نيمبوس الربع الأول من عام 1: "نقاط مضيئة" وسط التباطؤ المستمر
أعلنت مجموعة نيمبوس، الشركة السويدية المصنعة للقوارب الترفيهية، عن انخفاض صافي المبيعات بنسبة 13 في المائة في الربع الأول من عام 2025، ليصل إلى 300 مليون كرونة سويدية (23.4 مليون جنيه إسترليني)، مقارنة بـ 344 مليون كرونة سويدية (26.8 مليون جنيه إسترليني) خلال نفس الفترة في عام 2024. وكان النمو العضوي سلبيا أيضا بنسبة -13 في المائة.
تحسنت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بشكل طفيف من حيث القيمة المطلقة، حيث ارتفعت من -14 مليون كرونة سويدية (1.1 مليون جنيه إسترليني) في الربع الأول من عام 1 إلى -2024 مليون كرونة سويدية (مليون جنيه إسترليني) في الربع الأول من عام 13، مما أدى إلى هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة -1 في المائة (-1 في المائة).
يتم توزيع المبيعات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، الشمالوأوروبا و"أسواق أخرى". بلغ إجمالي مبيعات قطاع المبيعات التجارية 244 مليون كرونة سويدية (19 مليون جنيه إسترليني)، بانخفاض سنوي قدره 17%. ويعود هذا الانخفاض بشكل رئيسي إلى انخفاض المبيعات في "أسواق أخرى"، حيث لا يزال النشاط ضعيفًا.
شهدت أمريكا الشمالية استقرارًا عامًا، ولكن في المنطقة، تضاعفت مبيعات EdgeWater بأكثر من الضعف لتصل إلى 71 مليون كرونة سويدية (5.5 مليون جنيه إسترليني) (مقارنةً بـ 34 مليون كرونة سويدية/2.7 مليون جنيه إسترليني في الربع الأول من عام 1)، بينما انخفضت مبيعات القوارب التي تحمل علامة Nimbus من 2024 مليون كرونة سويدية (82 مليون جنيه إسترليني) إلى 6.4 مليون كرونة سويدية (45 مليون جنيه إسترليني). ويُعزى هذا الانخفاض إلى ضعف أداء السوق الأمريكية. كما شهدت منطقة الشمال الأوروبي انكماشًا، حيث انخفضت المبيعات إلى 3.5 مليون كرونة سويدية (32 مليون جنيه إسترليني) من 2.5 مليون كرونة سويدية (48 مليون جنيه إسترليني)، بينما ارتفعت المبيعات في أوروبا بنسبة 3.7% لتصل إلى 15 مليون كرونة سويدية (91 مليون جنيه إسترليني) (7.1 مليون كرونة سويدية/80 مليون جنيه إسترليني). وانخفضت المبيعات في الأسواق الأخرى بشكل حاد لتصل إلى 6.2 ملايين كرونة سويدية (5 مليون جنيه إسترليني) (مقارنةً بـ 0.4 مليون كرونة سويدية/51 ملايين جنيه إسترليني في نفس الفترة من عام 4).
ارتفعت مبيعات التجزئة بنسبة 15% على أساس سنوي، لتصل إلى 56 مليون كرونة سويدية (4.4 مليون جنيه إسترليني) مقارنة بـ 49 مليون كرونة سويدية (3.8 مليون جنيه إسترليني) في الربع الأول من عام 2024. وشهد هذا القطاع، الذي يضم وكالات البيع المملوكة للشركة، نموًا ملحوظًا، لا سيما من خلال المبيعات في معارض القوارب في غوتنبرغ وستوكهولم. وارتفعت مبيعات القوارب الجديدة من علامات مجموعة نيمبوس التجارية بنسبة 32%، بينما استقرت مبيعات القوارب الخارجية والمستعملة.
بلغ سجل طلبات المبيعات التجارية 470 مليون كرونة سويدية (36.7 مليون جنيه إسترليني) بنهاية الربع، بانخفاض عن 665 مليون كرونة سويدية (51.9 مليون جنيه إسترليني) في العام السابق. وارتفع سجل طلبات مبيعات التجزئة بنسبة 24% ليصل إلى 154 مليون كرونة سويدية (12 مليون جنيه إسترليني) (مقابل 124 مليون كرونة سويدية/9.7 مليون جنيه إسترليني في عام 2024). وبلغت الدفعات المقدمة من العملاء 105 ملايين كرونة سويدية (8.2 مليون جنيه إسترليني)، ما يمثل 22% من سجل طلبات المبيعات التجارية.
بلغ التدفق النقدي التشغيلي للربع -127 مليون كرونة سويدية (9.9 مليون جنيه إسترليني) (مقابل -90 مليون كرونة سويدية/7 ملايين جنيه إسترليني)، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى التغيرات في المخزون والمستحقات. وانخفض إجمالي المصروفات التشغيلية إلى 50 مليون كرونة سويدية (3.9 مليون جنيه إسترليني) (56 مليون كرونة سويدية/4.4 مليون جنيه إسترليني) بفضل إجراءات خفض التكاليف. وبلغ صافي الربح للفترة -36 مليون كرونة سويدية (2.8 مليون جنيه إسترليني)، بانخفاض عن 3 ملايين كرونة سويدية/0.2 مليون جنيه إسترليني في الربع الأول من عام 1، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى خسائر تحويل العملات.
وفي معرض تعليقه على ظروف السوق، قال الرئيس التنفيذي جان إريك ليندستروم: "على الرغم من أن هذا العام لم يمض عليه سوى ربع عام، فقد اندلعت بالفعل اضطرابات كبيرة داخل الاقتصاد العالمي، وينعكس عدم اليقين المتزايد بوضوح في أرقامنا للربع الأول من عام 2025.
مع ذلك، كانت هناك بعض النقاط الإيجابية، بما في ذلك المبيعات القوية من خلال مبيعات التجزئة الخاصة بنا وجهودنا المنظمة لزيادة عدد البائعين في المبيعات التجارية. ويظل توسيع شبكة البائعين لدينا وتكثيفها في الأسواق الرئيسية استراتيجيةً أساسيةً لدفع المبيعات.
ويضيف: "إن تركيزنا في السنوات الأخيرة على فئة السيارات الفاخرة لا يزال يُحقق نتائج إيجابية. ففي أوروبا، تشهد مبيعاتنا نموًا مجددًا، حصريًا ضمن فئة السيارات الفاخرة."
بالنظر إلى المستقبل، يقول ليندستروم: "نؤكد أن تقييم وضع السوق لا يزال صعبًا بشكل غير عادي، وأن حالة عدم اليقين من المرجح أن تستمر لبعض الوقت. ومع ذلك، بالنسبة لـ مجموعة نيمبوس"إن عدم اليقين ليس ظاهرة جديدة، ولكنها ظاهرة يجب على مصنعي القوارب ذوي الخبرة التكيف معها باستمرار."
وشملت التطورات الهامة الأخرى خلال الربع تسليم أول يخت Nimbus 495 Flybridge في الولايات المتحدة، والعرض الأول عالميًا لليخت Aquador 400HT في معرض دوسلدورف للقوارب، اتفاقية إعادة هيكلة تشمل العلامتين التجاريتين Bella وFlipper.
أعلن ليندستروم عن نيته التقاعد من منصبه كرئيس تنفيذي في عام 2025.
في أعقاب الفترة المشمولة بالتقرير، وقعت مجموعة نيمبوس اتفاقية تاجر مع شركة A&P Marine للتوزيع على ساحل كوستا بلانكا في إسبانيا و افتتح موقعًا جديدًا في ستوكهولم في Biskopsudden، مما أدى إلى توسيع حضور الشركة في العاصمة إلى ثلاثة مواقع للوكالة.
