صدر تحذير للسلامة في المملكة المتحدة بعد زيادة ثلاثية في عمليات إنقاذ ألواح التجديف
لقد زاد عدد راكبي القوارب الذين تم إنقاذ حياتهم ستة أضعاف على مدى خمس سنوات.
تحث المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI)، وPaddle UK، وHM Coastguard الأشخاص الذين يستخدمون ألواح التجديف أو قوارب الكاياك أو الزوارق على الماء على البقاء آمنين وسط ارتفاع مذهل في عمليات الإنقاذ التي تنطوي على رياضة التجديف.
في عام 2023، تم إطلاق أطقم قوارب النجاة لممارسي رياضة التجديف 155 مرة في مياه المملكة المتحدة، مقارنة بـ 52 عملية إطلاق فقط في عام 2019. وفي عام 2022، استجاب رجال الإنقاذ وأطقم قوارب النجاة في RNLI إلى 1,465 حادثًا في المجموع، أي أكثر من الضعف مقارنة بعام 2021.
لقد زاد عدد راكبي القوارب الذين تم إنقاذ حياتهم ستة أضعاف على مدى خمس سنوات. وأنقذ المتطوعون حياة ثلاثة أشخاص في عام 2019، وارتفع عددهم إلى 22 في العام الماضي.
يوم واحد في أغسطس 2023، فرق الإنقاذ التابعة لخفر السواحل وقوارب النجاة التابعة لمؤسسة RNLI تعاملت مع 30 حادثة تتعلق بألواح التجديف والزوارق المطاطية في شمال غرب إنجلترا وويلز.
وينضم ستيف كلوز، 61 عامًا، وحفيدته أليسا كلوز، 11 عامًا، إلى الحملة بعد أن أنقذهما إيستبورن. RNLI على 31 مايو 2024.
ذهب الزوجان إلى الماء في خليج بيفينسي، إيستبورن، مع أليسا على لوح التجديف وستيف في قوارب الكاياك. ومع تدهور الأحوال الجوية، تم دفعهم إلى المياه العميقة.
يقول كلوز: "كنا على بعد حوالي ميلين، نقطة صغيرة في الأفق".
تم إنقاذ الزوجين، من بورتسموث، في النهاية بواسطة إيستبورن RNLI، وعلى الرغم من البرد، لم يصابا بأذى.
وكانوا على بعد 300 متر من الشاطئ عندما بدأت الظروف الجوية تسوء بسرعة، واشتدت الرياح والأمواج، واندفعوا إلى المياه العميقة مع انخفاض الرؤية. فقدت أليسا مجدافها وكانوا يعلمون أنهم في ورطة.
ولحسن الحظ، كانوا مستعدين بشكل جيد، وكانوا يرتدون ملابس الغوص وأدوات مساعدة على الطفو ويحملون هاتفًا محمولًا في حقيبة مقاومة للماء.
بالعودة إلى الشاطئ، كانت شارون، زوجة كلوز، تراقبهم بقلق متزايد عندما تلقت مكالمة من زوجها.
يقول كلوز: "اتصلت بشارون لطلب المساعدة، فاتصلت هي برقم 999 لخفر السواحل. لقد واصلنا الانجراف، لذا أدخلت أليسا إلى قارب الكاياك، وقمنا بربطه معًا بلوح التجديف.
كان الزوجان يبتعدان بسرعة عن الأنظار، لكن قارب النجاة الشاطئي التابع لـ Eastbourne RNLI سرعان ما وصل إلى مكان الحادث وأعادهما إلى الشاطئ، حيث التقى بهما فريق إنقاذ خفر السواحل في إيستبورن.
يقول كلوز: "لقد فعلنا الشيء الصحيح. كان الجميع يعرفون مكاننا، وكان هناك شخص ما على الشاطئ قادر على المراقبة.
"لقد اعتدت على التيارات ولكن الريح تجاوزتنا. وبمجرد أن تجاوزنا الشريط الرملي، كنا في مياه أعمق ولم نجرؤ على الخروج.
لحسن الحظ، تم إعادتهما إلى الشاطئ، باردين ولكن دون أن يصابا بأذى وتم نقلهما إلى رعاية إيستبورن CRT.
مع أن 10 في المائة من راكبي قوارب الكاياك/راكبي الزوارق وXNUMX في المائة من راكبي ألواح التجديف أفادوا بأنهم لا يقومون بأي من الاستعدادات الموصى بها قبل النزول إلى الماء، فإن RNLI و تحث شركة Paddle UK الناس على جعل السلامة أولوية، مع استمرار موجة الحر في المملكة المتحدة حتى أواخر أغسطس.
يقول سام هيوز، الشريك الوطني لسلامة المياه في RNLI: "نريد دائمًا أن يستمتع الناس بسواحلنا ولكننا نحث الجميع على التفكير بعناية قبل الخروج.
"تُظهر بيانات الإنقاذ لدينا أن ما يقرب من نصف عمليات إطلاق قوارب النجاة لممارسي رياضة التجديف كانت بسبب الرياح البحرية والمد والجزر، وهو أمر يمكن لمستخدمي المياه التحقق منه قبل الوصول إلى الماء. إذا كنت على شاطئ منقذ، فراقب الجورب البرتقالي لمعرفة الاتجاه الذي تهب فيه الرياح.
يضيف ريتشارد واسون، قائد السلامة المجتمعية لخفر السواحل في HM: "تحظى رياضة التجديف بشعبية كبيرة ولكن لسوء الحظ، نرى بانتظام أشخاصًا يتفاجأون بالظروف ويتم نقلهم بعيدًا عن الشاطئ بفعل الرياح والمد والجزر.
"للحصول على المتعة والبقاء آمنًا، لا يتطلب الأمر سوى القليل من التحضير، مثل التحقق من الطقس والمد والجزر، والحصول على المعدات المناسبة. إذا لم تكن الظروف مناسبة، فلا ضرر من ترك رحلتك ليوم آخر - فالبحر سيظل موجودًا.
"إذا واجهت صعوبة، اتصل بالرقم 999 واطلب خفر السواحل."
