تشير أرقام إحصاء القوارب الوطنية إلى انخفاض العدد، خاصة في لندن وجنوب شرق البلاد

يتعرج قارب القناة على طول القناة ويمر بالعديد من الخنازير الأخرى الراسية على البنوك

وتشهد لندن والجنوب الشرقي انخفاضًا في أعداد القوارب وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن Canal & River Trust، بانخفاض بنسبة 7.1 في المائة عن العام الماضي. وهذه المنطقة لديها أدنى نسبة امتثال - 82.1 في المائة فقط من أصحاب القوارب لديهم الترخيص المناسب. ويرجع ذلك إلى حجم القضايا والتراكم في النظام القانوني الذي تفاقم بسبب الشواغر في الفريق المحلي.

أصدرت المؤسسة أحدث أرقامها الخاصة بإحصاء القوارب الوطنية. ويتم إجراء الإحصاء كل ربيع، وتظهر بيانات هذا العام أن هناك انخفاضًا بنسبة 1.4% في أعداد القوارب على شبكتها عبر إنجلترا وويلز. في ديسمبر الماضي أعلنت الثقة زيادة بنسبة 6 بالمائة في رسوم ترخيص القوارب اعتبارًا من 1 أبريل 2024 لكل من أصحاب القوارب الخاصة وشركات القوارب.

على الصعيد الوطني، تم تسجيل 32,602 قاربًا في المياه القابلة للتنفيذ للصندوق، بانخفاض قدره 479، وهو أول انخفاض يتم تسجيله منذ تشكيل الصندوق.

ومع ذلك، يتم إجراء التعداد بالعين المجردة وتشير المؤسسة إلى أنه عندما تتغير أرقام القوارب على المستوى الوطني، فهذا يعني أن هذه القوارب لم تعد موجودة في مياه المؤسسة. عندما تتغير أرقام القوارب في منطقة ما، فقد يعني ذلك أيضًا أن القارب قد انطلق من منطقة إلى أخرى.

ومع ذلك، أبلغ الصندوق أيضًا عن زيادة بنسبة 1.2 في المائة في القوارب غير المرخصة، مما يعني أن نسبة الامتثال للترخيص تبلغ الآن 91.8 في المائة. منطقة ويست ميدلاندز هي الأكثر امتثالاً - 95.6 في المائة لديهم تراخيص سارية.

يقول ماثيو سيموندز، رئيس دعم خدمة العملاء في الصندوق: "لا يزال ركوب القوارب يحظى بشعبية كبيرة، لكن إحصاءنا الوطني يرسم صورة للتحديات التي تواجه الكثيرين على الماء". "يواصل الانخفاض العام في الامتثال للتراخيص اتجاه ما بعد الوباء، حيث تمثل الزيادات في تكلفة المعيشة تحديًا للكثيرين في المجتمع."

وعبر الشبكة، انخفض إجمالي عدد القوارب التي تحتوي على مراسي منزلية بنسبة 3.7 بالمائة، في حين زاد إجمالي عدد القوارب المبحرة باستمرار بنسبة 4.9 بالمائة.

يقول سيموندز: "إن الانخفاض في عدد المراسي المنزلية والزيادة في الطرادات المستمرة قد يشير أيضًا إلى البيئة الاقتصادية الأوسع".

"نحن نبذل كل ما في وسعنا لدعم أصحاب القوارب الذين يكافحون من أجل البقاء على الماء، ويعمل فريق دعم عملاء ترخيص القوارب لدينا وفريق رعاية القوارب المخصص مع أصحاب القوارب لإيجاد الحلول، بما في ذلك الوصول إلى المزايا المتاحة لأولئك الذين يعيشون على قدميه بدخل منخفض. نحن نحث أصحاب القوارب الذين يكافحون على التحدث إلينا في أقرب وقت ممكن.

"يمثل الدخل من رسوم الترخيص حوالي 11 في المائة من الدخل الذي لدينا كل عام للاستثمار في إبقاء شبكة القناة مفتوحة وصالحة للملاحة. أود أن أشكر أصحاب المراكب على دعمهم المستمر ونحن نواجه تحديات شبكة القنوات القديمة المعرضة لآثار أكثر ضررًا للطقس القاسي الناجم عن تغير المناخ.

في السنة المالية الماضية، تمت إزالة 106 قوارب غير مرخصة (بما في ذلك العديد منها التي تم التخلي عنها) من الشبكة من قبل الصندوق.

أكمل القراءة عن أنشطة Canal and River Trust.

أحد الردود على "أرقام عدد القوارب الوطنية تشير إلى انخفاض في العدد، خاصة في لندن وجنوب شرق البلاد"

  1. مايكل يقول:

    كان ينبغي أن يكون واضحًا لفريق CRT أن هذا الانخفاض في الأعداد هو مزيج من زيادة الأسعار والجمع بين عدم تجريف النهر على أساس منتظم للقنوات الملاحية، بالإضافة إلى مشكلة الأعشاب الضارة التي أثرت بشكل كبير على أصبح العدد الآن قادرًا على استخدام قواربهم خلال موسم القوارب. شخصيًا، في الموسم الماضي خرجت ربما أقل من ست مرات لأن الأعشاب أفسدت المحركات. شهد المرسى الذي أعمل فيه انخفاضًا ملحوظًا في عدد الأرصفة المشغولة. كان عيد الفصح بمثابة انجراف في الموسم الماضي، حيث حاول أصحاب القوارب العائدين عادة النزول، لكنهم تعرضوا للضرب من قبل الأعشاب الضارة. كانت التغذية المرتدة بسبب زيادة رسوم الترخيص، ومثلي لا أستطيع السفر لأي مسافة قبل أن تؤثر الأعشاب الضارة على المحرك.
    أشعر بالأسف تجاه أصحاب المرسى، الذين يتعين عليهم أيضًا أن يأخذوا هذه الزيادة على الذقن، دون أي فائدة ملحوظة من CRT. أما بالنسبة لزيادة الترخيص:
    هل يحتاجون حقًا إلى أخذ هذه القياسات إلى أقصى الحدود؟ (الطول (بما في ذلك المصدات - صحيح حتى منزلة عشرية واحدة):
    الشعاع (العرض عند أوسع جزء - إلى منزلة عشرية واحدة): أمتار • أو أقدام وبوصات •
    المسودة (الحد الأقصى للعمق تحت خط الماء عند التحميل - إلى منزلة عشرية واحدة):
    يبدو أن CRT يضغط على طواقي القوارب. إنه لغز بالنسبة لي لماذا يجب عليهم تضمين المسودة (ربما للمياه التي يزيحونها؟؟؟) والمصدات !! الحصول على قبضة CRT. لنتعرف على الطريقة التي تم بها إجراء القياسات من قبل، والتي يمكن لمعظم الناس معرفة السبب وراءها.
    أنت تشكرنا على دعمنا، ولكن يبدو أن هذه إحدى الطرق. بهذا المعدل لن يكون هناك أي دعم من أصحاب القوارب. إذا كنت تريد الاحتفاظ برخصتك الحكومية، فامنحنا بعض الدعم.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى