نيلايا: سقيفة يخت شراعي فاخر بطول 47 م من Royal Huisman
اليخت الشراعي Royal Huisman بطول 46.8 متر نيلايا تم تصويره لأول مرة ، عندما خرجت السفينة الشراعية باناماكس من سقيفة البناء الملكية Huisman في منشأة بناء حوض بناء السفن الهولندي Vollenhove.
سيكون لليخت الفاخر المصنوع من الألومنيوم صواري الآن في أمستردام قبل أن يصطدم بالمياه في وقت لاحق من هذا العام.
يُقال إن هذا اليخت الفاخر هو أول من استخدم طريقة تصميم Featherlight الجديدة من Royal Huisman - والتي تقول الشركة إنها "ليست عملية أو تقنية بناء واحدة ولكنها نهج شامل وخفيف الوزن يجمع بين العديد من حلول توفير الوزن ... المتجذرة في تكنولوجيا المركبات الفضائية." الفناء يقول نيلايا هو أخف يخت شراعي مصنوع من الألومنيوم في العالم بالنسبة لطوله.
تؤكد المراقبة المستمرة للوزن طوال فترة بناء المشروع 405 ، المعروف أيضًا باسم Reichel / Pugh - Nauta 154 ، أن شركة البناء الهولندية قد حققت هدفها المتمثل في تقطيع 11 في المائة من وزن اليخوت المبحرة النموذجية المصنوعة من الألمنيوم المتقدم.
الأهم من ذلك، رويال هويسمان تقول إنها خفضت الوزن على الطراد عالي الأداء دون التضحية بالصلابة أو قطع الزوايا على الجودة.
بالانتقال إلى خبرة ألياف الكربون لشركتها الشقيقة Rondal ، قام الفريق الهندسي في Royal Huisman بتحليل وتوقع المكونات الهيكلية التي سيكون من الأفضل تصنيعها من المركبات أو الألومنيوم. على سبيل المثال ، فإن الهيكل الخارجي لكابينة القيادة البالغ طوله 17.5 مترًا وهيكل قمرة القيادة الخاص بالضيف عبارة عن مركب كربوني. وبالمثل ، فإن البئر الغائر الموجود على مقدمة السفينة هو أيضًا مركب من الكربون ، وكذلك الحاجز المقاوم للماء ، ومدخل الطاقم ، والدفة المزدوجة ، وصندوق العارضة ، وسطح قمرة القيادة البميني.
تحافظ سارية من ألياف الكربون ، وذراع الرافعة ، والتلاعب القائم - كلها قياسية في طراد عالي الأداء - على وزن منخفض ومتمركز قدر الإمكان لتحقيق التوازن الأمثل.
يُقال أيضًا أن المشروع 405 هو أول يخت من هذا النطاق الحجمي مصمم للاستفادة من تصميم شراع Luff المنظم الذي ابتكره دويل أشرعة، وهو خيار سمح لصاري Rondal بأكمله ، وجهاز الحفر ، والمكونات بأن تكون أخف وزناً - وهي نقطة أساسية بالنظر إلى سحب الهواء من Panamax.
للاستفادة من زوايا الأغطية الرأسية الضيقة للغاية الممكنة ، ابتكر Rondal تصميمًا جذريًا جديدًا لفرش ألياف الكربون المنحني تدعي الشركة أنه أقصر وأكثر ديناميكية هوائية من أي شيء متوفر سابقًا. كما زودت روندال جيلًا جديدًا من الروافع والأوناش المقيدة الهجينة (الكربون والألمنيوم) والعديد من معدات مناولة الشراع. معظم أجهزة سطح السفينة من التيتانيوم.
نيلايايعكس مظهرها المفعم بالحيوية والانخفاض مع القوس المستقيم والرافعة العريضة والدفة المزدوجة مظهر متسابق ماكسي سابق ناجح للغاية يحمل نفس الاسم. السفينة من مجالس إدارة نفس شركات الهندسة المعمارية والتصميم البحرية ، Reichel / Pugh و Nauta.
يعمل نايجل إنجرام من MCM Newport كمدير مشروع المالك في البناء. ”بينما الجديد نيلايا من المفترض أن يأخذ أصحابه في رحلة بحرية ، كما طلب قاربًا به كل "العادات الجيدة" لمتسابقهم السابق ، مما يعني الاستجابة والتعامل الممتاز "، كما يقول إنجرام. "ألومينيوم ألوستار هو المادة المناسبة ليخت فاخر متطور وعالي الجودة للإبحار حول العالم. إنه يتعامل مع الضوضاء بشكل أفضل وهو خيار أفضل للإبحار براحة إلى المواقع البعيدة.
ومع ذلك ، فقد اعتقدنا أيضًا أنه من الممكن بناء يخت فاخر عالي الأداء مصنوع من الألمنيوم. لم يكن Royal Huisman خائفًا من الاستثمار في البحث لاستكشاف وتطوير جميع أنواع الاحتمالات المبتكرة لإنقاذ الوزن. لقد طاردوا التفاصيل حقًا ".
يضيف ماريو بيدول من Nauta Design أن اختيار مادة الهيكل الأولية لم يغير بشكل أساسي تصميم اليخت أو الوزن الإجمالي. "مع Reichel / Pugh ، حددنا الوزن المستهدف. لقد اعتنق Royal Huisman هذا المفهوم حقًا. لقد كانت عملية جيدة للغاية ، وتعاون جيد ".
مشروع رويال هويسمان 405 نيلايا سيتم تسليمها لأصحابها في الأشهر المقبلة.
في العام الماضي، وقع Royal Huisman على طلب شراء شراعية بطول 85 مترًا، والتي تسميها الشركة خطوة "ثورية" في المستقبل لليخوت الفاخرة. ستكون السفينة ، المعروفة حاليًا باسم Project 410 ، أكبر سفينة شراعية في العالم عند اكتمالها. حاليا ، هذا العنوان هو الذي يحتفظ به M5، يخت كبير مفخخ بحركة زحلقة بطول 77.6 متر تم إطلاقه في عام 2003 في المملكة المتحدة ميرابيلا ف.
