السباق الحادي عشر ، اليوم الرابع: تغلبت الفرق على جامايكا

بينما تستمر لعبة الثعابين والسلالم أمس في تعطيل لوحة المتصدرين ، شهد اليوم الرابع من السباق 4: سباق ناسداك تقارب غالبية الأسطول للمرة الأولى منذ بدء السباق.

عارض السباق: صحيح وقت كتابة هذا التقرير

بالنسبة للفرق التي قررت التوجه شرقًا في بداية السباق ، فقد آتت التكتيكات ثمارها ، مع اقتحام PSP Logistics للأمام في الرتب من المركز الرابع أمس لتتقدم 20 ميلًا بحريًا في الحزمة. على الرغم من سرور Skipper Matt Mitchell من PSP Logistics بالتقدم المحرز ، إلا أنه يعلم جيدًا وفريقه مخاطر سباقات المحيطات وفي تقريره اليوم ، ظل قائد Skipper الرائد متواضعًا ، حيث أفاد: "لم يكن الأمر سيئًا للغاية خلال اليوم الأخير مع الرياح ثابتة إلى حد ما عند حوالي 15 عقدة.

"لقد تمكنا من الالتفاف حول العلامة الأولى للمسار دون الكثير من الجلبة ونتجه الآن بسرعة نحو الهاوية التي هي ممر Windward. عبرت الأصابع تحمل الرياح لأنه قد يكون من المزعج بعض الشيء أن تكون قريبًا جدًا من الأرض دون أي ريح لتوجيهها ".

الترتيب: صحيح وقت كتابة هذا التقرير

كان التقدم جيدًا على متن بورصة ناسداك التي كانت تجني أيضًا فوائد المسار الشرقي المبكر. يوضح سكيبر روب جراهام: "على الرغم من أن تكتيك" تناول براعمك أولاً "المتمثل في التوجه شرقًا مبكرًا قد نجح بشكل جيد ، يبدو أن ناسداك تكافح قليلاً من أجل سرعة القارب مقارنة بالقوارب المحيطة بها.

"ارتفعت السرعة الآن ونحن الآن نحقق تقدمًا أفضل نحو ممر Windward بين هايتي وجامايكا ، في سباق السحب مع Garmin القريبة منا."

السباق خلال السباق الحادي عشر ، اليوم الرابع ، على متن سانيا سيرينيتي كوست. رصيد الصورة: MingHao / SanyaSerentiyCoast

انقسم الأسطول الآن إلى مجموعتين واضحتين مع تسعة فرق في الشمال وثلاث فرق تطارد القطيع في الجنوب.

مرت فرق الجنوب بأربع وعشرين ساعة محبطة لأسباب مختلفة. على متن Dare To Lead ، يوضح Skipper Dale Smyth: "نحن نكافح فقط لمطابقة الارتفاع والسرعة في القوارب الأخرى. نواصل العمل على شكل الشراع والتوجيه وتوزيع الوزن ولكن للأسف نجد أنفسنا متأخرين. على أي حال ، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه ".

بالنسبة لليفربول 2018 ، أدت زوايا الرياح المتقلبة والتيار إلى إعاقة التقدم وعلى متن السفينة قم بزيارة سياتل ، ولا تزال الروح المعنوية مرتفعة على الرغم من العقبات كما قال سكيبر نيكي هندرسون: "حسنًا ، لم تسر الأمور لصالحنا في الـ 24 ساعة الماضية . لا داعي للقلق رغم ذلك - لا يزال لدينا طريق لنقطعه ".

بالنظر إلى المستقبل ، لا توجد فترة راحة في الساعات الأربع والعشرين القادمة ، حيث لاحظ عالم الأرصاد الجوية كليبر ريس سيمون رويل أن النسيم يتدفق إلى حد كبير من الشمال ، ومن المرجح أن تصبح الحالة البحرية أقصر وأكثر فوضوية مما كان عليه الأسطول حتى الآن . يلاحظ سايمون أيضًا وجود موجة استوائية عكس اتجاه الريح للأسطول والتي قد تجلب بعض العواصف في مسار الفريق.

من المتوقع أن يستغرق السباق إلى نيويورك حوالي 12 يومًا ، حيث يصل إلى Liberty Landing Marina بين 14-16 يونيو. لمتابعة تقدم الفرق ، راقب كليبر ريس عارض. يمكنك أيضا قراءة مدونات سكيبر بالكامل في صفحات الفريق أو معرفة المزيد عن الحياة على متن الطائرة في يوميات الطاقم.

وظيفة تسليط الضوء

مدير حساب المفتاح الفني

ويلوين جاردن سيتي (هجين)

تبحث شركة الكيماويات المتخصصة سيكا عن مدير حساب رئيسي تقني لدفع نمو الأعمال وتعزيز العلاقات القوية مع الحسابات الرئيسية في القطاع البحري.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى