يريد الأدميرال RORC اتخاذ إجراء بشأن "الغش" في الإبحار
كتب أميرال نادي Royal Ocean Racing Club في لندن ، Andrew McIrvine ، إلى رئيس World Sailing ، كيم أندرسون ، طالبًا اتخاذ إجراء من الهيئة العالمية بشأن انتشار `` الغش '' في الإبحار الذي يؤكد أنه أصبح `` مثبطًا رئيسيًا '' للذهاب للسباق على عدة مستويات.
في خطاب شديد اللهجة ، قال ماكيرفين ، وهو أيضًا الأمين العام لجمعية ماكسي الدولية ، إن "ثقافة" "عدم الغش إلا إذا تم القبض عليك" أصبحت سائدة بشكل متزايد.
وهو يدعي أنها مشكلة خاصة بين بعض "محترفي" الإبحار الذين لديهم ، كما يقول ، "حاجة ماسة للفوز للحفاظ على سبل عيشهم".
أصبحت "ثقافة عدم الغش إلا إذا تم القبض عليك" سائدة بشكل متزايد "
تندب رسالة ماكيرفين حقيقة أن `` الرياضة اعتادت أن تكون ذاتية إلى حد كبير ومشرفة. يقول للأسف ، "لقد ولت تلك الأيام منذ زمن طويل ويجب أن تصبح الآن إحدى الوظائف الرئيسية للإبحار العالمي لمراقبة هذه الرياضة بشكل فعال".
يقول رئيس RORC إنه يريد من منظمة الإبحار العالمية أن تتخذ خطاً أكثر حزماً في محاولة القضاء على الثقافة. "سيشمل هذا التزامًا من أعلى إلى أسفل ؛ على طول الطريق من السلطة التنفيذية إلى السلطات المنظمة للأعراق الفردية ، "كما يقول.
تم نشر خطاب World Sailing McIrvine (بتاريخ 30 يناير 2018) على موقع World Sailing الإلكتروني على هذا الرابط هنا وهو مستنسخ بالكامل أدناه:
تصنيف النزاهة والغش
عزيزي الرئيس،
أكتب بسبب قلقي العميق من تصاعد الغش في رياضتنا وعدم استخدام الإجراءات والعقوبات للتعامل معها.
كان الدافع وراء ذلك الإعلان الأخير من قبل اتحاد فئة J70 للعقوبات التي كانوا سيفرضونها على أولئك الذين وصلوا إلى بطولة العالم 2017 بقوارب تم تغييرها عمداً بحيث لم يعودوا في الفصل. لقد تم استبعادهم من المنافسة في هذا الحدث ولكن الآن بعد 4 أشهر ، كانت العقوبة المطبقة أقل من حظر لمدة 4 أشهر - تغطي فصل الشتاء ، بشكل رئيسي غير موسم الإبحار.
يبدو أن هذا غير كافٍ تمامًا لأن جملة من هذا النوع ستكون غير فعالة كرادع لزيادة الاستهزاء بالقواعد.
أنا أستخدم هذا كمثال لأنه طبقة لا أشترك بها وبالتالي أراها من موقف مستقل ،
مثال من داخل المجال الخاص بي كان حالة "Scugnizza" وهو قارب تم استبعاده في النهاية من بطولة ORC الأوروبية لعام 2016 من قبل لجنة تحكيم دولية بسبب الانحرافات الصارخة في القياس. يمكن لـ ORC القيام بذلك ومنعهم من حضور فعالياتهم ولكن لم يتم اتخاذ أي إجراء من قبل MNA أو WS على الرغم من امتلاء القارب بـ "المحترفين".
برونو فينزي ، رئيس مجلس السباقات البحرية ، يدعمني في حالة إحباطنا من عدم وجود عقوبات من السلطات العليا.
يشاطرنا ستان هوني ، رئيس لجنة Oceanic and Offshore مخاوفنا.
أصبحت "ثقافة" "عدم الغش إلا إذا تم القبض عليك" سائدة بشكل متزايد.
من المحتمل أن يكون مرتبطًا بمشاركة أكبر للبحارة المحترفين الذين لديهم حاجة ماسة للفوز للحفاظ على معيشتهم.
اعتادت رياضتنا على أن تكون ذاتية إلى حد كبير ومشرفة. للأسف ، لقد ولت تلك الأيام منذ زمن طويل ويجب أن تصبح الآن إحدى الوظائف الرئيسية للإبحار العالمي لمراقبة هذه الرياضة بشكل فعال.
فقط الحظر المطول والخطير على الأفراد الذين يرتكبون هذه الجرائم سيكون له مثل هذا التأثير.
من خلال التواصل مع العديد من البحارة ، من الواضح أن هذا الافتقار إلى السيطرة أصبح عاملاً مثبطًا رئيسيًا للسباق في العديد من المستويات.
نشعر أنه من الضروري أن تتخذ الإبحار العالمي ككل خطًا أكثر ثباتًا في محاولة القضاء على هذه الثقافة. سيشمل هذا التزامًا من أعلى إلى أسفل ؛ على طول الطريق من السلطة التنفيذية إلى السلطات المنظمة للسباق الفردية.
نأمل بشدة أن يتم وضع هذا على رأس جدول أعمالك.
مع أطيب التحيات،
تفضلوا بقبول فائق الاحترام،
أندرو جي ماكيرفين زميل كلية الجراحين الملكية
عضو لجنة فصول WS
الأمين العام لجمعية ماكسي الدولية
أميرال ، نادي رويال أوشن للسباق
