Round-up: عطلة نهاية الأسبوع من التناقضات للمتسابقين في Oulton Broad

مع اختيار معظم القوارب للسباق يوم السبت ومعظم زوارق keelboats يوم الأحد ، كان لليومان شعور مختلف تمامًا عنهم في Waveney & Oulton Broad Yacht Club.

كان النسيم الشمالي الشرقي العاصف يوم السبت قويًا بما يكفي للتسبب في انقلاب عدة زوارق بين الزوارق الستة عشر. كان ريتشارد فراير في سيارته RS16 أول من أنهى كلا سباقي Fast Handicap ولكن في كل مرة ، في حالة الإعاقة ، كان Duncan Madin's K300 أولاً ، متبوعًا بـ Ben Falat's OK. المركز الثالث ذهب إلى آلان كون (منفرد) في السباق الأول وجيمس نورس (ليزر) في السباق الثاني.

في هذه الأثناء ، أبحر آدم يوركستون وكايل بيميش فريق واندرر للفوز في أول سباق بطيء للمعوقين. جاء جورج مادين (RS Tera Pro) في المركز الثاني بفارق 10 ثوانٍ عن الوقت المصحح لتوماس بيتس في ليزر 4.7. في السباق الثاني ، كان مادين في المركز الأول ، مع توبرز ماكس ستراتفورد وجيمي دوبسون في المركز الثاني والثالث.

وكان من المتوقع حدوث ظروف مماثلة يوم الأحد ، لكن تساقط البَرَد المبكر عطّل نمط الرياح وبدأت السلسلة الأولى من السباقات في نسيم جنوبي خفيف. بن فلات في موافقته فاز بأول Fast Handicap بهامش كبير من هناك Lasers الذي كان له سباقات متقاربة للغاية مع فوز جوناثان جونز على منافسيه في اللفة الأخيرة. بحلول السباق الثاني ، كان النسيم الشرقي يتراكم. أبحر الأسطول المكون من أربعة قوارب في السباق الذي استمر لمدة ساعة كمجموعة ضيقة مع الكثير من الأماكن المتغيرة. في النهاية فاز جونز بفيرونيكا فالات في المركز الثاني.

في سباقات keelboat ، كان Simon Marfleet و Stef Oosthuysen في Firebird فائزين Squib مع الفريق الشاب من Oliver Hunt و James Nourse في Crazy Diamond في المركز الثاني. بالنسبة لسباق القوارب المختلطة ، تبادلت هانت ونورس الأدوار في القارب وفازت بالسباق مع Firebird في المركز الثاني. تعود ملكية Waveney 20 Speedwell الآن إلى Alan Cone و Graham Reeve. قادها كون في سباق Waveney وكان لها تقدم جيد لكنه خسر في النهاية أمام Geoff Little و Sue Harper في Naiad. ثم قام كون وريف بتبادل الأماكن في سباق القوارب المختلطة واحتلوا المركز الثالث (وأول وافيني).

حركة الزورق من Waveney & Oulton Broad Yacht Club الصورة: كلير غراسبي

بدأت سلسلة الربيع في Rollesby مع أول سباق Eels Foot في العام.

انطلق أربعة عشر قاربًا ، لكن مع موت الريح بعد البداية ، تحولت الضربة القصيرة عبر Broad إلى قضية تعذيب.

جاء مايك مكنمارا في هارير مع إيان وشارون أيريس في قائدهم حول علامة الريح قبل البقية. بعد وصول عريض بطيء إلى أسفل واسع ، التقطت الرياح ومرة ​​واحدة من خلال القطع ، كان الأسطول يتمتع بشراع جيد في العريض الأكبر. قاد ماكنمارا الأسطول إلى المنزل. لم يكن الزعيم وهانسون في Wayfarer متخلفين كثيرًا عن حسن استخدامهم للمغازل. أعطت نتائج الإعاقة فوز أيريس مع ماكنمارا في المركز الثاني وفال وكريس هانسون في المركز الثالث.

وشهد السباق الثاني بمضمار رقم ثمانية فوزاً واضحاً لماكنمارا مع إيان هانسون في المركز الثاني بمفرده والثالث المتصدر. بقي ثلاثة ليزر و Wayfarer لسباق الظهيرة. حقق Keith Sykes Laser الفوز بفارق ثانيتين أمام بوب سبارو وستيف في لعبة Wayfarer.

بدأت قوارب نورفولك الستة سباقًا آخر على مجرى النهر في نورويتش فروست بايتس يوم الأحد ضد النسيم الشرقي البارد ولكن مع المد والجزر.

قام Sam Woodcock في B20 Kelpie وبطاقم جيف كولتهارد بأفضل بداية تبعه عن كثب ديفيد ماكلي في B6 Lucifer غير قابل للإصلاح ، بطاقم من Linda Allen. تحت الجسر مباشرة ، تولى ماكلي زمام المبادرة لفترة وجيزة لكنه فقدها مرة أخرى في الأخدود. ذهب Woodcock للفوز بالسباق الذي انتهى في منتصف الطريق إلى Bramerton. احتل ماكلي المركز الثاني ، بعد حوالي 30 ثانية ، والثالث كان داني تيريل في B53 توينكل ، بطاقم بروس طومسون قبل ثلاث دقائق.

في العودة ، قام بات وودكوك ، الإبحار B61 Echo وطاقمه جان هوبارد ، بأفضل بداية وأبحر عبر البستان لا يزال في الصدارة حتى الجسر ، لكنه اختار بعد ذلك الجانب الخطأ من النهر ومر به كل من الآخرين. حقق Tyrrell أفضل ما في الأمر وقاد السباق إلى Whitlingham Reach مما أدى إلى تحسين تقدمه على طول الطريق وانتهى بالمركز الأول في النادي. خلفه في مجموعة المطاردة كانت ليندا ألين تبحر B6 لوسيفر التي لا يمكن إصلاحها ، بطاقم ديفيد ماكلي. انفصلت عن الآخرين نحو النهاية لتحتل المرتبة الثانية خلف Tyrrell بفارق 16 ثانية فقط. انتهت القوارب الأربعة المتبقية في غضون ثماني ثوانٍ من بعضها البعض ، بقيادة ستيفن إلينجهام في المركز الثالث في B30 Willa ، التي نام طاقمها طائرتهم في قاع القارب ، وكانت هذه هي الإثارة.

قصة من مجلة Lowestoft

وظيفة تسليط الضوء

مدير تطوير أعمال OEM في المملكة المتحدة

ساوثهامبتون (الهجين)

Vetus تبحث عن مدير تطوير أعمال OEM ديناميكي ومتحمس للغاية للانضمام إلى فريقها في المملكة المتحدة. في هذا الدور المحوري، ستكون مسؤولاً عن إعداد وتنفيذ خطة حساب شاملة تهدف إلى تحقيق أهداف المبيعات والتسويق الطموحة.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى