قُتلت الأم بعد اصطدام جت سكي ببنات تبلغ من العمر 16 عامًا
أصبحت حوادث الزلاجات النفاثة أكثر شيوعًا في فرنسا.
لقيت امرأة مصرعها بعد اصطدامها بين دراجة جت سكي كانت تستقلها مع شريكها، ودراجة مائية أخرى تقودها ابنتاهما التوأم البالغتان من العمر 16 عامًا.
وكانت العائلة، من مدينة أنغوليم الفرنسية، تركب الدراجة الزلاجات النفاثة تحت إشراف أحد المدربين، في خليج أركاتشون، على الساحل الجنوبي الغربي لفرنسا، يوم الأحد (11 أغسطس 2024).
وأصيبت المرأة البالغة من العمر 47 عاما بجروح خطيرة في الرأس وتوفيت بعد ساعات قليلة من وقوع الحادث. وتم علاج شريك المرأة وبناتها في المستشفى من إصابات طفيفة وصدمة.
لدى فرنسا قواعد صارمة نسبيًا بشأن الركوب الزوارق الشخصية، مصطلح عام للمركبات المائية الآلية مثل الزلاجات النفاثة. لركوب دراجة جت سكي في فرنسا، يجب أن يكون عمرك أكبر من 16 عامًا وأن تحمل رخصة قارب ما لم تكن تحت إشراف مدرب مؤهل.
يتحدث إلى الصحف المحلية جنوب غربوقال سامي مايسوناف، بطل التزلج على الماء الفرنسي: "يجب أن تكون الخوذات إلزامية، فهي أساسية. ويحتاج الدراجون أيضًا إلى مزيد من التدريب، وربما إلى رخصة خاصة.
في حين أن الوفيات المرتبطة بحوادث الجت سكي نادرة في فرنسا، إلا أن مثل هذه الحوادث أصبحت أكثر شيوعًا. وفي عام 2023، نفذت خدمات الطوارئ 55 مهمة إنقاذ على طول ساحل المحيط الأطلسي العام الماضي، مقارنة بـ 34 في عام 2022.
وقد حظرت منتجعات مثل أركاتشون وليج كاب فيريت بالفعل إطلاق الزلاجات النفاثة من الشواطئ والطوافات بين 15 يونيو و15 سبتمبر، وسط شكاوى بشأن مخاوف الضوضاء والتلوث.
تم تنفيذ الحظر بعد مشاجرات متكررة بين المتزلجين ورواد الشاطئ خلال موسم العطلات، أدى بعضها إلى معارك جسدية. لا يزال بإمكان شركات التأجير المعتمدة تشغيل المركبات.
ويقول مايسوناف، الذي يرأس أيضًا جمعية أرجوين جيت للتزلج على الماء، إن الحظر "تمييزي".
ويضيف: “أحياناً تقع حوادث، كما هو الحال في السيارات، لكن هل هذا سبب لجعل الدراجات المائية غير قانونية؟ أنا لا أعتقد ذلك. نحن محرومون من الحرية، لكن الأمر لم ينته بعد. وسنتخذ الإجراءات القانونية ضده."
في عام 2023، قدمت المملكة المتحدة تشريع جديد للقضاء على سوء الاستخدام الخطير للمركبات المائية الشخصية، مع منح الوكالة البحرية وخفر السواحل (MCA) المزيد من الصلاحيات لملاحقة مرتكبي الحوادث.
وتأتي هذه الخطوة في أعقاب طفرة في صناعة المراكب المائية خلال الوباء، مع زيادة عدد وحجم وقوة وتوافر المراكب المائية مثل الزلاجات النفاثة، وارتفاع استخدامها في مياه المملكة المتحدة.
