مؤتمر NEXT GENERATION للقوى البحرية والدفع - التفاصيل وعرض الأعضاء
يتم منح أعضاء البحرية البريطانية وصولاً مخفضًا إلى مؤتمر NEXT GENERATION للقوة البحرية والدفع ، الذي يُعقد في ساوثهامبتون يومي 18 و 19 أبريل 2018.
جميع القطاعات مدعوة للمشاركة في هذا الحدث الذي يسعى إلى معالجة بعض القضايا الملحة التي تواجه الصناعة البحرية اليوم. أحد هذه الأسئلة التي يتم طرحها هو "هل سيؤدي تحسين كفاءة محرك الديزل وزيادة الأداء عبر مجموعات نقل الحركة الحالية إلى توفير وقود حقيقي مقابل تكاليف رأس المال وهل سيؤدي ذلك إلى تقليل الانبعاثات الكافية؟"
يعيد مصنعو السيارات ، بما في ذلك Tesla و BMW ، تحديد إمكانيات الطاقة للنقل البري. الأنظمة الهجينة متاحة الآن تجاريًا وتعمل بنجاح في الأساطيل حول العالم. تطرح مناقصات السفن الهجينة بوتيرة متزايدة حيث تهدف المدن البحرية الأوروبية التاريخية والبارزة بما في ذلك لندن وباريس وأمستردام إلى تقليل الانبعاثات.
يتم الآن استخدام تخزين بطارية ليثيوم أيون في السفن والمنصات البحرية وتطبيقات الرصيف. زادت كثافة الطاقة بأكثر من الضعف منذ أن تم تقديم التكنولوجيا لأول مرة. نظرًا لأن معظم تقنيات الطاقة الجديدة أثبتت أنها قابلة للتطوير ، فقد أصبح هذا مناسبًا للسفن من جميع الأحجام في كل من السفن التجارية والترفيهية.
إن ربط محركات الديزل التقليدية بأنظمة البطاريات الكهربائية هو مجرد واحد من مجموعة متزايدة من الأنظمة المبتكرة المتاحة الآن لعبارات الركاب وقوارب العمل ومراكب الدورية ومناقصات اليخوت الفاخرة. هذه ليست مجرد طاقة خضراء من أجلها لأن برنامج NEXT GENERATION Power يركز على حالات الأعمال القابلة للتطبيق والحلول الهندسية الفعالة التي تؤدي إلى انخفاض تكاليف التشغيل.
موضوع اليوم الأول: تحسين القدرة وكفاءة الدفع بكل الوسائل
• جيمس فانشو CBE - رئيس مجموعة عمل تنظيم الأنظمة البحرية المستقلة
"متطلبات الطاقة والدفع للسفن المستقلة وطاقة الموانئ الذكية"
• جون لويس - الفاصلة البحرية ، قوة الحدود البريطانية
اختيار أنظمة القوى والدفع لتطور الأدوار البحرية
• النقيب محمد شفيق - محاضر أول بتروكيم أكاديمية ورساش البحرية
"الوقود البديل للتحكم في الانبعاث والدفع"
• آندي بيدج - المدير الإداري والمهندس البحري ، تشارتويل مارين
مقارنة بين تقنيات الدفع على السفن التجارية عالية السرعة
• جوناثان ريدلي - رئيس قسم الهندسة ، مدرسة ورساش للعلوم والهندسة البحرية
"تجربة اختبار أشكال البدن وأنظمة الدفع الجديدة لسفن المنظمة البحرية الدولية الفرعية"
• جوليان مورغان - المدير الفني لشركة KPM Marine
"كفاءة الطاقة حسب التصميم لتقليل وزن السفينة ومتطلبات الطاقة"
• مناقشة الفريق: التطبيقات البحرية لخلايا الوقود والهيدروجين
اليوم الثاني: موضوع الطاقة البحرية الهجينة وتخزين الطاقة
• جون برايس - العضو المنتدب ، JMP Systems Engineering
مفارقة "طاقة الجيل القادم وتنظيم الابتكار"
• جون هاينز - العضو المنتدب ، تخفيف الصدمات
"التكنولوجيا الهجينة وساعة القوة لقوارب العمل وسفن الدوريات واليخوت الفاخرة"
• جرايم هوكسلي - العضو المنتدب لشركة Hybrid Marine
تطوير أسطول ركاب تجاري باستخدام بطارية هجينة - أنظمة كهربائية
• الدكتور جون وارنر - كبير مسؤولي التسويق بشركة EnerDel
"أنظمة تخزين الطاقة البحرية ومزايا التعلم عبر الأسواق لتسريع وقت الوصول إلى السوق"
• دان كايل سبيرمان - مهندس بحري ، صندوق الكربون
"إمكانات الحلول الهجينة والمنخفضة الانبعاثات في الرياح البحرية"
• بيل ديفيس - مؤسس ومدير الهندسة ، Subsea Craft
"تطوير بطارية ذات محركات دفع متعددة للتطبيقات السطحية وتحت السطحية"
• الدكتور دينيس دورفيل - المؤسس والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا ، REAP Systems
"تصميم ودمج الديزل - البطارية - الحلول الكهربائية للمركبات التجارية"
• مناقشة الفريق: إطلاق مشاريع ابتكارية بحرية قابلة للحياة
هذا الحدث وثيق الصلة بالمنظمات التجارية والمهنية والعسكرية ومشغلي القوارب وبناة القوارب ومصنعي المعدات والمهندسين البحريين وموظفي تكامل الأنظمة والمشرعين البحريين.
سجل للحضور في hybridmarine-power.com/register.php
الحدث يقام في فندق جراند هاربور ، ساوثامبتون. للاستفسارات ، يرجى الاتصال بمدير أحداث NEXT GEN ، جولي آرثر ، على info@hybridmarine-power.com
