تدعو منظمة River Canal Rescue أصحاب القوارب إلى تغيير استراتيجية تخزين الوقود في الشتاء
تنصح شركة River Canal Rescue (RCR) المتخصصة في تقديم المساعدة في حالات الأعطال البحرية أصحاب القوارب بمراجعة استراتيجيات تخزين الوقود في فصل الشتاء بعد ارتفاع حالات "الوقود اللزج". يمكن أن تؤدي هذه المشكلة، التي تختلف عن تلوث الوقود النموذجي، إلى مشاكل مثل تعطل رفوف مضخة الحقن، وفشل حاقنات الوقود، وسدادات رأس الفلتر، وخطوط العودة المسدودة.
وفقًا لـ RCR، تشترك جميع الحالات المبلغ عنها في عامل مشترك: استخدام معالجات الوقود. وفي حين لا تتحمل هذه المعالجات اللوم بشكل مباشر، فقد تكون هناك صلة بين تحللها الكيميائي والوقود المخزن. يتمتع الديزل عمومًا بفترة صلاحية تبلغ حوالي ستة أشهر، وبعدها قد يبدأ الوقود وأي معالجات مضافة في التحلل.
تشرح المديرة الإدارية ستيفاني هورتون: "خلال فصل الشتاء، حيث كنت أنصح سابقًا بملء الخزانات لمنع تراكم التكثيف، فإن أفضل ممارسة الآن هي تركها فارغة وعند العودة، قم بتصريف أي تراكم للمياه، ومعالجة الوقود المتبقي ثم إضافة وقود جديد. إذا كنت تستخدم معالجة الوقود، نظرًا لأننا نعلم أن المواد الكيميائية تبدأ في التحلل في غضون ستة أشهر ونعتقد أن هذا أحد العوامل المساهمة، فاستخدمها في غضون ستة إلى 12 شهرًا من الشراء".
يختلف الوقود اللزج عن تلوث الوقود العادي. فبينما يبدو الوقود اللزج شفافًا، فإنه يترك بقايا تعطل عمل المحرك. وعلى النقيض من ذلك، غالبًا ما يُظهِر الوقود الملوث علامات مرئية مثل التعكر أو الماء أو الصدأ أو الحطام. ويمكن لهذه الملوثات أن تسد المرشحات وخطوط الوقود، مما يتسبب في ضعف تشغيل المحركات أو تعطلها.
كيفية التعرف على الوقود اللزج
لتحديد الوقود اللزج، يوصي هورتون بأخذ عينة ووضعها في وعاء زجاجي شفاف على حافة النافذة في الضوء. في البداية، يجب أن يبدو الوقود شفافًا، ولكن إذا أصبح غائمًا بعد بضعة أيام، فقد يتأثر. يمكن أن يساعد هذا الاختبار البسيط أصحاب القوارب في تقييم وقودهم قبل اتخاذ قرار بشأن الإجراءات الإضافية.
إذا تم اكتشاف وقود لزج، تنصح شركة RCR بإزالة الوقود الملوث والتخلص منه. يمكن لخدمات مثل Fuel Doctor أو Wrong Fuel التعامل مع هذه العملية، وتوفير وقود جديد وإزالة الإمدادات الملوثة. تتراوح تكلفة هذه الخدمات عادةً بين 150 و180 جنيهًا إسترلينيًا وتشمل توصيل 20 لترًا من الوقود الطازج. بدلاً من ذلك، يمكن لأحواض بناء السفن المجهزة بأنظمة الضخ المساعدة، خاصة حيث يكون الوصول محدودًا.
وتشير هورتون إلى أنه بعد إعادة التزود بالوقود بالديزل الطازج، يجب على أصحاب القوارب تجنب استخدام المعالجات لفترة من الوقت، حيث يعمل الوقود الطازج غالبًا على تنظيف البقايا في النظام. وتضيف: "منظف حاقن الوقود من Winns جيد أيضًا في إزالة علامات الوقود اللزج في النظام، ومع ذلك، في معظم الحالات، لا يزال يتعين إزالة الوقود".
لفتت مشكلة الوقود اللزج انتباه RCR لأول مرة في ديسمبر 2020، عندما أبلغ المهندسون عن زيادة في المكالمات المتعلقة بالوقودوتضمنت الأعراض تراكم بقايا لزجة تسد مكونات المحرك، مثل حاقنات الوقود وحوامل المضخات. وعلى الرغم من الاختبارات المكثفة، بدت عينات الوقود صافية، دون أي علامات مرئية للتلوث. ومع ذلك، غالبًا ما كانت العينات تنبعث منها رائحة مميزة، تشبه رائحة زيت التربنتين أو مخففات الطلاء.
تحليل هذه الحالات، مدعومة بـ موزع المحرك Barrusوكشفت الدراسة أن مستوى التلوث كان صغيرًا للغاية بحيث لا يمكن اكتشافه في الاختبارات النموذجية. وعلى مدار السنوات الأربع الماضية، RCR وتقول إنها عملت على تطوير استراتيجيات لتقليل تراكم البقايا ومنع المزيد من الضرر للمحرك.
