التحديات الأولى التي لاحظها هو العثور على قماش معاد تدويره بالفعل.
"اليوم، هناك الكثير من الأقمشة المعاد تدويرها في العالم والتي تُعَد أقمشة "جديدة" معاد تدويرها. هذه هي الحقيقة. إنها في الواقع كمية كبيرة من التضليل البيئي."
"إن هذا التحدي أكبر بكثير مما يفهمه الناس."
وكان من ضمن جدول الأعمال أيضًا تخفيض المكونات الكيميائية.
يقول فروستاد: "يتعين على كاليفورنيا (بحلول يناير 2025)، وأوروبا في غضون عامين، حظر جميع المواد الكيميائية المستخدمة في الملابس اليوم لجعلها مقاومة للماء". ويذكر الفلور، وهو مركب كربوني مشبع بالفلور (PFC).
"الفلور هو الأسوأ. يستخدم هذا الفلور في صنع أقمشة مقاومة للماء بحيث تتقشر قطرات الماء. كما يتم استخدام الكثير من المواد الكيميائية. وقد تبين أنها ضارة للغاية. إن ما كنا نرتديه طوال حياتنا لجعل أنفسنا مقاومين للماء أثناء الإبحار لم يكن جيدًا.
"بقدر ما أعلم، نحن أول علامة تجارية تطلق منتجًا خاليًا بنسبة 100% من PFO وPFC سواء بالنسبة للغشاء الداخلي أو لمقاومة الماء للسترة. [المجموعة] تلبي اللوائح التي سنطبقها في أوروبا في غضون عامين. نحن نفعل ذلك الآن. لأننا نعلم أنه ضار، فلماذا نستمر في بيعه؟"
تمتلك شركة هنري لويد الآن حصة في المادة التي يقوم موردها الياباني بتصنيعها. ومن الواضح أن الشركة راضية تمامًا عن نتائج البحث.
يقول فروستاد: "لا تنجح الاستدامة حقًا إلا عندما تحافظ على الأداء. أنا متحمس للغاية لأنني قضيت حياتي كلها في السباقات ويمكنني أن أخبرك أن هذا يغير قواعد اللعبة عندما تكون على الماء ... إن جعل الإبحار والقوارب أكثر متعة وراحة أمر كبير".
الأمر كله يتعلق بالتفاصيل عندما يتعلق الأمر بمعدات الإبحار
ولكن إلى جانب الوعد الشامل بالاستدامة، فإن المجموعة تركز على التفاصيل.
"يُفضَّل أن يكون لأي ملابس بحرية جادة شماعة [حلقة معطف] خارج السترة"، يوضح فروستاد. "إذا وجدت سترة إبحار بدون شماعة في الخلف، فهذا يعني أنهم لا يعرفون شيئًا عن الإبحار. تكمن المشكلة في أن الناس يتدحرجون في قاربك ثم يمسكون بالسترة وينزعون الشماعة من السترة. ثم يحدث ثقب وتختفي السترة.
"لقد صنعنا شماعة سترة قوية جدًا لدرجة أنني أستطيع تعليقها بها، ووزني 94 كجم. أعدكم أنه إذا فعلت ذلك في أي سترة أخرى، فسوف أمزق السترة إلى قطع. لقد قمنا بتصميم شماعة التسليح. لقد استخدمنا التصميم الصناعي في هذا. إنها تفاصيل صغيرة ولكن ... "
يتميز حامل الظهر على شكل حرف H بقوة تحمل تبلغ 100 نيوتن وفقًا لمعيار اختبار ASTM PS 79 (الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد).
إن قائمة فروستاد للفوائد لا تنتهي. فهو يذكر غطاء الرأس القابل للإزالة ("لسنا الوحيدين الذين فعلوا ذلك، لكننا صنعنا أغطية قابلة للتنفس")، ومشبكًا لربط واجهات السترة عند فتحها حتى لا ترفرف ("تفاصيل جميلة")، وأصفاد تقويم العظام ("عندما تلوي ذراعك، تصبح مرنة")، ووسادات الركبة المدمجة مع اللحامات التي تتبع ثني الركبة، والمزيد والمزيد.
"نظرًا لأن لدينا مصممًا مهووسًا بالتكنولوجيا، فقد ركز كثيرًا على التهوية. يصنع الكثير من المنافسين سترات مصنوعة من أقمشة قابلة للتنفس ولكنهم يفسدون التفاصيل. الشيء المعتاد هو جيب الصدر. إذا صنعنا هذا الجيب بالكامل من نفس القماش، فسيتوقف عن التنفس. إنه مخصص للتنفس كطبقة واحدة من القماش [على الرغم من أنه في حد ذاته يتكون من ثلاث طبقات من القماش]. إذا ضاعفته، فإنه يتوقف عن التنفس، لذلك صنعنا شبكة على الجيب من أجل التهوية. لا نريد أن يكون لدينا سد."
إن تحمسه للمجموعة الجديدة لا يوصف بالقدر الكافي. ليس فقط التفاصيل، بل القدرة على التبديل لتناسب ظروف الطقس ومتطلبات السباق... والطبيعة الخفيفة الوزن لحقيبة الأدوات الشاملة... والتنوع في الأشكال والأحجام. إنها بالتأكيد بعيدة كل البعد عن دوره السابق في Navicoالرئيس التنفيذي لشركة.
"الملابس والأجهزة الإلكترونية شيئان مختلفان تمامًا. فأنت ترتديها بينما تضغط على الأزرار. ولكنني أحب الملابس على الرغم من ذلك."
اترك تعليق