فريق إنقاذ النهر ينقذ 49 قاربًا في نهر أفون

تمكن فريق الإنقاذ النهري من إنجاز إنجاز لوجستي ضخم لإنقاذ 49 قاربًا في وردية واحدة مدتها 18 ساعة في باث ، وفقًا لـ سومرست لايف.

ضربت الكارثة قناة كينيت وآفون عندما انكسرت بوابة سد في تويرتون يوم الثلاثاء 15 سبتمبر في حوالي الساعة 6 مساءً.

تم تصريف المياه بسرعة من القناة ، ولم يتبق أكثر من قطرة في غضون ساعة. وانقلبت عدة قوارب تماما عندما سحبتها مراسيها الضيقة في الاتجاه الخاطئ مع اختفاء المياه.

في المجمل ، تقطعت السبل بـ 49 قاربًا تابعًا للقناة في طين كثيف لعدة أيام ، حيث جاثمت القوارب بشكل غير مستقر على ألواح خرسانية أو على جوانبها أو غُمرت في المياه القذرة.

لكن شركة واحدة قدمت للإنقاذ وتمكنت من إنقاذ جميع القوارب البالغ عددها 49 في وردية واحدة ضخمة مدتها 18 ساعة ، وفقًا لما ذكرته سومرست لايف.

تم تشكيل River Canal Rescue من قبل الزوجين الهندسيين ستيفاني هورتون وجيمس فورمان قبل 15 عامًا في ستافوردشاير. يتم استدعاء الفريق بانتظام لحضور الحوادث مع قوارب القناة التي غالبًا ما تنطوي على فيضان ، لكن هورتون اعترف بأن حالة الطوارئ في باث كانت "على نطاق واسع" وأنه شيء لم يفعلوه من قبل.

تقول: "لقد كان هذا إنقاذًا قياسيًا - لم نتمكن من إنقاذ الكثير من القوارب في هذا الإطار الزمني من قبل. لم نسمع به من قبل أن نحتاج إلى كل عضو في الفريق في عملية واحدة - لم نكن بحاجة إلى ذلك على الإطلاق ".

قام صندوق Canal and River Trust ، الذي يتولى الوصاية على امتداد 2.5 ميل من النهر المتأثر ببوابة السد المكسورة ، بتعيين فريق إنقاذ نهر القناة لمساعدة القوارب المنكوبة.

"قام أحد أعضائنا بتنبيهنا إلى الوضع منتصف نهار الأربعاء ، ثم سيطر صندوق Canal River Trust وطلب منا إدارة عملية التعافي" ، يتابع هورتون. "نظرًا لعدد الحرف اليدوية المعرضة للخطر ، قمنا بسحب مهندسين من جميع أنحاء البلاد ، وأعدنا ترتيب أولوياتهم وبدأنا في تكديس معدات إضافية والحصول على كل شيء في مكان واحد."

بحلول نهاية يوم الجمعة ، تمكن 12 عضوًا من River Canal Rescue بمساعدة موظفي Canal and River Trust ووكالة البيئة و Bath ومجلس North East Somerset من إنقاذ كل قارب.

كان هناك في السابق ذعر بين القائمين على المراكب بسبب التأخير الزمني بين غرق قواربهم وأي محاولة إنقاذ محتملة. أصيب أحد المراكب ، جيمس ستيوارت ويغلي ، بالصدمة بعد أن تمكن من قذف جهاز الكمبيوتر المحمول الخاص به وكلبين إلى بر الأمان قبل غرق سفينته.

وافقت هيئة البيئة على تغطية التكاليف التي يتكبدها المتضررون من الحادث حيث أنهم يتحكمون في بوابة السد التي انكسرت وتسببت في حدوث المشكلة.

قراءة القصة الكاملة online.