تزعم التقارير أن رئيس توتنهام السابق سينقذ فيرلاين

وزعمت تقارير في وسائل إعلام مختلفة، بما في ذلك سكاي نيوز، أن شركة استثمارية أسسها أحد المديرين التنفيذيين السابقين لنادي توتنهام هوتسبير لكرة القدم، برزت باعتبارها مقدم العرض المفضل لشراء شركة فيرلاين ياختس، بعد شهرين من سقوط شركة صناعة القوارب البريطانية في الإدارة.

في يوم الاثنين (24 مارس 2025)، أفادت قناة سكاي نيوز أن اتحادًا بقيادة شركة برونزوود كابيتال، وهي الذراع الاستثمارية الخاصة لشركة الاستشارات بوخلر فيليبس، "حصل على وضع مقدم العرض المفضل لشركة فيرلاين ياختس".

ونقلت شبكة سكاي نيوز عن "مصادر مقربة من برونزوود"، التي كان رئيسها ديفيد بوشلر نائبا لرئيس توتنهام لسنوات، قولها إن الشركة تخطط "للاحتفاظ بمعظم القوى العاملة في فيرلاين كجزء من الصفقة".

يُوظِّف حوض بناء السفن، الواقع في نورثهامبتونشاير، حوالي 250 موظفًا في موقعين في أوندل وسوفولك. يخوت فيرلاين دخلت الإدارة في يناير 2025، بعد شهرين فقط من الاستحواذ من قبل Arrowbolt Propulsion Systems Limited. لقد تم تقديم عروض متعددة وهي قيد الدراسة حاليًا من قبل المديرين Alvarez & Marsal Europe LLP.

ونقلت سكاي عن "مصدر مقرب من المشتري" أن موظفي فيرلاين تلقوا إحاطة من المسؤولين صباح أمس مفادها أنه تم اختيار مزايد مفضل.

دقيقة وحاولنا الاتصال بشركة ألفاريز ومارسال لتأكيد أو نفي التقارير، لكن الشركة رفضت الإدلاء بأي تعليق.

السعر الذي يُقال أن شركة برونزوود تدفعه هو - التي تأسست في فبراير 2025 - لا يزال الأمر غير واضح، لكن المصادر التي لم يتم الكشف عن هويتها تقول إن الصفقة قد تكتمل خلال الأسبوع المقبل.

تأسست شركة Fairline Yachts في عام 1967، ولديها أربع مجموعات من اليخوت، من نماذج بطول 10 أمتار إلى 21 مترًا، والتي تُباع عالميًا بشكل مباشر وعبر وكلاء البيع المحليين.

واجهت شركة فيرلاين اضطرابات مالية من قبل. في عام 2015، تحت ملكية شركة الأسهم الخاصة Wessex بريستول، دخلت الشركة في إدارة قضائية، مما أدى إلى فقدان 380 وظيفة قبل أن يستحوذ عليها مستثمرون روس في العام التالي. ومؤخرًا، وعلى الرغم من تعرضها لانقطاعات في سلسلة التوريد أثناء الوباء، ونقص العمالةحافظت شركة فيرلاين على سجل طلبات قوي، والذي بلغت قيمته 100 مليون جنيه إسترليني في أوائل عام 2024. ومع ذلك، أشارت حساباتها الأخيرة إلى انخفاض في حجم الأعمال، انخفاض من 48.3 مليون جنيه إسترليني في عام 2022 إلى 41.1 مليون جنيه إسترليني في عام 2023، على الرغم من أن التوقعات لعام 2024 كانت تتوقع انتعاشًا.