صناديق الاستثمار الخاصة تتطلع إلى انتقاء أفضل المراسي في المملكة المتحدة
جديد مراجعة سوق الترفيه أصدر مستشار العقارات كريستي آند كو تقريرًا يتناول النشاط والاتجاهات والتحديات في القطاع البحري، بدءًا من المتنزهات السياحية والمراسي إلى مناطق الجذب السياحي.
يقول جون باتريك، المدير ورئيس قسم الترفيه والتطوير في الشركة: "أظهر سوق العقارات الترفيهية في المملكة المتحدة مرونةً وقدرةً على التكيف في عام 2025، في ظلّ مشهد اقتصادي وسياسي متغيّر". ويضيف: "بعد أداء قوي في عام 2024، واصل القطاع جذب اهتمام المستثمرين، لا سيما في الأصول عالية الجودة وذات الإدارة الجيدة في قطاعات رئيسية مثل منتزهات العطلات والمراسي والمجمعات الترفيهية.
لا تزال التوقعات متفائلة بحذر. ومن شأن التخفيف المتوقع لأزمة غلاء المعيشة، واحتمال انخفاض أسعار الفائدة، أن يُحفّز الاستثمار ونشاط المستهلكين. إلا أن النجاح سيعتمد على قدرة المُشغّلين على الابتكار، وإدارة التكاليف، وتقديم تجارب مُلفتة تلقى صدىً لدى جمهور مُهتمّ بالقيمة.
تقرير كريستيز (الذي يبدو أيضًا أنه كتيب مبيعات، ولكن مع أقسام مثيرة للاهتمام)تشير دراسة إلى أن سوق المراسي في المملكة المتحدة متواضع الحجم نسبيًا مقارنةً بقطاعات الترفيه الأخرى، مثل منتزهات العطلات (التي تضم آلاف الشركات). ويتسم هذا القطاع بالتجزئة، حيث أن غالبية المراسي مملوكة للقطاع الخاص، ولا يُعقد سوى عدد قليل نسبيًا من الصفقات سنويًا. (في المقابل، شهدت الولايات المتحدة صفقة كبرى في أبريل، حيث باعت شركة صن كوميونيتيز 138 مراسي (سيف هاربور) لشركة بلاكستون إنفراستركتشر مقابل 5.65 مليار دولار).
تقول شركة كريستي آند كو إن مبيعات المراسي في المملكة المتحدة غالباً ما تكون مدفوعة بنقص الخلافة في المراسي العائلية التي تم الاحتفاظ بها لفترة طويلة، لكنها تقول إن الاهتمام من جانب شركات الأسهم الخاصة العقارية آخذ في النمو على مستوى الشركات، وخاصة بين مشغلي المواقع المتعددة الذين يسعون إلى إعادة هيكلة رأس المال.
لا تزال تكاليف التطوير المرتفعة ومحدودية المواقع المناسبة تُشكّلان عائقين رئيسيين أمام دخول سوق المراسي البحرية، ما يعني أن السوق يشهد تزايدًا في عمليات الدمج والاستحواذ الانتهازية. ولا تزال المراسي التي تضم أكثر من 200 رصيف وتتميز بإمكانيات التنويع مطلوبة بشدة، لا سيما بين مشغلي المواقع المتعددة الذين يسعون إلى إعادة هيكلة رأس المال.
إن المراسي التي تتمتع بإمكانات التوسع - سواء في الأرصفة الإضافية أو من خلال مصادر الدخل الثانوية مثل النزل العائمة أو أماكن الإقامة لقضاء العطلات - تحظى بطلب كبير، مما يجذب المستثمرين البحريين ومستثمري الترفيه الأوسع نطاقًا، حيث من الواضح أن ارتفاع رسوم الإرساء والتخزين يدعم الربحية.
وبناء على ذلك، فإن توقعات الشركة لسوق النقل البحري في عام 2026 تنظر إلى عمليات الدمج والاستحواذ.
يقول تقرير باتريك: "نتوقع زيادة في نشاط عمليات الدمج والاستحواذ للشركات، مدفوعةً بانخفاض أسعار الفائدة وفرص إعادة هيكلة رأس المال". ويضيف: "من المتوقع أن تظل مبيعات وساطة القوارب أكثر صعوبة. وستكون المراسي التي تضم أكثر من 200 رصيف، والتي تتيح فرصًا لتنويع عروض الأعمال، الأكثر طلبًا. وستكون المراسي ذات الاستثمار الضعيف أكثر عرضة لخطر الإفلاس، وقد نتوقع المزيد من الضائقة المالية المحتملة التي قد تشمل كلاً من المقرضين المضمونين وهيئة الإيرادات والجمارك التي تسعى لحماية مصالحها".
"نتوقع أن نشهد المزيد من نشاط الاستحواذ عبر القطاعات من أسواق المنتزهات السكنية والعطلات، فضلاً عن قيام الأفراد ذوي الثروات العالية بإجراء عمليات استحواذ انتقائية."
يلاحظ باتريك: "إن إطلاق أول مراجعة سوق الترفيه يقدم هذا التقرير نظرة ثاقبة في الوقت المناسب إلى قطاع يستمر في التطور في مواجهة الرياح الاقتصادية المعاكسة المتغيرة.
رغم التحديات المستمرة، شهدنا مرونةً ملحوظةً وارتفاعًا واضحًا في نشاط المعاملات في أوائل عام ٢٠٢٥، لا سيما للأصول عالية الأداء التي تتيح فرصًا لتنويع مصادر دخلها. ولا يزال إقبال المستثمرين قويًا، ونحن متفائلون باستمرار النمو المطرد للقطاع.
ويقول التقرير إن سوق المعاملات يشير إلى طلب قوي على الأصول عالية الجودة والمدارة بشكل جيد، مع زيادة عدد العروض المقدمة على الأعمال الترفيهية بأكثر من الضعف في النصف الأول من عام 1 مقارنة بالنصف الأول من عام 2025 وزيادة عدد الصفقات المتفق عليها في هذه الفترة ثلاث مرات.
تولّت شركة كريستي وشركاه مؤخرًا مهمة شراء مرسى داخلي في منطقة ريفية على ضفاف نهر كام، والذي كان مملوكًا لعائلة لأكثر من 30 عامًا. وقد قُيّمت الشركة من قِبل بنك HSBC الذي يُقدّم التمويل للمشتري، وهو وافد جديد إلى سوق المراسي. يضم المرسى 63 رصيفًا مُمتدًا على حوض اصطناعي وواجهة نهرية على مساحة 4.6 فدان، مع إمكانية التوسعة.
تعرف على آخر الأخبار حول عمليات الاستحواذ في قطاع النقل البحري
