سان لورينزو ومان تكشفان عن أول يخت فاخر يعمل بالوقود الميثانولي الأخضر
المؤتمر الصحفي الذي عقده نادي سان لورينزو في 21 يناير في ملعب دوسلدورف. الصورة مقدمة من فريدريك شيدمان.
كشفت شركة سان لورينزو، بالتعاون مع شركة مان، عن مزيد من التفاصيل حول نظام الدفع الجديد ثنائي الوقود والميثانول الأخضر لليخوت. سيتم تثبيت نظام الوقود الثنائي هذا، الذي تم تقديمه خلال مؤتمر صحفي في معرض دوسلدورف في 21 يناير 2025، على طراز 50 X-Space الجديد ويمكنه تقليل الانبعاثات أثناء الملاحة بنسبة تصل إلى 70 في المائة.
تم الكشف عن خطط النظام الجديد لأول مرة من قبل شركة Sanlorenzo في أكتوبر 2024.
يخت 50 إكس سبيس
صرح ماسيمو بيروتي، الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة لمجموعة سان لورينزو، قائلاً: "نحن فخورون بتقديم اليوم، إلى جانب لاعب عالمي كبير مثل MAN، مشروعًا طموحًا نحن على ثقة من أنه سيساهم في إحداث ثورة في قطاع اليخوت بأكمله.
"لقد كان الابتكار دائمًا أحد القيم الأساسية لشركة سان لورينزو، ومرة أخرى، نؤكد دورنا كرواد في تقديم الحلول التكنولوجية المتطورة. وبهذا المعنى، سيضع مشروع 50 X-Space معيارًا جديدًا للاستدامة في مجال اليخوت، مما يعود بالنفع ليس فقط على القطاع بل وخارجه."
وأضاف ميكائيل ليندنر، رئيس شركة MAN Engines: "نحن في شركة MAN Engines ملتزمون بتبسيط أعمال عملائنا من خلال الحلول المستدامة الرائدة. إن استخدام الوقود البديل وتقنيات البطاريات والهجينة يشكل جزءًا أساسيًا من تحولنا الأخضر. ويسعدنا أن نتمكن من المساهمة بشكل أكبر في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في هذا المشروع من خلال استخدام وقود الميثانول الثنائي بالتعاون مع Sanlorenzo وشركائنا الآخرين".
في عام 2024، أطلقت شركة سان لورينزو طراز 50 ستيل، الذي يتميز بنظام خلية وقود الميثانول الأخضر القادر على توليد الطاقة للخدمات على متن السفينة من خلال عملية خالية من الكربون. كما تم تقديم سفينة BGH-HSV التي تعمل بالهيدروجين من شركة Bluegame، والتي تقدم انبعاثات صفرية بمدى 180 ميلاً وسرعات تصل إلى 50 عقدة. دعم هذا الطراز فريقين خلال كأس أمريكا.
تم تحديد الميثانول كوقود رئيسي لمستقبل اليخوت نظرًا لسلامته وقابليته للتحلل البيولوجي وسهولة التعامل معه. وتتطلب البنية الأساسية للميثانول، المتوفر بالفعل في أكثر من 100 ميناء، الحد الأدنى من التكيف، مما يجعله خيارًا عمليًا للنقل البحري المستدام. يوفر الميثانول الأخضر، المنتج من مصادر متجددة، ما يسمى بحل الانبعاثات الصفرية.
ويهدف اليخت الفاخر 50 X-Space ثنائي الوقود من Sanlorenzo، المقرر إطلاقه في عام 2027، إلى تجاوز هدف المنظمة البحرية الدولية المتمثل في خفض الانبعاثات بنسبة 70 في المائة بحلول عام 2040 وأجندة Fit for 55 للاتحاد الأوروبي، والتي تحدد هدف خفض الانبعاثات بنسبة 55 في المائة بحلول عام 2030.
يشكل نظام الدفع ثنائي الوقود جزءًا من مشروع Life Mystic، الذي يشارك في تمويله الاتحاد الأوروبي في إطار برنامج LIFE. ومن بين الشركاء رانييري تونيسي، شريك التطوير في شركة MAN، وناني إندستريز، التي توفر مولدات لليخت. ويتولى تنسيق المشروع، الذي يتجاوز استثماره 4.8 مليون يورو، شركة سان لورينزو، ويهدف إلى تكييف السفن الحالية مع نظام ثنائي الوقود من الميثانول والديزل.
وتتضمن الفوائد المتوقعة تخفيضات سنوية قدرها 150 طناً من ثاني أكسيد الكربون، و2 ميغاواط/ساعة من استهلاك طاقة الوقود الأحفوري، و700 كيلوغراماً من ملوثات الهواء.
ستعمل شركة سان لورينزو على إعادة تصميم خزانات الوقود ودمج نظام توزيع الميثانول لتحقيق التحول الكامل إلى الوقود المزدوج. ومن المتوقع أن تعمل هذه المبادرة على تعزيز التطور التكنولوجي وتعزيز سلاسل توزيع الوقود البديل في القطاع البحري.
