يهدف برنامج TowPro الجديد إلى منع خسارة عطاء اليخوت الفاخرة
تم إطلاق TowPro في يوليو في جميع أنحاء أوروبا ومن المقرر إطلاقه في الولايات المتحدة الأمريكية في سبتمبر ، وهو نظام مصمم لتقليل المخاطر ومنع خسارة العطاء بشكل فعال من خلال المراقبة.
تقوم شركة TowPro ، التي أنشأتها TSM Systems ، ببث معلومات السلامة الحية باستمرار من العطاء إلى اليخت ، حيث يتم عرضها على الطاقم في الوقت الفعلي على شاشة تعمل باللمس مثبتة على الجسر. يوفر معلومات عن مستويات المياه في العطاء (بما في ذلك نشاط مضخة ماء الآسن وعمر بطارية المضخات) ، وأحمال الصدمات على القطر من أي ارتفاع أو انحراف ، وحركة العطاء - القطع ، والميل ، والقائمة والدحرجة.
مع ازدياد حجم العطاءات وأسرعها وزيادة كلفتها ، أصبح سحبها أكثر شيوعًا. العديد من هذه المناقصات الفاخرة لديها أنظمة ملاحة متطورة خاصة بها ، بما في ذلك نظام AIS المستقل ، لكن اللوائح لا تسمح باستخدام AIS أثناء سحب السفينة وتتبع العطاء بمجرد فوات الأوان.
يمكن لـ TowPro مراقبة ما يحدث بالضبط مع السحب ، وتقديم إشارة تحذير على الفور ومباشرة إلى جسر اليخت إذا حدث شيء قد يمثل خطرًا على العطاء.
يمكن لـ Towpro الإبلاغ عن المشكلات المتعلقة بالسحب ، وبالتالي تمكين اتخاذ الإجراءات والاستجابة من قبل الطاقم قبل فقدان العطاء أو تلفه.
لا توجد حاجة إلى هوائي جديد ولا أي كابلات تعمل في الخلف على اليخت. تم تركيب النظام الأول على يخت فاخر في ديسمبر 2020.
يعلق ويليام فيرلازو ، رئيس المبيعات في TSM Systems ، قائلاً: "نظرًا لراحة البال التي تجلبها TowPro أثناء السحب إلى جانب إمكانية تقليل قيود السحب التي يقودها التأمين ، بما في ذلك السحب أثناء الليل ، فلا عجب أن تمتلك TowPro تلقيت ردود فعل إيجابية من الصناعة ".
إذا فقد القبطان القطر ، يقوم TowPro بتنشيط نظام AIS للطوارئ الخاص بالمناقصة لتحديده على أنه خطر على السفن الأخرى وإرسال تقارير متكررة عن الموقع عبر الأقمار الصناعية إلى موقع تتبع عالمي من أجل المساعدة في الاسترداد باستخدام بطارية احتياطية تقدم سبعة على الأقل أيام عمل متواصلة. يقوم TowPro أيضًا بتشغيل أضواء Colreg "ليست تحت القيادة" لتنبيه السفن القريبة وتجنب الاصطدام.
يمتلك الفريق شبكة من المُثبِّتين المفضلين حول Med وسيعملون على توسيع هذا بما يتماشى مع عمليات الإطلاق في الولايات المتحدة وفي جميع أنحاء العالم.
