RS Electric Boats'Pulse 63 ينطلق إلى المياه في بحيرة غاردا

RS Electric Boats عرضت Pulse 63 على اتحاد من أصحاب المصلحة المحليين في بحيرة غاردا الإيطالية.

وفقًا لـ Alex Newton-Southon ، الرئيس التنفيذي - مجموعة RS Marine الفنية ، الذي حضر الحدث ، تأتي هذه الخطوة لأن "الإيطاليين مهتمون بها كثيرًا عندما يتعلق الأمر بالاستدامة" مع كونسورتيوم يهدف إلى رؤية الطرف الشمالي لأحداث البحيرة يتم تسهيله من خلال أسطول كهربائي من RIB بحلول عام 2024. 

يضم الكونسورتيوم الإيطالي متخصصين في السياحة ، ورؤساء بلديات المناطق المحلية ، ورؤساء المجتمعات ، ومستشارين للسياحة والرياضة ، بالإضافة إلى نوادي الإبحار ذات الصلة - وجميعهم يعملون بنشاط من أجل الحفاظ على الجمال الطبيعي المذهل للمنطقة والإبحار. متاح بالعرض. 

في حين تم الإعلان عن هدف كهربة البحيرة على نطاق واسع ، تم اتخاذ الدعوة من قبل Negrinautica ومقرها ميلانو ، وهي واحدة من أكبر موزعي الرياضات المائية في أوروبا. تمتلك الشركة منشأة في بحيرة غاردا وعلاقة طويلة الأمد مع RS Sailing ، وبالتالي ، فهي تهتم بشدة بما لشركة RS Electric - جزء من RS Marine Group - يمكن ان يعرض. وبناءً على ذلك ، أقامت Negrinautica مؤتمراً لأصحاب المصلحة الرئيسيين ودعت إليه RS Electric Boats.

تقول نيوتن-ساوثون: "جمعت Negrinautica الجميع لمناقشة أهدافهم ، ثم قدمنا ​​عرضًا تقديميًا عن Pulse ، وما تمثله وما يمكن أن تفعله. ثم أخذنا أصحاب المصلحة لتجربة ذلك. لقد طُلب منا إقراض المنطقة الأولى في الصيف. ونحن سوف. سيؤدي ذلك بعد ذلك إلى تعزيز ثقتهم في أن Pulse 63 يمكن الاعتماد عليه وهو ما يعتقدون أنه كذلك ".  

RS Electric Boats ظهرت لأول مرة Pulse 63 في معرض Green Tech Boat Show الأول لشركة MDL في عام 2021 وما بعده قامت SailGP برسم أسطول من Plus 63 RIBs كجزء من التزامها بتسريع الانتقال إلى الطاقة النظيفة.

يقول Newton-Southon أنه على الرغم من أن الاستراتيجية يقودها الجزء الشمالي من البحيرة ، فمن المحتمل في الواقع أن يتم تبنيها في جميع الأنحاء. يقول: "أتخيل أنهم سيرغبون في استبدال جميع القوارب المماثلة في المنطقة". "يسمح الإيطاليون حاليًا بما يصل إلى 40 حصانًا على البحيرة - وهناك مزيج من كل شيء ، مثل مدارس الإبحار والنوادي ومنظمي الأحداث والشرطة يتطلعون إلى استبدال ضلوعك الضلع الحالي. كان الكونسورتيوم منخرطًا حقًا في رؤية مستقبل القوارب الكهربائية. 

"لقد أمضيت سنوات عديدة في الإبحار في بحيرة غاردا وهي بالنسبة لي أفضل مكان في العالم. أن تكون قادرًا على دعمها بأشخاص متشابهين في التفكير باستخدام RS Electric هو أمر قوي حقًا ". 

يعلق بيترو نيغري ، مالك Negrinautica: "تم حظر الملاحة الآلية في مياه جاردا ترينتينو منذ الثمانينيات والتنقل الكهربائي هو بالتأكيد اتجاه يجب اتخاذه: عالم سباقات القوارب نفسه يتحرك في هذا الاتجاه."

ويقول إنه تم اختيار Pulse 63 لعرضه على النحو التالي: "يضمن ناقل الحركة الكهربائي للمحرك تسارعًا فوريًا وتحكمًا في الحساسية وأداءًا هيدروديناميكيًا على الماء. إن بساطته تولد ضوضاء منخفضة ، واهتزازًا منخفضًا ، ووزنًا منخفضًا ، وأقل قدر من الصيانة. " 

هذا الهدف الجغرافي ، من أجل القوارب المستدامة في قلب الاستراتيجيات القائمة على المياه ، لا يقتصر على الإيطاليين. تقر Newton-Southon بأن هناك مشاريع أخرى تبحث عنها RS Electric ، وتعمل مع الوكالات البيئية والاحتياجات الخاصة للبلدان الأخرى.