الموافقة على مواصفات جديدة للأداء البيئي لليخوت الفاخرة

وافقت المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) على المواصفة الفنية ISO/TS 23099، وهي مواصفة فنية تم تطويرها لتوفير طريقة متناسقة لتقييم ومقارنة الأداء البيئي لليخوت الكبيرة.

تأتي هذه المواصفات في أعقاب مشروع توحيد معايير دولي استمر لمدة عامين، واستند إلى... مؤشر الشفافية البيئية لليخوت (YETI) مشروع صناعي مشتركبقيادة مؤسسة ثورة المياه.

في عام 2025، أصدرت مؤسسة ثورة المياه رسالة مفتوحة إلى مالكي اليخوت الفاخرةوحثهم على تعزيز الاستدامة من خلال أربع توصيات، بما في ذلك استخدام أداة YETI.

ISO / TS 23099 تمت الموافقة على هذه المواصفة من قبل هيئات التقييس الوطنية التابعة للمنظمة الدولية للمقاييس (ISO)، بما في ذلك الهيئات الممثلة لإيطاليا وهولندا وألمانيا وتركيا وبولندا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة. وقد طُوّرت هذه المواصفة الفنية في إطار اللجنة الفنية الثامنة (TC8)، اللجنة الفرعية الثانية عشرة (SC12) التابعة للمنظمة الدولية للمقاييس، والتي تُعنى باليخوت الكبيرة.

تُعد هذه المواصفات أول مشروع يتم تقديمه من قبل المجموعة العاملة 6 (WG6) التابعة للجنة الفنية 8 الفرعية 12 في المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) بشأن استدامة اليخوت الكبيرة والبيئة.

معايير انبعاثات اليخوت الفاخرة

يقول روبرت فان تول، منسق المجموعة العاملة السادسة: "إن منظمة ISO هي السبيل لتوحيد خبراء مختلف الصناعات والعمل معًا بشكل استباقي على معايير خاصة بهم حيثما تكون التوجيهات التشريعية الدولية غائبة أو يثبت أنها غير عملية للتنفيذ".

"هناك الآن طريقة خاصة باليخوت ومرجع رسمي يتم تطبيقه لتقييم الأسطول."

تُعدّ المواصفات الفنية ثمرة عملية مشتركة استمرت خمس سنوات في هذا القطاع، شملت شركات بناء اليخوت، ومهندسي تصميم السفن، والمتخصصين التقنيين، ومعاهد البحوث، وهيئات التصنيف. وهي تحدد منهجية لتقييم ومقارنة الأداء البيئي التشغيلي لليخوت التي يزيد طولها عن 30 متراً.

توضح هانا دابروفسكا، المديرة الفنية في مؤسسة ثورة المياه: "تعتمد هذه الطريقة على تقييم اليخوت من خلال ملف تعريف تشغيلي ثابت ذي قيم متوسطة، تم تحديده إحصائيًا بنسبة 10% للإبحار، و34% للرسو، و56% للرسو في الميناء، وهو ما يختلف جوهريًا عن نمط الشحن التجاري. وتُعرض النتيجة من خلال درجة مقارنة بخط مرجعي للنزعة المركزية للدرجات في فئات الحمولة الإجمالية (الحجم) المختلفة."

الحجم الكبير البصمة الكربونية لليخوت الفاخرة يعني هذا أنه - في حال عدم حدوث تغيير جوهري - قد تتجاوز انبعاثات اليخوت الفاخرة بسهولة 10 ملايين طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا في عام 2030، ارتفاعًا من 4.7 مليون طن في عام 2018، وفقًا للمنظمة البحرية الدولية. وقدّرت شركة MB92 Group الإسبانية المتخصصة في تجديد اليخوت أن اليخت الفاخر يمكن أن يُنتج ما يصل إلى 7,020 طنًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا، أي أكثر من 1,500 ضعف ما تُنتجه سيارة عائلية عادية.

يقول عوال إدريس، الخبير البيئي في مؤسسة ثورة المياه: "إلى جانب مكافئ ثاني أكسيد الكربون الذي يُستخدم لترجمة الأثر البيئي عبر عدة مؤشرات إلى درجة واحدة، يقدم نظام التقييم التقني نقاط EcoPoints الأكثر تطوراً، وهي عامل مشترك في تقييم دورة الحياة، وتتكون من مزيج من عوامل بيئية أساسية مختلفة، بما في ذلك ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين. تُمكّن هذه النتيجة المستخدمين من فهم الأثر بشكل كامل، وكذلك من وضع سيناريوهات مختلفة للتحسين، سواءً لمشاريع البناء الجديدة أو مشاريع التجديد."

ويضيف لورينزو بوليكاردو، المدير الفني والبيئي في جمعية بناة اليخوت الفاخرة (SYBAss): "يؤكد هذا المرجع المعتمد من ISO التزام أحواض بناء السفن الاستباقي بهدف إزالة الكربون، ويتيح إجراء المزيد من العمل واختبارات التحقق من خلال التطبيق والاستخدام لجعله أكثر قوة واعتمادًا على نطاق واسع، مما يوفر أداة مفيدة لدعم أحكام الانبعاثات المصممة خصيصًا لليخوت المستقبلية في الإطار التنظيمي الدولي."

"هذا المشروع وغيره من المشاريع المستقبلية في إطار المجموعة العاملة السادسة، يوفر لأحواض بناء السفن والجهات المعنية الأخرى في الصناعة طرقًا عملية نحو تصميم وبناء وتشغيل اليخوت بطريقة أكثر مراعاة للبيئة."