أورينت إكسبريس تطلق أكبر يخت شراعي في العالم
الصورة مقدمة من ماشا كونتشاكوفا، فرونتلاين ستوديو
احتفلت شركة Orient Express Sailing Yachts بإطلاق اليخت قطار أورينت إكسبريس كورينثيان. وقد أدت هذه العملية رسميًا إلى انتقال أكبر يخت شراعي في العالم من مرحلة البناء الهيكلي إلى مرحلة تكامل الأنظمة والتشطيب، مسجلاً بذلك ظهوره الرسمي الأول على الماء.
جاء ذلك بعد أربعة أشهر ونصف من التجميع الذي أجرته فرق العمل في شانتييه دو لاتلانتيك بسان نازير. بُني اليخت من أربعة عشر كتلة هيكلية، وتوج بثلاث منصات باليسترون، وقادته قاطرات على مسار محدد، قبل أن يرسو على الرصيف لبدء مراحل التجهيز والتشطيب النهائية.
من المقرر أن تبحر اليخت في يونيو 2026، حيث تبحر أولاً في البحر الأبيض المتوسط والبحر الأدرياتيكي في ذلك الصيف، قبل أن تتجه عبر المحيط الأطلسي إلى منطقة البحر الكاريبي. قطار الشرق السريع الأولمبي ومن المقرر أن تبحر السفينة في صيف عام 2027.
يبلغ طولها 220 مترًا (722 قدمًا) وحمولتها الإجمالية 26,200 طن، قطار أورينت إكسبريس كورينثيان سيكون أكبر يخت شراعي معاصر في العالم. أُعلن عن بنائه عام ٢٠٢٣، بعد مرور ١٤٠ عامًا على إطلاق أول قطاراتها الفاخرة، عندما كشفت شركة أورينت إكسبريس عن الشراكة الفرنسية بين شركة أكور للضيافة وشركة بناء السفن شانتييه دو لاتلانتيك.
سيستخدم نظام أشرعة الرياح SolidSail، المصمم داخليًا من قِبل شركة بناء السفن، ثلاثة صواري خفيفة الوزن بارتفاع 100 متر، كل منها مُجهّز بأشرعة SolidSail/AeolDrive صلبة وقابلة للطي بمساحة 1500 متر مربع. سيعمل المحرك بالغاز الطبيعي المسال (LNG)، وهناك خطط لاستخدام الهيدروجين الأخضر.
سيتكون من 54 جناحًا تبلغ مساحتها في المتوسط 70 مترًا مربعًا ويضم مسبحين ومدرج ملهى واستوديو تسجيل خاص.
كما قامت مجموعة Bio-uv (المتخصصة في معالجة المياه) بتوريد نظام معالجة مياه الصابورة Bio-Sea.
بعد الانتهاء بنجاح من تجارب قبول المصنع للوحدة الخالية من المواد الكيميائية، تم إجراء التثبيت في حوض بناء السفن في سان نازير.
عند تشغيل اليخت العام المقبل، من المتوقع أن يُعالج نظام Bio-Sea، القائم على الأشعة فوق البنفسجية، معدلات تدفق مياه تصل إلى 135 مترًا مكعبًا/ساعة. وقد استخدمت شركة Chantiers de l'Atlantique أنظمة معالجة مياه الصابورة من مجموعة Bio-uv في أكثر من عشرين منشأة على مدار العقد الماضي تقريبًا.
يقول ماكسيم ديدورفاردر، مدير مبيعات الحلول في مجموعة بيو-يو في: "تحظى أنظمة معالجة مياه الصابورة لدينا بقبول واسع لدى مالكي السفن وبناة السفن المهتمين بالبيئة، بفضل تقنية المفاعلات المدمجة منخفضة استهلاك الطاقة التي طورناها". ويضيف: "على سبيل المثال، تحتاج وحدة بيو-سي "بي" المخصصة لسفن أكور إلى مفاعل واحد فقط للأشعة فوق البنفسجية، مما يُحسّن كفاءة المساحة وتوفير الطاقة دون أي تأثير على أداء معالجة مياه الصابورة، مما يحد من انتشار الأنواع الغازية".
