One°15 Brooklyn Marina تتقدم بطلب إفلاس بموجب الفصل 11
الصورة مقدمة من ONE15 Brooklyn Marina/Facebook
تقدم مالكو برج One°15 Brooklyn Marina، الواقع في Brooklyn Bridge Park، بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11، مشيرين إلى ديون لا يمكن التغلب عليها.
الايداع، تم تقديمه في 26 سبتمبرلا يشمل القرار المارينا فحسب، بل يشمل أيضًا مطعم Estuary ونادي الإبحار التابعين له، وكلاهما مملوك لنفس الشركات القابضة. يأتي هذا القرار بعد سنوات من الصراعات المالية الناجمة عن تأخر بناء المارينا والتحديات التشغيلية.
تدير شركة SUTL Group ومقرها سنغافورة المرسى وهي مملوكة لشركة SUTL Investments Pte. تتمتع مجموعة SUTL بحضور في 17 سوقًا حول العالم ويقودها الرئيس التنفيذي آرثر تاي.
واجهت مارينا بروكلين وان 15، التي تضم أكثر من 100 مرسى للقوارب واليخوت التي يصل طولها إلى 250 قدمًا (76 مترًا)، مشكلات لأول مرة أثناء بنائها في عام 2014. ووفقًا لوثائق المحكمة، تسببت تأخيرات التطوير وتجاوز الميزانية في افتتاح المارينا بعد ثلاث سنوات من الموعد المحدد، في عام 2020 بدلاً من الإطلاق المخطط له في عام 2017. وبحسب ما ورد تضاعفت تكاليف التطوير النهائية تقريبًا عن المبلغ المقدر في الميزانية الأولية. في ملف إفلاسهم، استشهد الملاك "بالتمويل الثابت والعديد من الإعانات والمساعدة التي قدمتها الحكومة أثناء كوفيد" كأسباب رئيسية تمكنوا من الاستمرار في العمل بعد تأخير دام ثلاث سنوات في افتتاح المارينا.
وعلى الرغم من تلقي الدعم الحكومي، استمرت الشركات في تكبد الخسائر، مما أدى إلى وجود أكثر من 500,000 ألف دولار من الإيجار غير المدفوع لمتنزه جسر بروكلين، كما ورد في الملف المقدم هذا الأسبوع.
"وكانت نتيجة هذه المشكلات تكلفة تطوير تعادل ضعف التكلفة المدرجة في الميزانية تقريبًا وتأخير الافتتاح لمدة ثلاث سنوات من عام 2017 إلى عام 2020"، وفقًا لبيان الإفلاس. وانسحب المستثمرون الذين دعموا المشروع في البداية العام الماضي، مما أدى إلى تفاقم الضغوط المالية وترك أصحاب المارينا غير قادرين على تغطية النفقات، بما في ذلك الإيجار.
من خلال التقدم بطلب الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر، يبدو أن المالكين يهدفون إلى إعادة تنظيم ديونهم مع الاستمرار في العمليات. وافقت المحكمة على الإدارة المشتركة لقضايا الإفلاس للميناء والمطعم ونادي الإبحار لأغراض إجرائية، والتي ستستمر في العمل ككيانات منفصلة. وبحسب ما ورد تأمل مجموعة الملكية، بقيادة المديرة إستيل لاو والممثلة من قبل شركة المحاماة كيربي أيسنر وكيرلي، في التفاوض مع الدائنين وإيجاد مشترٍ للميناء والشركات المرتبطة به. تشمل الشركات القابضة المعنية One°11 Brooklyn Marina و One°15 Restaurant (المعروف أيضًا باسم Estuary) و One°15 Sail Club و One Edge Marina Finance Company.
يقول خبير الإفلاس آدم شتاين سابير من مجموعة بايونير للتمويل: "يبدو أنهم حاولوا تحديد المشتري قبل التقدم بطلب الإفلاس لكنهم لم يتمكنوا من القيام بذلك". بروكلين ديلي إيجل"لحسن الحظ، فإن الإفلاس في الواقع يحسن من احتمالات البيع لأنه يسمح للمشترين بشراء الأعمال خالية من جميع الامتيازات."
يقع المرسى بجوار الرصيف الخامس في متنزه جسر بروكلين، وكان منذ فترة طويلة مركزًا للوصول إلى المياه، حيث يلبي احتياجات مجموعة واسعة من السفن من اليخوت الفاخرة إلى القوارب التاريخية والقوارب الشراعية الصغيرة. كما يقدم برامج مجانية ومنخفضة التكلفة للقوارب، بما في ذلك مدرسة للإبحار وأنشطة للأطفال ودروس التجديف بالكاياك للمجتمع المحلي.
ومع ذلك، كان الموقع يمثل تحديًا تاريخيًا لتطوير المراسي. حتى قبل إنشاء متنزه جسر بروكلين، كان تعرض الموقع لنقطة التقاء خليج نيويورك ونهر إيست وتدفقات المد والجزر من نهر هدسون سببًا في حدوث تعقيدات، وخاصة فيما يتعلق ببناء الأرصفة والحد من الأمواج.
أصحاب ون 15 بروكلين مارينا ويظلون متفائلين بأنهم سيتمكنون من العثور على مشترٍ لتولي العمل.
"نحن نعمل مع العديد من الأطراف المهتمة ونرحب بأطراف أخرى قد تكون مهتمة بالمشروع للعمل نحو البيع الذي من شأنه أن يزيد من عائدنا للدائنين ويضع المشروع في أيدٍ أمينة لمواصلة العمل الذي بدأناه"، تقول الرئيسة التنفيذية إستيل تي لاو Marine Industry News"نواصل تقديم تجربة لا مثيل لها في مجال القوارب في ميناء نيويورك وقبول القوارب المؤقتة في المرسى. ونخطط للحصول على موافقة المحكمة لتسهيل عملية البيع للشركة لتحويل المشروع إلى أفضل الأيدي لتوجيه هذه الإضافة الأحدث إلى الواجهة البحرية في نيويورك بسلاسة قدر الإمكان."
ويضيف لاو: لقد اجتمع فريق عمليات One°15 معًا من خلال عملية البناء الطويلة والتحديات اللاحقة بسبب كوفيد، ويظل ملتزمًا بتوفير أفضل تجربة ليس فقط لقواربنا ورواد المطاعم وأعضاء النادي، ولكن أيضًا بمواصلة أداء الخدمات المجتمعية التي قدمناها منذ إنشائنا.
"نحن نعتقد أن المارينا ونادي الإبحار وبرامج الأطعمة والمشروبات تشكل سمة مهمة للواجهة البحرية لمدينة نيويورك، والتحديات التي نواجهها توضح الحاجة إلى التزام المجتمع ككل. لكننا نظل على يقين من إمكانية تحقيق رؤيتنا ونتطلع إلى الفصل التالي من المشروع."
