تحت المجهر: ناني يدعو إلى الواقعية بشأن التحديات البيئية

وفقًا لميشيل إنسوم، مدير التسويق في شركة تصنيع المحركات البحرية Nanni Industries، فقد حان الوقت لكي تبدأ الصناعة في أن تكون واقعية بشأن التوقعات الخضراء.

يقول إنسوم (في الصورة أعلاه): "نحن بحاجة إلى أن نكون واقعيين في التعامل مع الموقف". "نحن بحاجة إلى النظر إلى نسبة عدد الأشخاص الذين يمتلكون قاربًا - خاصة في أوقات الفراغ - مقارنة بعدد السيارات التي تعمل اليوم.

"إن تأثير الترفيه البحري ضئيل مقارنة بالشاحنات. يمثل القطاع البحري أقل من واحد في المائة من الآلات التي تعمل اليوم في العالم.

"إن الهدف الكبير أمام الثورة الخضراء في هذا القطاع هو كيفية الحفاظ على موثوقية منتجاتنا، والتي يمكن أن تتوافق مع التوقعات الخضراء للسوق. نحن بحاجة للتأكد من أن الشركات تقف على الجانب الواقعي لما تقترحه على السوق. معظم الشركات تقوم بالغسل الأخضر، مما يجعلها تبدو خضراء”.

إنسوم عملي بشأن ما يحدث. وهو يدرك جيدًا أنه يستثمر بكثافة في شركة تقوم – منذ عام 1952 – بتصميم وتصنيع المحركات والمولدات، ويقول إن الهدف الرئيسي للشركة هو كيفية الوصول إلى تحسين المشكلات البيئية.

ويقول: "كيف يمكننا تحسين كفاءة منتجنا هو أمر نناقشه مع شركائنا".

"الجمهور يضغط على جميع القطاعات، وليس البحرية فقط. ولكن يتعين على الناس أن يروا ويفهموا أننا لا نستطيع أن نتوقع استثماراً من كل شركة لتحقيق الثورة الخضراء. سيكون هناك أشياء صغيرة تفعلها الشركات الصغيرة والمتوسطة، ولكن سيتعين على الشركات الكبيرة أيضًا إجراء تغيير.

"منافسونا أكبر، مع الآلاف والآلاف من الموظفين ونحن 100 موظف. نحن نعمل على بناء وتحسين حل بديل لعملائنا ولكننا بحاجة إلى التأكد من أنه لا يمكن وضع كل شيء على عاتق الشركات الصغيرة.

"نحن في نفس وضع السيارات والشاحنات والحافلات. نحن أمام العديد من الخيارات التي يمكننا تطبيقها، لكن الخيار الحقيقي الذي يمكننا تقديمه للعميل هو تحسين المنتج الفعلي.

"النقطة المهمة هي أننا اليوم لا نرى ذلك ناني هي شركة خضراء. ولكننا نتحدث عن قطاع يقع على البحر – وليس على الأرض – لذا فإن هناك الكثير مما يتعين علينا مراعاته. يجب أن تكون متأكدًا في البحر، لذا فإن محرك الديزل اليوم هو الشيء الوحيد الذي يمكن أن يمنحك الموثوقية.

يقول إنسوم إن ناني لا يزال يواجه تحديات في توافر المواد بعد انتشار فيروس كورونا وبسبب الحرب في أوكرانيا. "نحن لسنا وحدنا، لقد تأثرت العديد من القطاعات بهذه الأزمة. نحن بحاجة للبدء في البناء."

ومع ذلك، هذا لا يبطئ الشركة. ومن خلال مصانع الإنتاج والخدمات اللوجستية في فرنسا، ومكتب تجاري في روما ومركز لوجستي من المقرر افتتاحه في إيطاليا في عام 2024، يتطلع ناني الآن بقوة إلى الولايات المتحدة وآسيا باعتبارهما "أجزاء مثيرة للاهتمام من الأعمال".

يقول إنسوم: "نحن لسنا الشركة الرائدة في السوق، لكن ناني هي الشركة الوحيدة التي يمكنها توفير المولدات والمحركات في هذا النطاق من الطاقة من 5 إلى 800 كيلووات و10 إلى 2000 حصان ويمكنها تجميع وتقديم العديد من المنتجات إلى الجمهور. عميل.

«نحن الشركة الوحيدة التي لا تنتمي إلى قطاع صناعي أو شركة شاحنة أو حافلة أو شركة سيارات، لذلك نحن لسنا قسمًا من شركة سيارات كبيرة. نحن نركز بنسبة 100 في المائة على القطاع البحري. نحن نعرف هذا القطاع وهذا هو ما نحن عليه: البحرية.